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記得在中學(xué)時(shí)期，讀凱魯亞克的《在路上》時(shí)深深的被書(shū)中男主角一路搭車(chē)橫跨美洲大陸的劇情所吸引，追求精神的自由，自我的救贖，似乎這一切都屬于美國(guó)這個(gè)自由的國(guó)度。如果給我一次穿越美國(guó)的機(jī)會(huì)，我希望能有一輛皮卡拖著一輛舒適的房車(chē)來(lái)完成這次旅行，這樣的幻想曾無(wú)數(shù)次的出現(xiàn)在我的腦海里，當(dāng)然，這是眾多美國(guó)影視作品中傳達(dá)給我們的信息，似乎皮卡車(chē)型就是專(zhuān)門(mén)為美國(guó)那一望無(wú)際荒無(wú)人煙的公路而生。接下來(lái)，我們就一起聊聊有關(guān)皮卡車(chē)型的故事。
美國(guó)人與皮卡的邂逅
何為皮卡?
皮卡的由來(lái)
如果您認(rèn)為皮卡就是卡車(chē)的話，那就誤解了它的意思，其實(shí)皮卡是由(pick up)音譯來(lái)的名稱，皮卡里面的“卡”其實(shí)和卡車(chē)的“卡”字沒(méi)有什么關(guān)系，它的意思是車(chē)后方帶有開(kāi)放式貨箱便于運(yùn)送貨物的車(chē)型。
皮卡的起源
皮卡的起源
皮卡的起源
能夠代表美國(guó)汽車(chē)文化的車(chē)型最先想讓人想起的應(yīng)該就是大馬力的肌肉車(chē)和粗狂的皮卡了，同樣的，皮卡也是誕生在美國(guó)的車(chē)型，皮卡的發(fā)明者福特早在1925年就推出了一款基于當(dāng)時(shí)非常著名的T型車(chē)打造一款后面帶有裝載斗的車(chē)型，這輛車(chē)有著一個(gè)厄長(zhǎng)名字-Ford Model T Runabout with Pick up Body，與其說(shuō)是這輛車(chē)的名字，不如說(shuō)實(shí)際上是對(duì)這輛車(chē)造型的一種描述，這輛車(chē)也是公認(rèn)的最早的皮卡車(chē)型。該車(chē)誕生之后，銷(xiāo)量很是不錯(cuò)，得到了群眾的認(rèn)可，它的成功印證了這種既能拉人也能拉貨車(chē)型的實(shí)用性能，在T型車(chē)停產(chǎn)之后，皮卡車(chē)型被順利的延續(xù)了下來(lái)，在隨后的A型車(chē)也生產(chǎn)了皮卡車(chē)型，自此開(kāi)啟了皮卡車(chē)型的歷史。
皮卡生于美國(guó) 且在美國(guó)發(fā)揚(yáng)光大
皮卡成為美國(guó)人的標(biāo)志
話題回到美國(guó)人為什么喜歡皮卡?或者說(shuō)皮卡對(duì)于美國(guó)人意味著什么?其實(shí)任何一種車(chē)型在不同國(guó)家受到的待遇都是不同的，大多數(shù)取決于國(guó)情，還是那句話，歐洲人喜歡小型車(chē)，日本的K-car廣泛流行都是因?yàn)閲?guó)土面積狹小，道路細(xì)窄。同樣的，SUV車(chē)型和皮卡在美國(guó)的盛行，因?yàn)槊绹?guó)地廣人稀，需要一輛能夠運(yùn)送更多貨物并且能走更遠(yuǎn)路途的車(chē)輛。
皮卡成為美國(guó)人的標(biāo)志
皮卡對(duì)于美國(guó)人來(lái)說(shuō)，更是有著工具車(chē)的剛性需求，比方說(shuō)，美國(guó)人需要自己動(dòng)手做的事情有很多，裝修房子、修整花園、修理汽車(chē)，特別是那些地處偏遠(yuǎn)的農(nóng)場(chǎng)主，經(jīng)常往返于田地間勞作，裝載這些工作所需要的工具想必是SUV或者轎車(chē)所不能勝任的，而且在美國(guó)地廣人稀，臨時(shí)租車(chē)借車(chē)都存在著不便，如果長(zhǎng)途運(yùn)送大件工具貨物，自己有輛皮卡就方便很多了，這也就是為什么美國(guó)人的生活離不開(kāi)皮卡的原因吧。
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