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2015年11月7日，圖雅諾杯-2015(第七屆)福田奧鈴中國(guó)勒芒輕卡耐力賽全國(guó)總決賽在上海天馬山賽車(chē)場(chǎng)展開(kāi)角逐，來(lái)自全國(guó)各地物流公司的8支隊(duì)伍24人參加激烈對(duì)決，為全國(guó)廣大車(chē)迷奉獻(xiàn)了一輪精彩絕倫的賽車(chē)盛事。
經(jīng)過(guò)7年的積累沉淀，中國(guó)勒芒輕卡耐力賽已發(fā)展成為國(guó)內(nèi)輕卡行業(yè)第一賽事，與其一同成長(zhǎng)的還有福田奧鈴品牌。作為勒芒賽事7年來(lái)的指定用車(chē)，對(duì)賽事的成功舉辦發(fā)揮至關(guān)重要的作用。本屆賽事比賽用車(chē)奧鈴CTX康明斯3.8L動(dòng)力國(guó)IV輕卡憑借其強(qiáng)勁動(dòng)力和穩(wěn)定性能，助力選手在比賽中大放異彩，與參賽隊(duì)伍并肩作戰(zhàn)，獲得了賽事組委會(huì)的高度贊揚(yáng)，上演了一場(chǎng)中國(guó)勒芒輕卡耐力賽的“速度與耐力”的品質(zhì)極限鑒真。
圖雅諾杯-2015（第七屆）福田奧鈴中國(guó)勒芒輕卡耐力賽全國(guó)總決賽整裝待發(fā)
另外在總決賽開(kāi)幕式上福田奧鈴還推出了奧鈴CTX 2.8L氣剎新品、奧鈴CTX國(guó)V系列新品，充分展現(xiàn)了奧鈴品牌集成科技、綠色動(dòng)力的最新成果，在輕卡行業(yè)升級(jí)換代的背景下，再次引領(lǐng)了行業(yè)發(fā)展，印證了福田奧鈴作為國(guó)內(nèi)輕卡行業(yè)領(lǐng)軍品牌的形象。
奧鈴CTX康明斯3.8L動(dòng)力國(guó)IV輕卡：勒芒賽事磨礪冠軍品質(zhì)
勒芒賽是所有汽車(chē)賽事中最為艱苦卓絕的賽事，長(zhǎng)時(shí)間的拉力駕駛對(duì)于賽手的駕駛技巧及賽車(chē)的可靠品質(zhì)是一次極為嚴(yán)峻的考驗(yàn)。目前國(guó)內(nèi)諸多輕卡賽事，主要集中在駕駛技巧及節(jié)油性能方面的比賽。而對(duì)于卡車(chē)用戶(hù)最為關(guān)注的車(chē)輛本身可靠性的賽事，僅有勒芒輕卡耐力賽一個(gè)平臺(tái)，因而賽事用車(chē)極為引人注目。福田奧鈴作為中國(guó)輕卡行業(yè)領(lǐng)軍品牌，以其動(dòng)力強(qiáng)勁、高效可靠等優(yōu)異特性贏得賽事主辦方的信任，成為七年來(lái)唯一指定賽事用車(chē)。本次賽事指定用車(chē)奧鈴CTX康明斯3.8L動(dòng)力國(guó)IV輕卡正是福田汽車(chē)集成科技、精益求精的最新成果，贏得賽事主委會(huì)和賽手一致稱(chēng)贊。
全國(guó)總決賽賽車(chē)手合影
奧鈴CTX康明斯3.8L動(dòng)力國(guó)IV輕卡，在動(dòng)力性、承載性、操控性、安全性等性能上展現(xiàn)出卓越且均衡的品質(zhì)。其搭載康明斯歐洲技術(shù)中心最新研發(fā)的康明斯ISF3.8發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用了康明斯在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域獨(dú)有的五大技術(shù)，動(dòng)力澎湃、節(jié)能環(huán)保；采用德國(guó)采埃孚技術(shù)優(yōu)化的高品質(zhì)變速器和英國(guó)蓮花技術(shù)優(yōu)化的精磨后橋；通過(guò)動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)推動(dòng)整車(chē)跳躍式升級(jí)。同時(shí)，其應(yīng)用燃燒優(yōu)化技術(shù)、電控技術(shù)及博世高壓共軌燃油系統(tǒng)，具有最佳的燃油效率，能最大限度降低燃油成本，為城市綠色物流用車(chē)樹(shù)立了新的標(biāo)桿。
奧鈴CTX康明斯3.8L動(dòng)力國(guó)IV輕卡出色完成賽事重任，也向市場(chǎng)展示了輕卡的冠軍品質(zhì)。
奧鈴CTX馳騁賽場(chǎng)
奧鈴CTX2.8L氣剎新品：科技創(chuàng)新 安全至上
一直以來(lái)，福田奧鈴堅(jiān)持以市場(chǎng)和客戶(hù)為導(dǎo)向，關(guān)注客戶(hù)需求，致力于打造符合市場(chǎng)需求的中高端輕卡產(chǎn)品。此次在總決賽亮相的福田奧鈴CTX 2.8L康明斯動(dòng)力氣剎新品，配裝福田康明斯ISF2.8動(dòng)力，在完全滿(mǎn)足國(guó)IV排放法規(guī)的同時(shí)，具有更高效、更安全、更舒適的三大產(chǎn)品升級(jí)點(diǎn)。該款產(chǎn)品率先使用全新研發(fā)氣剎專(zhuān)屬部件，制動(dòng)性能得到顯著提升，使得整車(chē)更安全更可靠。為了提高整車(chē)性能，奧鈴CTX氣剎新品除了配裝全球級(jí)動(dòng)力康明斯ISF2.8發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)、底盤(pán)承載能力均進(jìn)行了優(yōu)化，不僅保養(yǎng)里程增加，整車(chē)承載能力也得到大幅提高，運(yùn)營(yíng)更高效。在外觀內(nèi)飾方面，奧鈴CTX氣剎新品對(duì)中控臺(tái)進(jìn)行全新造型，同時(shí)整車(chē)標(biāo)配遙控鑰匙、中控鎖、電動(dòng)門(mén)窗及人機(jī)工程座椅。轎車(chē)化的的操控方式不僅全面提升了用戶(hù)的駕乘體驗(yàn)，更彰顯了福田奧鈴的科技實(shí)力和人本理念。
車(chē)輛的安全可靠是道路交通安全的重中之重，備受行業(yè)及社會(huì)關(guān)注。正是基于此，福田奧鈴?fù)瞥隽薈TX康明斯ISF2.8氣剎新品，為輕卡行駛中的制動(dòng)安全問(wèn)題提供了更可靠的解決方案。據(jù)了解，福田奧鈴CTX2.8氣剎車(chē)型具備高安全性的特點(diǎn)，產(chǎn)品充氣速度快，制動(dòng)距離短，剎車(chē)性能顯著提升；同時(shí)車(chē)輛具備高耐久性、低自重、高負(fù)載能力；整車(chē)經(jīng)嚴(yán)苛條件下30萬(wàn)公里道路可靠性試驗(yàn)；發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)3000小時(shí)不間斷臺(tái)架試驗(yàn)，保修里程達(dá)到五十萬(wàn)公里，福田奧鈴CTX2.8氣剎車(chē)型質(zhì)量更有保證，性能大幅提升。
賽手積極備戰(zhàn)，保障車(chē)隊(duì)順利完賽
長(zhǎng)三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，物流運(yùn)輸量大，道路交通極為繁忙，因而車(chē)輛的安全可靠不僅關(guān)系到公司及個(gè)人的財(cái)產(chǎn)生命安全，同樣也關(guān)系到整個(gè)區(qū)域的物流及交通系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。此次，福田奧鈴CTX2.8氣剎新品登陸申城，對(duì)整個(gè)長(zhǎng)三角區(qū)域物流運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展都將起到積極的推動(dòng)作用，助力該區(qū)域市場(chǎng)物流運(yùn)輸安全性的整體提升。
奧鈴CTX國(guó)五新品：彰顯綠色理念展科技魅力
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)持續(xù)升級(jí)已然成為行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。為此，福田奧鈴此次提前推出超前排放標(biāo)準(zhǔn)的新品——奧鈴CTX國(guó)V新品，樹(shù)立行業(yè)領(lǐng)先的品牌形象和價(jià)值標(biāo)桿。
福田奧鈴CTX國(guó)V新品揭幕
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福田奧鈴CTX2.8L氣剎新品揭幕
據(jù)了解，奧鈴CTX國(guó)V新品在技術(shù)方面實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)輕卡產(chǎn)品的三大“越級(jí)”，即可靠性越級(jí)、品質(zhì)越級(jí)和舒適度越級(jí)，是福田奧鈴為占領(lǐng)中高端輕卡市場(chǎng)戰(zhàn)略制高點(diǎn)而推出的一款標(biāo)桿性產(chǎn)品。奧鈴CTX國(guó)V系列新品在奧鈴科技版的基礎(chǔ)上，配裝康明斯ISF系列3.8/2.8升柴油國(guó)V發(fā)動(dòng)機(jī)，堪稱(chēng)奧鈴品牌綠色領(lǐng)先科技的創(chuàng)新之作，也是奧鈴?fù)癸@市場(chǎng)地位、占領(lǐng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)的一顆戰(zhàn)略棋子。
福田輕型商用車(chē)旗下新品發(fā)布
在國(guó)IV法規(guī)全面實(shí)施的新形勢(shì)下，2015奧鈴品牌在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、客戶(hù)結(jié)構(gòu)和市場(chǎng)結(jié)構(gòu)調(diào)整的關(guān)鍵階段，取得了令業(yè)界矚目的成績(jī)。憑借領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，豐富的國(guó)IV產(chǎn)品資源和較好的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，將產(chǎn)品力轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)力，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的整合增長(zhǎng)，促成奧鈴品牌再一次飛躍。據(jù)奧鈴品牌負(fù)責(zé)人介紹，2015年銷(xiāo)售將突破7萬(wàn)臺(tái)，其中高端產(chǎn)品奧鈴CTX、奧鈴TX比重將超過(guò)85%，專(zhuān)用車(chē)突破1萬(wàn)臺(tái)。這些都凸顯奧鈴品牌行業(yè)的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
福田奧鈴作為中國(guó)中高端輕卡行業(yè)的領(lǐng)軍品牌，雖然已取得市場(chǎng)與用戶(hù)的廣泛認(rèn)可，但并未因此而固步自封，仍然勇于突破創(chuàng)新，不斷推出市場(chǎng)需求的新品。在經(jīng)歷七屆勒芒賽事的洗禮和中國(guó)輕卡市場(chǎng)的大浪淘沙之后，進(jìn)一步彰顯奧鈴品牌的市場(chǎng)地位和競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)奧鈴品牌的升級(jí)跨越，穩(wěn)步向中高端輕卡領(lǐng)軍品牌邁進(jìn)。
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