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20日晨6時許，室外-20℃。56路公交車司機呂代斌駕駛東北首輛新能源超低溫純電動公交車上路了。鐵西二院——立山河畔小區(qū)，一個半小時，車順順當(dāng)當(dāng)回到起點，成功完成了首次行駛?！鞍吧街窃臁钡男履茉醇冸妱悠嚱?jīng)受住了嚴(yán)寒的考驗！據(jù)介紹，遼寧凱信新能源技術(shù)有限公司與珠海銀隆新能源有限公司合作推出遼寧省首款超低溫、可快速充電的新能源純電動公交車，已被省交通廳列入全省推廣項目，年內(nèi)，一批新能源純電動公交車將在鞍山市56路等公交線路上線運營。
據(jù)了解，目前，國際及國內(nèi)純電動汽車動力系統(tǒng)全部采用鋰電池技術(shù)，鋰電池具有環(huán)保、節(jié)能、功率強大、體積小、重量輕、超長壽命等優(yōu)點，但一般的鋰電池能量密度低、溫度使用環(huán)境受限，10℃以下無法正常充電。不耐寒的缺陷嚴(yán)重制約了純電動汽車在公交領(lǐng)域的推廣和使用，尤其是偏冷的北方地區(qū)，這一問題更為突出。遼寧凱信新能源技術(shù)有限公司依托自己的企業(yè)院士工作站等雄厚的技術(shù)實力，攻關(guān)研發(fā)的鋰電池全面克服了鋰電池以往的缺陷，“鞍山智造”的鋰電池可以在北方寒冷地區(qū)公交領(lǐng)域推廣使用。
21日，駕駛兩天后，呂代斌想給凱信鋰電池公交車點個大大的“贊”?！伴_車的人都有過這樣的經(jīng)歷，冷天清早汽車經(jīng)常發(fā)動不起來，電動汽車就沒這問題，一擰鑰匙，腳一踩就啟動了。傳統(tǒng)公交車總是一躥一躥，乘客容易閃著腰，電動公交車是無級變速，啟動特別平穩(wěn)，而且聲音極小。傳統(tǒng)公交車得經(jīng)常對發(fā)動機、‘三濾’等進(jìn)行保養(yǎng)，電動公交車則只要定時充電就可以了?！眳未笳f。56路公交車是我市較長的公交線鞍山市往返28公里的車程中有上坡、下坡等各種路況，純電動公交車都應(yīng)對自如，路況好的時候他都開到60公里的時速。
為了檢驗產(chǎn)品性能，他們特意選擇20日大寒這天試運營。兩輛純電動公交車經(jīng)過兩天試運行，效果良好，實現(xiàn)了無噪聲、無污染、零排放。據(jù)遼寧凱信新能源技術(shù)有限公司蘭鵬舉介紹，高技術(shù)含量公交用新能源電動汽車具備三個國際領(lǐng)先創(chuàng)新技術(shù)：一是耐低溫，-40℃可正常使用；二是快速充電，10分鐘可快速充滿，可無障礙全天候運行；三是使用壽命10年以上，超出國家工信部規(guī)定的8年標(biāo)準(zhǔn)。
遼寧凱信新能源技術(shù)有限公司是生產(chǎn)動力鋰電池的專業(yè)廠家，擁有國家專利15項，技術(shù)水平國內(nèi)領(lǐng)先，可為用戶提供全套的鋰電池車輛動力系統(tǒng)和鋰電池儲能系統(tǒng)。產(chǎn)品已獲得國家北方汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗鑒定試驗所及國家機動車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心的強制性檢驗認(rèn)證、國家檢測檢驗中心認(rèn)證及歐盟ce認(rèn)證和rohs認(rèn)證。產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用在電動汽車、電動自行車、電動觀光車、太陽能及風(fēng)光發(fā)電系統(tǒng)、通訊基站、ups或eps、變電站儲備電源等儲能設(shè)備等。遼寧凱信已與全國六家汽車制造廠形成戰(zhàn)略合作關(guān)系，華晨、金龍等汽車都用上了遼寧凱信生產(chǎn)的電池。
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