當前位置: 首頁 » 資訊 » 卡車 » 技術交流 » 正文

四川現(xiàn)代帶你看F1賽車與卡車有什么關系

商用車之家訊:空氣動力學設計有多重要?我們可以從紅牛車隊的歷史戰(zhàn)績中找到答案。從2010年開始設計大師紐維為紅牛車隊RB6到RB9設計賽車空氣動力套件,憑借出色的設計,紅牛車車隊統(tǒng)治F1車壇長達四年之久。

——歡迎到訪! 專業(yè)商用車網絡媒體 為您服務



       F1全稱為”一級方程式賽車世界錦標賽”,是世界上速度最快、科技含量最高的頂級汽車運動,也是商業(yè)價值最高、魅力最大、最吸引人觀看的體育賽事。



       作為賽事主角兒,賽車自然受到車迷的關注。從1950年開始到現(xiàn)在60多年的歷史中,F(xiàn)1賽事出現(xiàn)過很多經典賽車,隨著技術的發(fā)展賽車形狀也發(fā)生了巨大的變化。其中外觀變化受空氣動力套件影響巨大,因此說F1歷史是空氣動力學進化史一點也不為過。



       空氣動力學設計有多重要?我們可以從紅牛車隊的歷史戰(zhàn)績中找到答案。從2010年開始設計大師紐維為紅牛車隊RB6到RB9設計賽車空氣動力套件,憑借出色的設計,紅牛車車隊統(tǒng)治F1車壇長達四年之久。


       那么,問題來了空氣動力套件是怎么設計出來的?那就不得不說高大尚的風洞試驗室了。先說說建造實驗室的成本,錢還是比較直觀地說明問題。法拉利建在博洛尼亞的帶有金屬滾道的風洞價值2200萬美元,而索伯車隊在瑞士建造的全新風洞造價高達4500萬美元。用一個字總結就是貴。以至于一些二流的F1車隊還要租用風洞實驗室,設計空氣動力套件。



       接著講風洞實驗室是怎么一回事兒?簡單地講,就是人為制造巨大氣流,來模擬車輛在行駛過程中車體各部位所受到的空氣阻力和下壓力,并由此來進行車輛空氣動力學的研發(fā)。通過風洞實驗室的嚴格設計才有了空氣動力套件的設計和發(fā)展。


       空氣動力學作為一門高深技術,廣泛應用于汽車領域。特別是對體積龐大的商用車來說,空氣動力學的應用非常重要。一個好的設計方案能夠有效降低重卡的空氣阻力,從而降低油耗。


       如何定義卡車的空氣動力設計,下面小編就以四川創(chuàng)虎重卡為例,詳細解析其研發(fā)設計和功能。


       創(chuàng)虎重卡作為四川現(xiàn)代商用車的明星產品,源自韓國Xcient車型??梢哉f,Xcient(創(chuàng)虎)無論是技術還是產品實力都代表了韓國現(xiàn)代在商用車領域的最高水準。為了讓Xcient(創(chuàng)虎)適應各種極端的工作環(huán)境,韓國現(xiàn)代在研發(fā)初期就對產品進行了嚴苛的實驗,包括風洞試驗、抗寒測試、抗熱測試及耐久性等測試。



       其中,風洞實驗Xcient(創(chuàng)虎)堪稱最不起眼,但是投入大的實驗。重要的是Xcient(創(chuàng)虎)風洞實驗取得了很多技術成果,通過應用于產品提升了產品的性能。


完美14度


       把最簡單的事情,做成有科技含量,是一件非常難的事情。前擋風玻璃傾角設計看似簡單,但是采取什么樣的角度讓參與研發(fā)的現(xiàn)代汽車技術人員頗為頭疼。因為需要考慮的因素比眾多,比如要考慮風阻系數(shù),碩大的擋風玻璃真正跑起來其風阻不可忽略。還要考慮駕駛員視角、擋風玻璃角度和外觀整體性的視覺效果等。一旦一個參數(shù)發(fā)生變化,其他部分均要調整,可謂“牽一發(fā)而動全身”。經過嚴密的實驗,最終Xcient(創(chuàng)虎)前擋風玻璃角度定為14°,達到風阻和視覺效果的完美平衡。



整體導流套件設計


       上下導流設計:創(chuàng)虎寬大的保險杠中部有個凹字型設計,底部的氣流可以通過保險杠和車輛底部順利通過;上部氣流通過14°擋風玻璃和頂部的導流罩(可根據掛車高度調整角度)導流;



       側面導流設計:兩側導流套件將車輛前部氣流導向兩側,通過導流套件的氣流形成一個側面高強度氣流,防止前輪帶起的污水向上濺起;碩大后視鏡的阻力也不可小視,為了降低風阻創(chuàng)虎的后視鏡背面設計為流線型,使高速氣流平滑地被導流。


       一個好的空氣動力套件不僅僅能滿足降低風阻這一基本的需求,在具備基本功能外,如果能做到具備其他的功能,視覺又表現(xiàn)很好,才算得上上層的設計。


       在設計創(chuàng)虎外觀的時候除了考慮風阻、外觀、安全等因素外,還考慮到了氣流對車身熱量的影響。研發(fā)人員在實驗的時候沒有“放過”經過車身氣流,經過設計,創(chuàng)虎高速行駛時產生的氣流能夠帶走車輛自身的熱量,讓創(chuàng)虎重卡保持最佳的工作狀態(tài)。



       這個世界只有偏執(zhí)狂才能生存,為了提升創(chuàng)虎重卡的產品性能,現(xiàn)代汽車的研發(fā)人員沒有放棄一絲提高產品性能的可能性,他們用認真的態(tài)度完成了創(chuàng)虎的設計。創(chuàng)虎Xcient英文名釋義為“高效大型車”可見企業(yè)對產品性能的重視和對其傾注的努力。


       通過空氣動力學這門學科,小編發(fā)現(xiàn)F1和創(chuàng)虎重卡之間的相同之處:他們以最認真態(tài)度追求極致并改變人們對世界的看法。




       版權聲明:此文源自四川現(xiàn)代,如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質量疑問請立即與本網聯(lián)系,商用車之家將盡快處理并予以回應。

責任編輯:
分享到:
 
 

網友評論
 

 
推薦圖文
推薦資訊
點擊排行