當(dāng)前位置: 首頁 » 資訊 » 專用車 » 熱點(diǎn)新聞 » 正文

?;肥袌鲆琅f穩(wěn)定 重卡車企如何競爭

商用車之家訊:據(jù)中汽協(xié)提供數(shù)據(jù),從2014年8月到2015年5月,重卡銷量已連續(xù)下滑了10個(gè)月,自2015年2月以來,持續(xù)單月銷量降幅30%,市場的慘淡形勢無需贅述。

——?dú)g迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)



     “1-5月,?;愤\(yùn)輸車市場整體下跌4%,有些地區(qū)小幅上漲,相對于大環(huán)境32%的跌幅,?;肥袌霰憩F(xiàn)平穩(wěn)?!甭?lián)合卡車相關(guān)市場負(fù)責(zé)人介紹道:“因?yàn)檐囕v的保有量是逐年穩(wěn)步上升的,所以對燃料(如汽油、柴油、液化氣等類型的?;罚┑男枨蟊容^穩(wěn)定。預(yù)計(jì)近期因黃標(biāo)車淘汰,河北等地停滯的?;肥袌鰧⒅匦聠?dòng),?;奋囦N量增長較快,后期繼續(xù)穩(wěn)定?!?/span>


整體慘淡 細(xì)分市場亦可為


       據(jù)中汽協(xié)提供數(shù)據(jù),從2014年8月到2015年5月,重卡銷量已連續(xù)下滑了10個(gè)月,自2015年2月以來,持續(xù)單月銷量降幅30%,市場的慘淡形勢無需贅述。


       值得一提的是,細(xì)分市場中,?;愤\(yùn)輸需求平穩(wěn)增長,?;愤\(yùn)輸車每年銷量穩(wěn)定在2萬輛左右??蛻糌浽撮L期穩(wěn)定,組織型客戶比例大,車輛更新周期穩(wěn)定,這是危化品市場在整體大環(huán)境下平穩(wěn)度過的原因之一。


       據(jù)了解,在?;窢恳囀袌鲋校琂6P、雷諾天龍占半壁江山,在新車中占比預(yù)計(jì)超過70%。但?;窉燔嚫偁幗Y(jié)構(gòu)又出現(xiàn)諸侯割據(jù)的局面。各重卡廠家對?;愤@一細(xì)分市場無不虎視眈眈。


     “我公司代理的聯(lián)合卡車近期市場表現(xiàn)還可以,處于增長的狀態(tài),這得益于聯(lián)合卡車新產(chǎn)品的上市推廣以及客戶群體的擴(kuò)大。聯(lián)合卡車危化品運(yùn)輸車在2011年年底進(jìn)入山東市場,已有4年時(shí)間??蛻魧囕v的運(yùn)營效果比較滿意,主要表現(xiàn)為維修率低、油耗相對競品低、安全系數(shù)高、舒適度高等特點(diǎn)?!睎|營市鵬德汽車技術(shù)服務(wù)有限公司品牌經(jīng)理李衛(wèi)海說道。



     “由于山東危化品運(yùn)輸貨源比較充足,不少用戶購買危化品運(yùn)輸車,再加上黃標(biāo)車淘汰,?;愤\(yùn)輸車市場異常不錯(cuò)。聯(lián)合卡車在東營、濱州、淄博等山東?;啡菂^(qū)銷售比較好,受歡迎的車型有搭載6K10發(fā)動(dòng)機(jī)的380馬力牽引車以及搭載6K12發(fā)動(dòng)機(jī)的420馬力牽引車等兩款車型。”集瑞聯(lián)合卡車營銷服務(wù)有限公司山東省區(qū)銷售經(jīng)理劉國筍表示。


暢快體驗(yàn)驅(qū)動(dòng)營銷


       客戶在買車之前,私下里總要打聽打聽,咨詢咨詢,不會(huì)輕易下決定,要把所在區(qū)域的相關(guān)品牌看個(gè)遍,然后進(jìn)行對比,最終再選定購買的產(chǎn)品。


     “我現(xiàn)在有40輛車,其中聯(lián)合卡車有20輛。墾利縣陳莊鎮(zhèn)也有30多輛聯(lián)合卡車?;愤\(yùn)輸車。”德昌元物流有限公司負(fù)責(zé)人胡永田進(jìn)一步說道:“現(xiàn)在國產(chǎn)車輛的質(zhì)量整體差不多,所以我們很注重服務(wù),影響我們購車的很大一部分因素取決于哪家的服務(wù)優(yōu)惠大、哪家的承諾好,畢竟省下的就是賺的。聯(lián)合卡車當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商今年推出的服務(wù)優(yōu)惠很大,購車零首付,送保險(xiǎn),K12發(fā)動(dòng)機(jī)3年不限里程免費(fèi)維修,這些就相當(dāng)于省了3年的維修費(fèi)用?!?/span>


       第一輛車賣出去簡單,客戶買不買第二輛車就取決于第一輛的服務(wù)怎么樣。“我們對于聯(lián)合卡車的產(chǎn)品質(zhì)量是有信心的,同時(shí)特別注重客戶服務(wù)。針對K12?;愤\(yùn)輸車,服務(wù)優(yōu)惠有送20余次車輛保養(yǎng),價(jià)值約25000元;贈(zèng)送保險(xiǎn)達(dá)40000元等。針對不同產(chǎn)品、不同地區(qū)、不同客戶群體推出形式豐富的政策優(yōu)惠?!崩钚l(wèi)海說道。


       隨著消費(fèi)觀念的變化,消費(fèi)者在關(guān)注產(chǎn)品本身的同時(shí)更加注重售后服務(wù),售后服務(wù)儼然成為企業(yè)保持或擴(kuò)大市場份額的重要因素?!盀檫M(jìn)一步提升服務(wù)質(zhì)量,公司推出了‘暢·快體驗(yàn)’服務(wù)品牌,旨在為廣大用戶在運(yùn)輸和工作中帶來更輕松的駕乘體驗(yàn),并為他們創(chuàng)造更高的物流運(yùn)輸價(jià)值。尤其針對今年的新U系產(chǎn)品推出的服務(wù)更是貼心、實(shí)際。譬如K12發(fā)動(dòng)機(jī)最長保修期限36個(gè)月不限里程;篩選重點(diǎn)服務(wù)站進(jìn)行一對一保障;針對駕駛技巧、保養(yǎng)周期及節(jié)油攻略等車隊(duì)管理內(nèi)容對客戶進(jìn)行培訓(xùn);成立遠(yuǎn)程技術(shù)支持小組;全過程監(jiān)控管理客戶車輛運(yùn)營信息;推出聯(lián)合卡車手機(jī)APP以便查詢服務(wù)站,保證配件價(jià)格透明。危化品運(yùn)輸市場很穩(wěn)定,還是有待重卡廠家繼續(xù)深耕的,要做精做大,就需要更加完善的金融政策和落地的服務(wù)政策來支撐產(chǎn)品未來的銷量?!眲S說道。


2毫米厚、5秒鐘與安全


     “卡車運(yùn)輸最重要的就是安全,人的命是無價(jià)的,超速超載以及疲勞駕駛是絕對不允許的。尤其是危化品運(yùn)輸,考慮到貨物的特殊性和事故的危害性更是要求把運(yùn)輸安全放在第一位。這就要求只有更好更可靠的車才能更好的承擔(dān)?;肺锪鞯闹厝??!?胡永田說道。


     “曾經(jīng)有江浙地區(qū)的一個(gè)大客戶在當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商開產(chǎn)品推介會(huì)的時(shí)候,把事故車開到現(xiàn)場,當(dāng)場說‘我要簽20輛訂單,如果不是這個(gè)車,我就沒命了,駕駛室都變形成那樣了,還是保住了我的命’?!眲S介紹道。


       據(jù)了解,十天之前,聯(lián)合卡車的一名用戶發(fā)微信說,因車輛追尾嚴(yán)重受損,駕駛室在撞擊后脫離車身,旋轉(zhuǎn)著與車頭分離,打壞了發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋、打斷了箱車前立柱,落地翻滾約1080度。但兩名駕駛員毫發(fā)無損,感謝聯(lián)合卡車堅(jiān)固的駕駛室。


       究其原因,聯(lián)合卡車用2毫米厚和5秒鐘兩個(gè)數(shù)據(jù)給予了詮釋。


     “聯(lián)合卡車駕駛室采用籠式結(jié)構(gòu),鐵皮里包裹的是鋼架,就像大樓里的鋼筋混泥土。駕駛室鋼板的厚度最厚處達(dá)到2毫米,遠(yuǎn)高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),足以證明其真材實(shí)料,做工實(shí)在。有些廠家會(huì)為了降低自重,把鋼板的厚度降低,大梁變薄,這些行為在聯(lián)合卡車這里是絕對不允許的。我們始終堅(jiān)持把安全放在第一位。


     ”劉國筍進(jìn)一步介紹道:“同時(shí),聯(lián)合卡車是國內(nèi)唯一一家通過危化品ADR歐標(biāo)認(rèn)證的廠家。雖然說國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)要求沒有這么高,但基于為客戶考慮的準(zhǔn)則,聯(lián)合卡車產(chǎn)品需要安全,需要標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。ADR功能主要是快速、安全的斷開車輛電源。ADR系統(tǒng)主要應(yīng)用于車輛通斷電不允許產(chǎn)生電弧以及整車在緊急情況下能快速斷電的場合,如石油油罐車、化學(xué)易燃易爆品車、軍用彈藥車以及這些車輛所處的倉庫環(huán)境(軍火庫或粉塵車間等)。假如車輛著火了,啟動(dòng)開關(guān),只需5秒鐘,一鍵使整車全部即時(shí)斷電,完全在駕駛室內(nèi)操作,沒有下車、關(guān)電池等浪費(fèi)時(shí)間的行為?!?/span>


       據(jù)悉,聯(lián)合卡車單后橋牽引車標(biāo)配ABS+ASR即驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng),此系統(tǒng)能有效維持車輛驅(qū)動(dòng)力,在濕滑路面起步、加速、轉(zhuǎn)彎時(shí)保證駕駛穩(wěn)定性,進(jìn)一步減少事故可能性。同時(shí),聯(lián)合卡車?;奋嚇?biāo)配 RSC(防側(cè)翻穩(wěn)定性控制系統(tǒng)),此系統(tǒng)有效控制車輛的行駛穩(wěn)定性,并且通過CAN總線控制發(fā)動(dòng)機(jī)和緩速器的輸出扭矩避免翻車事故的發(fā)生。




       版權(quán)聲明:此文源自其它媒體,如需轉(zhuǎn)載請尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問請立即與本網(wǎng)聯(lián)系,商用車之家將盡快處理并予以回應(yīng)。

責(zé)任編輯:
分享到:
 
 

網(wǎng)友評論
 

 
推薦圖文
推薦資訊
點(diǎn)擊排行