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近日，由華菱星馬集團副總經(jīng)理汪祥支率隊的“漢馬H6走訪小組”先后奔赴全國多地了解產(chǎn)品使用效果，旨在收集、搜索更多的車輛問題，便于公司下一步對產(chǎn)品質(zhì)量、工藝、裝配等作更加科學、合理、符合市場的改進。走訪中，小組成員不乏聽到批評的意見，但褒揚之詞也很多。
這里小編想說一個小插曲，在寧波港期間，當走訪小組來到寧波一平物流有限公司時，該公司相關負責人孫總熱情招待了汪祥支一行。據(jù)孫總介紹，一平物流于2015元月份購買了4臺漢馬H6，全部搭載漢馬動力，目前車輛的行駛里程大約都在11——12萬公里，車輛主要都是從事中短途零散運輸，路線以寧波為中心，覆蓋紹興、金華等地，由于從事零散運輸，一平物流公司運送的貨物種類很雜，多是外貿(mào)出口貨物。
漢馬H6作為去年下半年推出的重卡新車型，在大多數(shù)客戶還處于觀望狀態(tài)時，一平物流就已經(jīng)大膽做出嘗試，是什么給了他們?nèi)绱诵判哪兀俊捌鋵嵸I車時我也有一些顧慮，就親自試駕了幾回，一是自己接觸車多，有多年的開車經(jīng)驗，對車還算比較了解；二是自己公司里就有華菱車，對這一品牌一直很信任，所以在試駕后就決定買了”孫總說。
此次走訪小組的到來讓孫總很是感動，對于漢馬動力孫總也是極其滿意，不過他也中肯的提出了車輛的一些問題，旨在讓回訪小組深入了解。交談中，聽聞華菱擁有自己的漢馬變速箱，加上索達公司質(zhì)量部孫春和和華菱浙江區(qū)域經(jīng)理尹后生極力像孫總推介漢馬變速箱。
孫春和介紹到，漢馬變速箱是華菱公司與歐洲頂尖的變速箱設計公司合作開發(fā)的新型變速箱產(chǎn)品，它傳承著歐洲高貴血統(tǒng)，引用國外的先進技術引領著國內(nèi)市場，優(yōu)勢明顯。如漢馬變速箱的強制潤滑系統(tǒng)：強制性對變速箱內(nèi)部各個零部件、關鍵點進行潤滑，彌補了傳統(tǒng)的飛濺潤滑帶來的長上坡和長下坡產(chǎn)生潤滑不良的缺陷，大幅度提高了變速箱的可靠性及使用壽命；漢馬變速箱擁有斜齒、磨齒工藝的齒輪，采用全斜齒齒輪結構，具有更大的齒輪嚙合接觸面，更長齒輪使用壽命，滲碳熱處理后進行磨齒，齒形精度高，可達德標DIN7級，有效改善了齒輪的嚙合情況，使變速箱的傳動更平穩(wěn)、噪音更低，傳動效率更高；漢馬變速箱換擋塔及助力氣缸，重量輕，換擋清晰，加助力氣缸換檔力度大大減少，真正做到卡車的質(zhì)量轎車的享受等。聽完介紹，孫總若有所思。。。
當走訪小組結束走訪回到馬鞍山后，寧波一平物流公司已經(jīng)定購了4臺搭載漢馬變速箱的漢馬H6。回訪小組聽聞此消息，不時打電話給孫總問詢車輛使用情況，孫總表示，車輛性能穩(wěn)定，搭載漢馬變速箱對整車節(jié)油的幫助很大，加上漢馬變速箱質(zhì)量可靠，布局合理，使用起來得心應手，后續(xù)購車，肯定還會考慮搭載漢馬變速箱的華菱車。
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