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首發(fā)R620大件 2015斯堪尼亞香港開(kāi)放日舉行

商用車之家訊:自1984年斯堪尼亞正式進(jìn)入香港市場(chǎng)以來(lái),今年已經(jīng)是第31個(gè)年頭了。如今斯堪尼亞已經(jīng)成為不少香港物流司機(jī)的首選,同時(shí)亦成為香港歐系重型卡車的市場(chǎng)占有率最高的品牌。

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       12月5日,2015斯堪尼亞香港客戶開(kāi)放日在香港科學(xué)館拉開(kāi)序幕。作為自2008年延續(xù)至今的傳統(tǒng),斯堪尼亞香港客戶開(kāi)放日在每年年底舉行,邀請(qǐng)當(dāng)?shù)乜蛻艏安糠周嚸詤⒂^。而在今年的開(kāi)放日上,斯堪尼亞首次在香港發(fā)布了R620 8x4大件牽引車,成為今年港島重型車壇上最引人注目的焦點(diǎn)。


斯堪尼亞R620 8x4大件牽引車香港首發(fā)亮相



       今年的開(kāi)放日活動(dòng)由香港電臺(tái)主持人鄭啟泰擔(dān)任大會(huì)司儀,斯堪尼亞(香港)有限公司高層悉數(shù)出席并敬酒在場(chǎng)客戶,祝愿各位用戶生意興隆。

 

       自1984年斯堪尼亞正式進(jìn)入香港市場(chǎng)以來(lái),今年已經(jīng)是第31個(gè)年頭了。如今斯堪尼亞已經(jīng)成為不少香港物流司機(jī)的首選,同時(shí)亦成為香港歐系重型卡車的市場(chǎng)占有率最高的品牌。從1996年引進(jìn)第一輛歐2排放的斯堪尼亞4系列卡車,再到2013年引入歐6排放卡車,短短17年在香港市場(chǎng)上斯堪尼亞完成了從歐2到歐6產(chǎn)品系列的飛躍。



       在現(xiàn)場(chǎng)的展板向來(lái)賓展示了斯堪尼亞入港31載所取得的輝煌成就,從1996年引入歐2排放的4系卡車、到2006年引入歐4排放的卡車、再到2008年設(shè)立斯堪尼亞(香港)有限公司、以及2009年全港首輛歐5排放牽引車、2011年引入R730 V8牽引車,一舉成為全港馬力最大的車型、2012年率先引入全港法定重量38噸以上的5軸商用車,2014年引入全港首部六軸歐6卡車底盤(pán)等等,斯堪尼亞一直引領(lǐng)著香港歐系商用車市場(chǎng)的發(fā)展。


R620 8x4重拖王首秀



       由于斯堪尼亞(香港)有限公司的辦公地址變遷的原因,今年的開(kāi)放日從前幾年的流浮山維修廠移至香港科學(xué)園。雖然展示的地方比起原來(lái)更小,但今年所帶來(lái)的都是舉足輕重的車型。特別是此次首發(fā)的R620 8x4大件牽引車,是專門(mén)針對(duì)香港地區(qū)重型運(yùn)輸所打造的車型,采用15.6升V8發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率620馬力、最大扭矩高達(dá)3000牛米,排放滿足歐5標(biāo)準(zhǔn)。

 

       需要特別說(shuō)明的是,這輛R620 8x4是真正的大件牽引車,底盤(pán)經(jīng)過(guò)加強(qiáng)、前后均帶有Rockinger重型牽引銷,而且,它帶有大件車必備的液力變矩器!有了這些裝備的加持,讓這輛R620 8x4大件車的牽引總質(zhì)量達(dá)到了250噸!由于香港市場(chǎng)不同于大陸重載市場(chǎng),大件運(yùn)輸?shù)囟沃饕怨窞橹?,所以采用的是完全歐化的8x4底盤(pán),針對(duì)該車重型車網(wǎng)將在隨后帶來(lái)詳細(xì)的圖文介紹,敬請(qǐng)關(guān)注。



       除了R620大件牽引車,今年斯堪尼亞香港還在現(xiàn)場(chǎng)展示了R520 Blue Stream限量版牽引車,這款限量版的牽引車僅提供給配備斯堪尼亞V8發(fā)動(dòng)機(jī)的R系列Topline車型,特殊的涂裝讓人賞心悅目,更重要的是,它僅生產(chǎn)200臺(tái),而絕大部分都在歐洲地區(qū)銷售,來(lái)到亞洲的屈指可數(shù)。



       P370單橋牽引車則是主要針對(duì)港島的集裝箱運(yùn)輸或中港短途運(yùn)輸,雖然是P系列駕駛室,但它的排放仍然已經(jīng)達(dá)到了歐6標(biāo)準(zhǔn)。



       在香港的客運(yùn)市場(chǎng),斯堪尼亞的巴士底盤(pán)也是歐系商用車中占有率極高的品牌,光從中港跨境運(yùn)輸?shù)目瓦\(yùn)公司中斯堪尼亞的保有量就客運(yùn)看出來(lái)。在今年的開(kāi)放日上,斯堪尼亞香港也帶來(lái)了一輛巴士底盤(pán),目前香港市場(chǎng)所運(yùn)用的斯堪尼亞底盤(pán)大巴的車身絕大多數(shù)都是由國(guó)內(nèi)客車廠授權(quán)打造。

 

       人物對(duì)話:斯堪尼亞(香港)有限公司營(yíng)業(yè)主任 莊振源

 

       記者:請(qǐng)您介紹一下斯堪尼亞在香港的銷售情況

 

       莊振源:斯堪尼亞去年在香港市場(chǎng)銷售了800余輛,今年受市場(chǎng)整體下滑的影響,銷量不如去年,但我們對(duì)明年的市場(chǎng)有樂(lè)觀預(yù)計(jì),所以將銷售目標(biāo)定在1000輛。

 

       記者:斯堪尼亞香港開(kāi)放日是什么時(shí)候開(kāi)始舉辦的

 

       莊振源:我們?cè)?008年斯堪尼亞(香港)有限公司成立的時(shí)候就派人去瑞典觀摩它們的卡車文化節(jié),自那時(shí)起我們就開(kāi)始舉辦開(kāi)放日,至今已經(jīng)是第7年了,規(guī)模也越來(lái)越大,開(kāi)放日在我們的客戶當(dāng)中有非常好的口碑。

 

       記者:請(qǐng)您介紹一下今年首發(fā)的R620大件牽引車

 

       莊振源:這是香港第一輛R620 8x4大件牽引車,它將重樹(shù)斯堪尼亞在香港重型牽引車市場(chǎng)的形象。這輛大件車的配置非常專業(yè),牽引總質(zhì)量為250噸,你去看了就知道它是一輛非常棒的牽引車。

 

       編后語(yǔ):

 

       這是小編第三年參加斯堪尼亞香港開(kāi)放日活動(dòng),從活動(dòng)地址的變遷到活動(dòng)規(guī)模的不斷增長(zhǎng),能看出香港用戶對(duì)于斯堪尼亞的認(rèn)知度已經(jīng)到了一個(gè)非常高的地步,這是其它品牌所無(wú)法撼動(dòng)的。由于車輛的認(rèn)證手續(xù)及過(guò)程遠(yuǎn)比大陸科學(xué),所有在香港市場(chǎng)能第一時(shí)間看見(jiàn)與歐洲市場(chǎng)同步的商用車輛,斯堪尼亞的卡車文化亦在此順利的生根發(fā)芽,這也能對(duì)斯堪尼亞扎根香港市場(chǎng),幫助銷售起到一定作用。




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