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2015轉(zhuǎn)瞬即逝，每到年末，那些被父母催著帶另一半回家的小伙伴又要開始“租用”男漂或者女漂回家過年了，想想都替他們著急。而對于我們的卡友來說，他們的“另一半”毫無疑問應(yīng)該是時刻陪伴他們的卡車，所以，卡友回家過年，開一輛氣場十足，實力爆表的卡車自然是倍兒有面兒的事啦！
雖然今年卡車市場不景氣，但是，這股“冷空氣”并沒有影響到卡車企業(yè)研發(fā)新款卡車的熱情。這點從今年的上海車展、重慶車展、武漢車展新車亮相的頻率就能夠看得出來。新款卡車的上市，一定是備受卡友們的關(guān)注，所以，小編這次是優(yōu)中選優(yōu)，精心挑選了年度新車TOP10，只為卡友找到心儀的“另一半”。
注：以下排名不分先后，只看帶走指數(shù)哦！
東風(fēng)天龍啟航版牽引車
身高：3.7米，身寬：2.5米，身長：7.06米，軸距：3300+1350mm，體重：8.8噸，鞋碼（輪胎規(guī)格）：12.00R20，肚量（油箱容積）：全鋼400L。
東風(fēng)天龍啟航版牽引車
油箱容積：全鋼400L
外觀與東風(fēng)天龍大體無異，細節(jié)之處的改善讓天龍啟航版大氣了許多。天龍啟航版搭載dCi420-40型420馬力發(fā)動機，需經(jīng)過后處理達到國四排放標準，標配帶有皆可博發(fā)動機制動。與之和其匹配的則是法士特12JSD200TA型12擋手動變速箱。
搭載dCi420-40型420馬力發(fā)動機
此車后橋及前橋均有升級，前橋從之前的5噸增加到7噸，后橋采用了485德納車橋，速比為3.64，并帶有ABS制動系統(tǒng)。另外，使用前3后4的少片彈簧組合，減輕自重的同時提高了該車的承載力。同時，該車還可以選裝美國康邁免維護輪端。
采用了485德納車橋，速比為3.64，并帶有ABS制動系統(tǒng)
可選裝美國康邁免維護輪端
此外，天龍啟航版還帶有電動升降車窗、中控鎖以及電子加熱的電動后視鏡等人性化功能。主駕駛采用了現(xiàn)代較流行氣囊坐椅來提高舒適性。
氣囊坐椅
東風(fēng)天龍哥比賽指定用車天龍啟航版定位中長途物流運輸，帶走指數(shù)：★★★★★
