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爆胎已成馬路殺手 胎壓監(jiān)測(cè)應(yīng)該盡快普及

商用車之家訊:目前,我國(guó)TPMS強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)已進(jìn)入深化論證階段,該標(biāo)準(zhǔn)的制定將對(duì)規(guī)范和引導(dǎo)TPMS胎壓監(jiān)測(cè)技術(shù)的發(fā)展起到強(qiáng)有力的促進(jìn)作用??梢灶A(yù)見(jiàn),不久的將來(lái),TPMS胎壓監(jiān)測(cè)技術(shù)將迎來(lái)發(fā)展和普及的春天。

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       入夏后,在地表溫度與天氣溫度的雙重壓力下,因爆胎而導(dǎo)致的交通事故明顯增多。據(jù)統(tǒng)計(jì),中國(guó)高速公路上發(fā)生的交通事故中,有70%是由于爆胎引起的,而在所有造成爆胎的原因中,又有75%是由于胎壓不足造成的。因此,提前了解輪胎胎壓狀況,并在胎壓異常時(shí)及時(shí)采取有效的防范措施,對(duì)于行車安全有著極為重要的現(xiàn)實(shí)意義。于是,TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。


       旨在對(duì)車輛胎壓進(jìn)行全時(shí)監(jiān)測(cè)及異常預(yù)警的TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng),不同于安全帶、安全氣囊等在事故發(fā)生后才起到保護(hù)人身安全的作用的被動(dòng)安全設(shè)備,它可以提前預(yù)警胎壓異常狀況,將事故消滅在萌芽狀態(tài)。有了它,駕駛員無(wú)須下車檢查,坐在車內(nèi)即可隨時(shí)獲知輪胎內(nèi)部的情況,確保了行車安全。


       除了預(yù)防胎壓過(guò)高、不足的異?,F(xiàn)象以及爆胎這一類極端狀況的發(fā)生外,TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在日常使用中,還有著延長(zhǎng)輪胎使用壽命、減少懸架系統(tǒng)磨損和有效避免油耗增加的作用。有資料顯示,在輪胎氣壓不足時(shí)行駛,胎壓比正常值低10%的,輪胎壽命將減少15%。當(dāng)胎壓過(guò)高時(shí),輪胎與地面的接觸面積會(huì)隨之減小,輪胎所承受的壓力相對(duì)提高,抓地力也會(huì)受到影響。有了TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng),駕駛者可以隨時(shí)讓輪胎保持在規(guī)定的壓力范圍內(nèi)工作,從而減少車胎的損毀,延長(zhǎng)輪胎使用壽命。


       另外,車輛在胎壓過(guò)高的狀態(tài)下行駛,還會(huì)導(dǎo)致輪胎本身減震效果減低,從而增加車輛減震系統(tǒng)的負(fù)擔(dān),長(zhǎng)此以往,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)底盤及懸掛系統(tǒng)都將造成傷害;胎壓不均,也容易造成剎車跑偏,同樣增加懸掛系統(tǒng)的磨損。TPMS胎壓監(jiān)測(cè)能隨時(shí)對(duì)任意一個(gè)輪胎進(jìn)行監(jiān)測(cè),預(yù)防了上述現(xiàn)象的發(fā)生,起到了減少懸架系統(tǒng)磨損的作用。


       其實(shí),早在2003年美國(guó)就開(kāi)始率先推行汽車強(qiáng)制配備TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。目前在歐美市場(chǎng),TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)已成新車的標(biāo)準(zhǔn)配置,與安全氣囊、ABS防抱死剎車系統(tǒng)一起被視為汽車三大安全系統(tǒng)之一。對(duì)中國(guó)市場(chǎng)來(lái)說(shuō),由于成本限制,TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)只出現(xiàn)在奔馳、寶馬、邁騰、帕薩特等一些中高級(jí)車型上,雖然目前還未出臺(tái)相關(guān)強(qiáng)制性規(guī)定,但TPMS胎壓監(jiān)測(cè)的應(yīng)用和普及已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)的共識(shí)。


       隨著國(guó)人安全意識(shí)的提高,廣大國(guó)內(nèi)消費(fèi)者在強(qiáng)調(diào)用車性價(jià)比的同時(shí),對(duì)主被動(dòng)安全配置的呼聲也更高。市面上的一些經(jīng)濟(jì)型車型也逐漸開(kāi)始配備TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng),其中不乏天津一汽這樣在國(guó)內(nèi)小車市場(chǎng)引領(lǐng)安全配置潮流的先行者。隨著威志V5、夏利N7等重磅車型的相繼上市,天津一汽拉開(kāi)了TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在經(jīng)濟(jì)型轎車領(lǐng)域的普及風(fēng)潮。而BOS剎車助力系統(tǒng)、ISO-FIX國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)兒童安全座椅接口等先進(jìn)安全配置的搭載,更讓天津一汽旗下產(chǎn)品的主被動(dòng)安全性能再上新臺(tái)階,為經(jīng)濟(jì)型轎車領(lǐng)域樹立了新的安全標(biāo)桿??梢?jiàn),諸如TPMS胎壓監(jiān)測(cè)技術(shù)等安全配置的應(yīng)用,不僅順應(yīng)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì),同時(shí)也為重視安全性能的消費(fèi)者帶來(lái)了理想的購(gòu)車新選擇。


       目前,我國(guó)TPMS強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)已進(jìn)入深化論證階段,該標(biāo)準(zhǔn)的制定將對(duì)規(guī)范和引導(dǎo)TPMS胎壓監(jiān)測(cè)技術(shù)的發(fā)展起到強(qiáng)有力的促進(jìn)作用。可以預(yù)見(jiàn),不久的將來(lái),TPMS胎壓監(jiān)測(cè)技術(shù)將迎來(lái)發(fā)展和普及的春天。




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