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剛掀起“全國限量預(yù)購”風(fēng)暴的乘龍H7，近日宣告正式征戰(zhàn)2015年中國卡車公開賽（CTR）。作為東風(fēng)柳汽全新一代戰(zhàn)略產(chǎn)品，人們對(duì)于乘龍H7參加該賽事充滿期待。賽車場(chǎng)上各路英雄摩拳擦掌，會(huì)碰撞出怎樣激烈的火花？
激情十二載 與卡車大賽結(jié)緣
回溯到2003年，中國商用車領(lǐng)域內(nèi)第一個(gè)國家級(jí)汽車體育賽事——中國卡車大賽誕生，在這項(xiàng)震驚國內(nèi)卡車界的高端賽事中，第一個(gè)參與賽事贊助的商用車企業(yè)，便是東風(fēng)柳汽。
此后，2011年，東風(fēng)柳汽攜手卡賽組委會(huì)打造了乘龍汽車杯首屆全國中卡極限挑戰(zhàn)賽，賽事在廣州市，蘇州市，鄭州市，石家莊市展開精彩激烈的角逐，總決賽在柳州市舉辦?？梢哉f，東風(fēng)柳汽與國內(nèi)的卡車賽事淵源甚深。
據(jù)悉，2015年中國卡車公開賽第一站比賽將在廣東國際賽車場(chǎng)拉開序幕，屆時(shí)，將有8支車隊(duì)俱樂部馳騁在CTR首站賽場(chǎng)，多品牌的牽引車經(jīng)過專業(yè)改裝后將在專業(yè)賽道上同場(chǎng)競(jìng)技，競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈，對(duì)賽車手的考驗(yàn)更加殘酷。
而全新乘龍H7將作為東風(fēng)柳汽的戰(zhàn)車，首次踏上中國卡車公開賽的戰(zhàn)場(chǎng)，車輛改裝工作將全面開啟，蓄勢(shì)待發(fā)，將接受其他品牌賽車的挑戰(zhàn)。
全新蛻變 乘龍H7演繹王者歸來
1、一部好卡車 強(qiáng)勢(shì)來襲
中國卡車公開賽與以往不同的是，將升級(jí)為“場(chǎng)地競(jìng)速賽”，一場(chǎng)劃時(shí)代的賽事即將呈現(xiàn)。而作為對(duì)于東風(fēng)柳汽具有劃時(shí)代意義的產(chǎn)品，乘龍H7已為本次賽事做足準(zhǔn)備。參賽的乘龍H7通過專門針對(duì)賽事的一系列深度改裝，包括是酷炫外觀，以及競(jìng)速性能配置等，全方位打造出屬于乘龍H7的王者風(fēng)采。
在亮相之初，乘龍H7就憑借極具沖擊的視覺享受不斷引發(fā)人們的驚嘆：充滿歐式設(shè)計(jì)的造型大氣又不失時(shí)尚，整車外觀彰顯國際高端品牌風(fēng)范，威武不凡。 “一部好卡車”，乘龍H7擁有安全、可靠、省油、高效、舒適的五大品質(zhì)。
2、黃金動(dòng)力 乘龍定制
作為競(jìng)賽車型，動(dòng)力永遠(yuǎn)是大家最關(guān)注的話題。東風(fēng)柳汽在核心總成上的努力有目共睹，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)方面下了很大的功夫，先后與東風(fēng)康明斯、玉柴聯(lián)合開發(fā) “黃金動(dòng)力 乘龍定制”的專屬發(fā)動(dòng)機(jī)。此次參賽的乘龍H7，使用的是東風(fēng)康明斯專為東風(fēng)柳汽量身打造的“黃金動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，堅(jiān)實(shí)可靠。同時(shí)，乘龍H7整車底盤進(jìn)行了優(yōu)化匹配，以保證提高整車的整體性能。
康明斯是世界級(jí)動(dòng)力，動(dòng)力覆蓋范圍廣，乘龍H7主推的13L大排量ISZ發(fā)動(dòng)機(jī)，可以提供450匹馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力輸出，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速范圍1100-1400轉(zhuǎn)可輸出最大扭矩達(dá)2238N.m。低轉(zhuǎn)速大扭矩帶來出色的起步、加速和爬坡能力，極寬的最大扭矩范圍，能確保車輛在高速行駛下過坡如履平地，減少換擋頻率的同時(shí)提高燃油效率。乘龍定制的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，由康明斯專為柳汽設(shè)計(jì)調(diào)校，除強(qiáng)勁動(dòng)力外，另一個(gè)顯著特性就是可靠性高。發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用可靠性增長(zhǎng)技術(shù)，零部件指定采用高品質(zhì)供應(yīng)商,結(jié)合國內(nèi)外超過600萬公里的道路試驗(yàn)驗(yàn)證和連續(xù)4萬多小時(shí)（近2000天）多種嚴(yán)苛可靠性試驗(yàn)，大幅提升發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和安全性，確保乘龍定制發(fā)動(dòng)機(jī)出廠品質(zhì)。
3、專業(yè)調(diào)校 全面節(jié)油
值得一提的是，乘龍H7所采用的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用可靠性增長(zhǎng)技術(shù)，引入XPI高壓共軌燃油系統(tǒng)，能使發(fā)動(dòng)機(jī)擁有更高噴射壓力和多級(jí)噴射，提高燃燒效率，配合EBP機(jī)智人節(jié)能系統(tǒng)、可變轉(zhuǎn)速電控硅油風(fēng)扇等先進(jìn)技術(shù)，使動(dòng)力性、節(jié)油性、可靠性獲得重大突破。而燃燒效率的提高將減少尾氣排放，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，更有助于滿足目前賽車界愈發(fā)重視的可靠需要。
為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)馬力順暢輸出，乘龍H7匹配法士特十二檔直接檔變速箱和伊頓拉式離合器，換檔平順，直接檔動(dòng)力傳遞效率更高。同時(shí)乘龍H7還擁有5.5噸級(jí)前橋和13噸級(jí)加強(qiáng)型FS160美馳技術(shù)雙后橋，速比最小可達(dá)2.867，相比超速檔匹配稍大速比的配置來說，大動(dòng)力+直接檔+小速比的動(dòng)力傳動(dòng)組合，機(jī)械傳動(dòng)效率高，經(jīng)濟(jì)車速高，更加節(jié)油。
4、高可靠高安全 奪冠助力
競(jìng)速賽不同日常駕駛，要想在賽事中跑得越快，越需要出色的安全性能保證，乘龍H7裝配了WABCO氣路系統(tǒng)及安全制動(dòng)系統(tǒng)，無論賽事條件變得如何惡劣，都能提高車輛在滑溜路面制動(dòng)效果， 60KM/H時(shí)制動(dòng)安全距離僅為32米，達(dá)到國際水平，確保車輛可靠性性及制動(dòng)安全性。采用康邁輪邊系統(tǒng)，前橋?yàn)楸P式制動(dòng)，抗熱衰退性好，機(jī)械制動(dòng)效能和穩(wěn)定性提升。再配合JACOBS(皆可博)高效缸內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)，進(jìn)一步提升車輛制動(dòng)性能，降低主制動(dòng)系統(tǒng)工作頻率，更適合比賽中復(fù)雜路況與極限挑戰(zhàn)，有效助力選手發(fā)揮出更好成績(jī)。
精彩碰撞 乘龍H7正蓄力待發(fā)
2015中國卡車公開賽已經(jīng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，屆時(shí)，觀眾不僅能欣賞到激動(dòng)人心的高規(guī)格賽事，還將機(jī)會(huì)親身體驗(yàn)乘龍汽車的品質(zhì)，在卡車公開賽期間，東風(fēng)柳汽將通過各種互動(dòng)活動(dòng)，讓客戶真正感受到乘龍H7的品質(zhì)和性能。
根據(jù)大賽組委會(huì)的賽程安排，8月至10月，中國卡車公開賽將分別在廣東、上海和北京等地舉行。乘龍H7賽車能否能在賽場(chǎng)上一展雄姿，脫穎而出，創(chuàng)造速度與激情的神話？親愛的卡賽迷們，期待您蒞臨現(xiàn)場(chǎng)共同見證！
廣東站賽事日程安排：
時(shí)間：2015年8月7日——8月9日
地點(diǎn)：廣東國際賽車場(chǎng)（廣東肇慶）
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