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近日，2015-2016年度第十屆影響中國(guó)客車業(yè)網(wǎng)絡(luò)評(píng)選活動(dòng)正式啟動(dòng)。作為一年一度的行業(yè)盛典，影響客車業(yè)系列活動(dòng)每年都吸引著行業(yè)關(guān)注的目光。其中，網(wǎng)絡(luò)評(píng)選更是該系列活動(dòng)的“招牌環(huán)節(jié)”。據(jù)了解，在近幾屆的網(wǎng)絡(luò)評(píng)選中，每年都有近百萬人次參與投票?；顒?dòng)廣泛的關(guān)注度，讓各個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)成為業(yè)內(nèi)主流企業(yè)爭(zhēng)相角逐的對(duì)象。
在今年的眾多評(píng)選中，最吸引眼球的恐怕就是“2015年度客車行業(yè)最佳雇主”的獎(jiǎng)項(xiàng)了。繼在2013-2014年度的評(píng)選中獲得此桂冠后，今年中通客車再度出擊，向這項(xiàng)殊榮發(fā)起挑戰(zhàn)。在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的客車行業(yè)里，中通客車的自信來自于哪里？
搶得先機(jī)，新能源客車成為重要戰(zhàn)略支點(diǎn)
中通客車位于山東省聊城市，一個(gè)山東西部的三線城市，這不可否認(rèn)的成為其“先天不足”的地方。在很多具有市場(chǎng)和政策因素的競(jìng)爭(zhēng)上，中通客車并未與一些客車企業(yè)站在同一起跑線上。即便如此，現(xiàn)在的中通客車卻提交了一份讓人驚喜的答卷：行業(yè)六米以上客車前三甲，新能源客車穩(wěn)居前二，海外出口行業(yè)前三。而這一切，源于中通客車對(duì)市場(chǎng)發(fā)展的準(zhǔn)確把握。
近些年，新能源客車的飛速發(fā)展，無疑成為行業(yè)內(nèi)最大的亮點(diǎn)，而中通客車對(duì)新能源客車的準(zhǔn)備，早在2004年就開始了。近些年，中通客車不斷把自己的技術(shù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。2014年，中通客車實(shí)現(xiàn)銷售新能源客車2300輛，新能源客車銷售收入近10億元，同比增長(zhǎng)44%。進(jìn)入2015年，中通新能源客車迎來新一輪的發(fā)展，僅1—10月份，中通新能源客車?yán)塾?jì)銷售已達(dá)到了6200臺(tái)。在新能源客車的刺激下，中通客車總銷售收入與2014年同期相比增長(zhǎng)了55.1%，這在行業(yè)當(dāng)中，尤其是銷售收入在50億的客車企業(yè)中，增幅第一。
根據(jù)形勢(shì)，中通新能源客車2015年全年的銷量將近10000臺(tái)，新能源客車已成為中通客車的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)。據(jù)了解，自2010年以來，中通客車的年銷售收入從20億有望增長(zhǎng)至2015年的70億，增長(zhǎng)幅度超過3倍之多。
夯實(shí)基礎(chǔ)，打造全方位的可持續(xù)發(fā)展優(yōu)勢(shì)
如此成績(jī)的取得，并沒有讓中通客車固步自封，滿足于此。2015年，中通客車將“轉(zhuǎn)型、跨越、發(fā)展”作為年度主題，中通客車總經(jīng)理孫慶民也在很多場(chǎng)合多次強(qiáng)調(diào)，中通客車要以新能源客車的發(fā)展為機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)爭(zhēng)先進(jìn)位，跨越發(fā)展，國(guó)內(nèi)行業(yè)地位確保前三，爭(zhēng)取第二，出口市場(chǎng)占居前兩位，新能源客車市場(chǎng)占比穩(wěn)居第二，爭(zhēng)取第一。
跨越式的發(fā)展規(guī)劃，并非憑空而來。這兩年，中通客車無論是在產(chǎn)能，還是技術(shù)創(chuàng)新能力方面，都實(shí)現(xiàn)了新的跨越。2014年11月，中通客車全面搬遷至了位于聊城市開發(fā)區(qū)的具有三萬輛產(chǎn)能的新廠區(qū)。新廠區(qū)引進(jìn)了國(guó)際領(lǐng)先技術(shù)和生產(chǎn)設(shè)備，在智能化、環(huán)?；?、高質(zhì)高效、勞保條件改善等諸多方面都達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平。這些新設(shè)備和新技術(shù)的使用，使中通客車的產(chǎn)品品質(zhì)和價(jià)值邁上一個(gè)新臺(tái)階。
隨著新能源客車技術(shù)的發(fā)展進(jìn)步，近些年，中通客車在優(yōu)秀人才團(tuán)隊(duì)的引進(jìn)和培養(yǎng)上，做出了很多努力。據(jù)了解，2011年中通客車的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)有120人，到今天，這一數(shù)字已經(jīng)增至300余人，其中擁有10余名博士和70余名碩士。營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)也是企業(yè)發(fā)展的重要一環(huán)，目前中通客車的營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)分為國(guó)內(nèi)和國(guó)外兩部分，其中國(guó)內(nèi)營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)有480余人，團(tuán)隊(duì)規(guī)模較四年前提升了近一倍。國(guó)外營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)有100余人，目前已在世界上87個(gè)國(guó)家和地區(qū)實(shí)現(xiàn)了銷售布局。
不忘初心，時(shí)刻將社會(huì)責(zé)任肩負(fù)于身
企業(yè)生存于社會(huì)，也應(yīng)回報(bào)于社會(huì)，這是每個(gè)企業(yè)的不容推卸的責(zé)任。40余年來，中通客車一直以此為己任，將“富員強(qiáng)企，回報(bào)社會(huì)，與事業(yè)伙伴共成長(zhǎng)”作為企業(yè)宗旨，服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，重視員工個(gè)人的發(fā)展，服務(wù)消費(fèi)者，改善環(huán)境，為整個(gè)社會(huì)做出更大貢獻(xiàn)。
中通客車在行業(yè)內(nèi)率先進(jìn)行了新能源和清潔能源客車的研發(fā)，突破國(guó)際主流技術(shù)路線，攻破多項(xiàng)技術(shù)難關(guān)，達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。近年來，中通客車僅在聊城本地就投放了千余臺(tái)新能源客車，而在全國(guó)范圍內(nèi)，中通客車已提供了三萬臺(tái)新能源客車。在這些車輛中，混合動(dòng)力客車節(jié)能達(dá)到40%以上，PM2.5降低了90%，純電動(dòng)客車更是實(shí)現(xiàn)零排放，為我國(guó)節(jié)能減排工作做出重要貢獻(xiàn)。
在傳統(tǒng)動(dòng)力客車的節(jié)能方面，中通客車投入大量精力，開發(fā)出了獨(dú)有的“5S節(jié)能系統(tǒng)”，車身輕量化技術(shù)和底盤全承載技術(shù)，都讓產(chǎn)品更加節(jié)能環(huán)保。另外，在純電動(dòng)客車的推廣上，除了技術(shù)的領(lǐng)先，中通客車還推出了“5+3”運(yùn)營(yíng)新模式，這是國(guó)內(nèi)首個(gè)針對(duì)全生命周期的定制化運(yùn)營(yíng)新模式，為廣大用戶全面解決了在產(chǎn)品選購(gòu)、融資、充電、日常監(jiān)控維護(hù)、售后、配件供應(yīng)、應(yīng)急處理等各方面所遇到的問題，給用戶選購(gòu)和運(yùn)營(yíng)新能源客車提供了新的思路，進(jìn)一步推動(dòng)了純電動(dòng)客車在社會(huì)上的普及。
“生在聊城，可以說是我們‘命不好’?！睂O慶民曾在接受媒體采訪時(shí)如此調(diào)侃?？伤脖硎?，中通人不會(huì)認(rèn)命。聊城是個(gè)小城，她也許給不了中通更好的市場(chǎng)環(huán)境或政策優(yōu)勢(shì)，但她卻孕育了中通人不慍不火、踏實(shí)肯干的精神特性，造就了中通人獨(dú)到的把握市場(chǎng)、面向未來的戰(zhàn)略眼光。實(shí)力成就自信，這是對(duì)孫慶民這一席話最好的寫照。
2015年還剩下最后一個(gè)月，中通各個(gè)陣線都開始了最后的沖刺。參與“2015年度客車行業(yè)最佳雇主”的評(píng)選，不僅僅是為了一項(xiàng)榮譽(yù)的爭(zhēng)奪，更多的是中通客車在行業(yè)全方位競(jìng)爭(zhēng)中自信的體現(xiàn)。
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