為貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸部《關(guān)于積極推進(jìn)城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化發(fā)展的意見(jiàn)》（交運(yùn)發(fā)〔2011〕490號(hào)）文件和2011年交通運(yùn)輸部推進(jìn)城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化發(fā)展現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議精神，積極推進(jìn)江西省城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化發(fā)展，根據(jù)2012年全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議和全省運(yùn)管工作會(huì)議部署安排，省運(yùn)管局在全省擴(kuò)大城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化試點(diǎn)，明確了試點(diǎn)工作任務(wù)，一是宜春市在全市范圍內(nèi)總結(jié)推廣豐城市試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，至少再完成1個(gè)縣的城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化試點(diǎn)工作，在豐城市完成1-2個(gè)“鎮(zhèn)村公交”（公交化運(yùn)行的鎮(zhèn)村客運(yùn)）的試點(diǎn)工作；二是鷹潭市在完善試點(diǎn)工作的基礎(chǔ)上，培育1-2條城區(qū)公交、“城際公交”、縣鄉(xiāng)客運(yùn)三者有機(jī)銜接的典型示范線路；三是南昌市等9個(gè)設(shè)區(qū)市都要選擇1個(gè)縣開(kāi)展城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化試點(diǎn)。
