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9月20日，2015年中國(guó)一汽商用車全國(guó)節(jié)油挑戰(zhàn)大賽啟動(dòng)儀式在山東濟(jì)寧拉開(kāi)序幕。經(jīng)過(guò)激烈的角逐，山東區(qū)域的劉祥林以百公里24.79L的成績(jī)問(wèn)鼎分站冠軍，再創(chuàng)節(jié)油佳績(jī)，賀繼元和陳曉龍分別以27.87L、29.71L的成績(jī)分列二三名。首站告捷之后，一汽商用車節(jié)油挑戰(zhàn)大賽還將在阜陽(yáng)、徐州、南寧等地持續(xù)展開(kāi)，讓更多用戶充分體驗(yàn)和了解一汽商用車安全可靠、節(jié)油經(jīng)濟(jì)的突出優(yōu)勢(shì)。
四大看點(diǎn) 節(jié)油挑戰(zhàn)再升級(jí)
作為解放品牌的大型主題活動(dòng)，2014年“油我做主”中國(guó)一汽商用車節(jié)油挑戰(zhàn)賽跨越河南、河北、山東、陜西等15個(gè)省市自治區(qū)，參與人數(shù)高達(dá)六千余人。各路節(jié)油高手大展神威，實(shí)測(cè)里程達(dá)到12000公里，最終創(chuàng)造了百公里油耗24.4L的冠軍記錄。這一季活動(dòng)在行業(yè)內(nèi)外反響熱烈，不僅充分驗(yàn)證了解放卡車的體系化節(jié)油技術(shù)，也成為了解放品牌與廣大用戶溝通的重要平臺(tái)。
2015年，中國(guó)一汽商用車全國(guó)節(jié)油挑戰(zhàn)大賽全新啟航，在去年活動(dòng)的基礎(chǔ)上增加四大看點(diǎn)：參賽規(guī)模更大、參賽站點(diǎn)更多、產(chǎn)品陣容更豐富、產(chǎn)品體驗(yàn)更深刻，得到廣大解放用戶的熱烈支持與積極參與?？梢哉f(shuō)，這不僅僅是一場(chǎng)節(jié)油技巧的較量，更是一次對(duì)解放產(chǎn)品安全、可靠、節(jié)油整車性能的全面檢閱。
現(xiàn)場(chǎng)火爆 節(jié)油達(dá)人分享經(jīng)驗(yàn)
中國(guó)一汽領(lǐng)導(dǎo)發(fā)表講話
山東區(qū)域開(kāi)賽后用戶參與熱情遠(yuǎn)超去年，濟(jì)寧站啟動(dòng)儀式更是場(chǎng)面火爆?，F(xiàn)場(chǎng)除了公布油耗成績(jī)并為前三甲頒獎(jiǎng)外，還設(shè)置了趣味十足的有獎(jiǎng)問(wèn)答和團(tuán)購(gòu)環(huán)節(jié)，節(jié)油達(dá)人的省油妙招令觀眾拍手稱絕；優(yōu)惠的團(tuán)購(gòu)折扣也引發(fā)了觀眾的購(gòu)車激情。
此外，眾參賽者也利用難得的相聚機(jī)會(huì)，盡情地交流駕駛技術(shù)和節(jié)油技巧。上一屆亞軍何景春表示，他的解放車今年已經(jīng)第六個(gè)年頭，行駛100萬(wàn)公里，沒(méi)有換過(guò)一個(gè)零件。除了性能可靠，解放還是最省油、最省錢的卡車。解放采用的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱均使用先進(jìn)技術(shù)，體系節(jié)油更可靠，開(kāi)解放車讓人省心。另外現(xiàn)場(chǎng)的一位節(jié)油師傅也說(shuō)“省油秘訣說(shuō)來(lái)說(shuō)去，就是第一選對(duì)產(chǎn)品，比如解放；第二當(dāng)然還要有良好的駕駛習(xí)慣?！?/span>
山東區(qū)域三強(qiáng)代表頒獎(jiǎng)
掙錢機(jī)器 體系節(jié)油更“給力”
作為南來(lái)北往的交通樞紐省份，山東的公路運(yùn)輸尤其發(fā)達(dá)，省內(nèi)重要城市均靠高等級(jí)的公路連接。當(dāng)前國(guó)內(nèi)公路運(yùn)輸業(yè)的成本結(jié)構(gòu)中，油費(fèi)通常占運(yùn)營(yíng)成本的30%左右，因此高油耗也就成了山東卡車師傅的“心頭痛”。一汽解放系列產(chǎn)品向來(lái)在“節(jié)油”方面享有較高聲譽(yù)，連續(xù)兩屆的節(jié)油大賽更使這一核心優(yōu)勢(shì)得到充分驗(yàn)證。
隨著現(xiàn)代物流規(guī)?；⒓s化、信息化的高速發(fā)展，更節(jié)油、更高效已經(jīng)成為高端物流運(yùn)輸衡量標(biāo)準(zhǔn)的不二法則。解放獨(dú)創(chuàng)“體系節(jié)油”核心技術(shù)，通過(guò)搭載國(guó)內(nèi)技術(shù)先進(jìn)、節(jié)油發(fā)動(dòng)機(jī)，配備CA12TA系列變速箱及解放自主后橋高效傳動(dòng)，采用低風(fēng)阻駕駛室設(shè)計(jì)，國(guó)內(nèi)獨(dú)有的多工況電控?cái)?shù)據(jù)標(biāo)定，真正做到了讓每一滴燃油釋放出最大的能量，全方位實(shí)現(xiàn)了整車節(jié)油效果的最大化。解放“體系節(jié)油”的技術(shù)優(yōu)勢(shì)直接降低了用戶的使用成本，為消費(fèi)者帶來(lái)了更為出色的財(cái)富創(chuàng)造力。
2015年“油我做主”一汽商用車全國(guó)節(jié)油賽戰(zhàn)火重燃，讓人們感慨卡車節(jié)油也瘋狂，究竟誰(shuí)是今年“最省油的燈”？誰(shuí)又能拿下“最摳門”的節(jié)油稱號(hào)？讓我們拭目以待。
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