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日前，有媒體報(bào)道稱，按照國(guó)務(wù)院反壟斷委員會(huì)的工作部署，國(guó)家發(fā)改 委正在牽頭起草六部反壟斷法配套指南，其中最受關(guān)注的汽車業(yè)反壟斷指南，除了對(duì)傳統(tǒng)的零部件生產(chǎn)與供應(yīng)、汽車銷售與售后服務(wù)等環(huán)節(jié)給出反壟斷政策指引外， 包括汽車電商、平行進(jìn)口等新業(yè)態(tài)中的壟斷行為的認(rèn)定與豁免，也有望給出明文解釋。
點(diǎn)評(píng)：對(duì)于汽車反壟斷來(lái)說(shuō)，過(guò)去所實(shí)施的反壟斷調(diào)查以及相應(yīng)嚴(yán)厲的處罰，盡管見(jiàn)到一些成效，但從治理市場(chǎng)現(xiàn)象以及彌補(bǔ)問(wèn)題漏洞上講，仍然存在著頭痛 醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳的問(wèn)題。反壟斷不但是對(duì)生產(chǎn)企業(yè)的限制，更是對(duì)廠商的“緊箍咒”。因此，反壟斷指南的制定也意味著汽車反壟斷將從“無(wú)序化”邁向“規(guī)范化” 和“常態(tài)化”。
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