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9月23日，“海格杯”江蘇省公交駕駛員職業(yè)技能大賽在常州開(kāi)賽，賽事時(shí)間為2天。來(lái)自江蘇省13個(gè)地市的13家公交公司的駕駛技能高手齊聚常州，上演一場(chǎng)節(jié)能操作技術(shù)水平的大比拼。
此次大賽是江蘇省公交系統(tǒng)內(nèi)規(guī)格最高、影響最廣的駕駛員職業(yè)技能大賽，得到了江蘇省政府高度重視。大賽由江蘇省交通運(yùn)輸廳、省總工會(huì)、省人力資源和社會(huì)保障廳主辦，由江蘇省城市公共客運(yùn)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)承辦，常州公交集團(tuán)協(xié)辦。同時(shí)，大賽還得到了金龍聯(lián)合汽車(chē)工業(yè)（蘇州）有限公司的大力支持。
那么，這場(chǎng)大賽亮點(diǎn)有哪些？比賽內(nèi)容如何設(shè)置？請(qǐng)看現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道。
13家市級(jí)公交參賽
可以說(shuō)，此次大賽是群英薈萃、高手云集，是江蘇省公交行業(yè)交流節(jié)能經(jīng)驗(yàn)、切磋節(jié)能技術(shù)的一次盛會(huì)。
此次大賽由南京、無(wú)錫、徐州、常州、蘇州、南通、連云港、淮安、鹽城、揚(yáng)州、鎮(zhèn)江、秦州、宿遷13個(gè)地級(jí)市以上城市的13家公交公司報(bào)名參賽，各參賽單位經(jīng)過(guò)了前期的內(nèi)部選拔，挑選出節(jié)能操作水平最高的駕駛員前來(lái)參賽。
據(jù)了解，8月前后，各市公交集團(tuán)完成選拔賽，并組隊(duì)進(jìn)行集訓(xùn)。參加決賽的各市代表隊(duì)由1名領(lǐng)隊(duì)、1名技術(shù)指導(dǎo)和3名參賽選手組成，決賽中賽手達(dá)到39名。
除了13家公交集團(tuán)外，此次大賽還有一位“主角”——就是海格10米柴油公交車(chē)，車(chē)型為KLQ6109GE4。該款車(chē)型為海格公交家族經(jīng)典款型，在天津、江蘇等多地運(yùn)營(yíng)中展現(xiàn)出良好的操作性和節(jié)能性，受到各地駕駛員和公交運(yùn)營(yíng)公司的廣泛好評(píng)，擔(dān)任此次比賽用車(chē)，可謂名至實(shí)歸。
大賽前夜，海格工程師專(zhuān)門(mén)為全體參賽選手與領(lǐng)隊(duì)組織了名為“安全節(jié)能、海格有道”的培訓(xùn)。利用海格G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)采集的數(shù)據(jù)，配合駕駛員實(shí)際駕駛案例，分析駕駛員在進(jìn)行不同駕駛操作時(shí)的油耗影響，進(jìn)一步提升各位參賽選手的節(jié)能減排意識(shí)；同時(shí)配合當(dāng)代公共交通領(lǐng)域出現(xiàn)的新趨勢(shì)、新熱點(diǎn)，指導(dǎo)駕駛員進(jìn)一步貫徹公交便捷無(wú)障礙化理念，將服務(wù)意識(shí)與日常駕駛習(xí)慣融為一體。培訓(xùn)中，海格工程師還對(duì)海格在城市公交微循環(huán)領(lǐng)域、新能源車(chē)整體解決方案方面做出的工作進(jìn)行了介紹。
如何比拼？
此次大賽得主，可以說(shuō)是文武雙全。
據(jù)介紹，選手成績(jī)由理論知識(shí)和技能操作兩部分組成，其中，理論知識(shí)考試成績(jī)占30%，實(shí)際操作成績(jī)占70%。無(wú)論是團(tuán)體獎(jiǎng)還是個(gè)人獎(jiǎng)，出現(xiàn)相同得分時(shí)，按操作技能得分高低決定名次。
理論知識(shí)考試內(nèi)容為：標(biāo)準(zhǔn)化試題100道，競(jìng)賽考題命制以國(guó)家汽車(chē)駕駛員三級(jí)理論題庫(kù)和節(jié)能減排、新能源知識(shí)為依據(jù)。考試題型由單、多選題及判斷題組成。
技能操作考核是此次大賽重點(diǎn)，因此內(nèi)容上難度較高。技能操作包括：駕駛技能（賽道通過(guò)和節(jié)能駕駛）、駕駛技巧（S彎路正進(jìn)倒出駕駛）、突發(fā)事件應(yīng)急處置知識(shí)（火災(zāi)和反恐駕駛）、汽車(chē)檢驗(yàn)知識(shí)等4類(lèi)別。這4類(lèi)別技能操作中，駕駛技能的分值比重最高，占70%，其中，賽道通過(guò)分值比重為50%，節(jié)能駕駛分值比重為20%；駕駛技巧分值比重為20%。
從整個(gè)比賽內(nèi)容設(shè)計(jì)中可以看出，賽事考核重點(diǎn)放在了公交駕駛員日常行駛經(jīng)驗(yàn)中，也就是說(shuō)駕駛員日常若能達(dá)到安全、節(jié)能這兩大項(xiàng)駕駛要求，比賽中就能獲得好成績(jī)。
如何評(píng)獎(jiǎng)項(xiàng)？
此次大賽旨在樹(shù)立江蘇省公交行業(yè)內(nèi)公交駕駛標(biāo)兵，因此對(duì)賽事中的技能高手給予了極高榮譽(yù)。
大賽設(shè)團(tuán)體獎(jiǎng)、個(gè)人獎(jiǎng)和組織獎(jiǎng)。其中團(tuán)體獎(jiǎng)取前6名，按各市參賽選手的總分之和進(jìn)行排名，個(gè)人獎(jiǎng)按參賽選手總分的高低來(lái)排名。
根據(jù)比賽結(jié)果，對(duì)獲得競(jìng)賽第1名的選手，經(jīng)綜合考察合格后，由省總工會(huì)授予“江蘇省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆睒s譽(yù)稱(chēng)號(hào)；獲得競(jìng)賽前6名的選手，由省總工會(huì)、省人力資源和社會(huì)保障廳分別授予“江蘇省五一創(chuàng)新能手”、“江蘇省技術(shù)能手”稱(chēng)號(hào)；前20名選手由省交通運(yùn)輸廳授予“江蘇省交通技術(shù)能手”稱(chēng)號(hào)。
另外，決賽中理論和操作考核都及格的選手，由省人力資源和社會(huì)保障廳頒發(fā)高級(jí)工職業(yè)資格證書(shū)；取得前6名的選手，由省人力資源和社會(huì)保障廳頒發(fā)技師職業(yè)資格證書(shū)。同時(shí)，對(duì)認(rèn)真組織預(yù)賽，并積極參加全省決賽的單位將授予組織獎(jiǎng)。
眾所周知，交通運(yùn)輸行業(yè)作為能耗大戶，提高其節(jié)能減排的水平直接關(guān)系霧霾的治理和環(huán)境的改善。而此次“海格杯”江蘇省公交駕駛員職業(yè)技能大賽的舉辦，使節(jié)能減排的觀念深入人心， 培養(yǎng)起駕駛員低碳駕駛的意識(shí)，所產(chǎn)生的社會(huì)效應(yīng)、經(jīng)濟(jì)效益不可估量。
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