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在2015(第六屆)全球汽車論壇上，江蘇省汽車工程學會副秘書長曹壽鳳對未來汽車產(chǎn)業(yè)格局變遷給出了自己的看法。
江蘇省汽車工程學會副秘書長曹壽鳳
曹壽鳳：各位嘉賓，女士們先生們上午好，下面就商用車零部件質量控制發(fā)表個人的觀點與大家分享。
商用車的零部件是影響整車質量的關鍵因素，如果控制這個關鍵因素？首先要有一套程序來控制，才能進行全過程的控制。首先要從選頂、定頂、工程開發(fā)、產(chǎn)品開發(fā)、制造、糾正預防等全過程進行控制。
我們全頂、定定要全球采購，選了供應商進入產(chǎn)品開發(fā)控制流程，全球汽車行業(yè)采用通用的標準就是TS16949標準管理，用五大手冊方法來管理過程。五大手冊就是產(chǎn)品質量信息才華和控制計劃，實效分析、后果分析、車輛系統(tǒng)分析手冊，這是審查質量過程穩(wěn)定的工具。產(chǎn)品開發(fā)過程中，我們全過程進行監(jiān)控，手動樣件到工裝樣件，到OTS交樣，要有樣品控制計劃，小批量驗證，PPAP認可等控制。
我們的產(chǎn)品SOP生產(chǎn)以后要對整個過程進行控制，過程的穩(wěn)定確保產(chǎn)品質量的穩(wěn)定，怎么樣來監(jiān)控過程？操作工自控，警衛(wèi)人員通過三檢：首檢、巡檢、終檢控制，運用防錯的技術監(jiān)控過程，防止出錯。過程穩(wěn)定要有方法？通過VDA6.3和6.5(德國)對產(chǎn)品審核評價，判定過程是不是穩(wěn)定，判定產(chǎn)品是不是合格。過程穩(wěn)定的情況下還會發(fā)生一些問題，對這些問題要及時采取糾正預防措施，就一般的問題要采取一頁紙報告，8D報告，通過二方審核終身審核最終確保零部件的質量滿足要求，最終滿足顧客的要求。
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