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重慶車展序幕拉開 商用車展臺(tái)火藥味十足

商用車之家訊:由上汽依維柯紅巖為中途運(yùn)輸方面打造的新杰卡是本屆首次亮相的新車,預(yù)計(jì)今年9月份正式進(jìn)入市場(chǎng)。搭載的是Cursor9發(fā)動(dòng)機(jī),結(jié)合了依維柯F1卡車技術(shù),最大馬力是390(Kw),整車方面有了多方面的改進(jìn),輕量化是該車最大的特點(diǎn)。

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       2015年6月10日,第十七屆中國(guó)重慶國(guó)際汽車工業(yè)展在重慶博覽中心火爆開幕,此次展會(huì)大多以經(jīng)銷商為主,作為廠商參展的慶鈴和紅巖顯得尤為引人注意。值得一提的是雖然市場(chǎng)由之前的火熱到如今的降溫,車展氣氛并不是特別火爆,但是商家和技術(shù)人員仍然看中此次展示品牌的機(jī)會(huì)。



       首先是紅巖展臺(tái),本次展出的是紅巖杰卡和紅巖新杰獅兩個(gè)車型,這兩輛新車是紅巖面對(duì)未來(lái)市場(chǎng)的新利器,新杰獅搭載新型上菲紅13L發(fā)動(dòng)機(jī),在依維柯發(fā)動(dòng)機(jī)傳統(tǒng)技術(shù)上進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),擁有良好的動(dòng)力和節(jié)油效果,并且利用模塊化設(shè)計(jì)降低了整機(jī)重量,最大馬力是480Kw,在降噪和使用壽命方面有了更大的改進(jìn)。駕駛室的設(shè)計(jì)按照歐洲標(biāo)準(zhǔn),利用一次性沖壓設(shè)計(jì)和局部?jī)?yōu)化,大大提高整體的安全度和良好的密封效果。


       匹配的是ZF16檔手動(dòng)變速器,檔位清晰,能最大化的降低因換擋導(dǎo)致的動(dòng)能損耗,而且輕量化車身也有助于整車的節(jié)油和使用壽命。該車雖然是6*4牽引車,不過(guò)后車橋速比僅為3.07,在啟動(dòng)上非常的迅速,有利于長(zhǎng)途運(yùn)輸。



       新杰卡是本屆首次亮相的新車,預(yù)計(jì)今年9月份正式進(jìn)入市場(chǎng)。搭載的是Cursor9發(fā)動(dòng)機(jī),結(jié)合了依維柯F1卡車技術(shù),最大馬力是390(Kw),整車方面有了多方面的改進(jìn),輕量化是該車最大的特點(diǎn),由于是6*2牽引車,因此在中途運(yùn)輸方面成為該領(lǐng)域的佼佼者。底盤用的是少片簧前4后4+3設(shè)計(jì),擁有不錯(cuò)的承載能力。同時(shí)也匹配法士特12檔變速器,幾乎適應(yīng)全國(guó)范圍的中短途運(yùn)輸。



       一汽展臺(tái)展示了三款不同J6車型,分別是牽引車、渣土車和載貨車,三款車的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和底盤都是源自一汽的垂直配套,擁有較好的運(yùn)輸效果和低成本的特點(diǎn),而且變速器還在伊頓的基礎(chǔ)上進(jìn)行改良,據(jù)經(jīng)銷商了解雖然今年市場(chǎng)的整體銷量下滑,但是全國(guó)5月份仍然賣了大概7000臺(tái)左右的J6車型,可見(jiàn)在整體市場(chǎng)中還是有絕對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)了解這款J6P-350重卡車型是專門為了迎合西部建設(shè)開發(fā)出來(lái)的車型,有很好的裝載能力和安全性。



       慶鈴作為本屆車展的另一家廠商代表,帶來(lái)的車型可謂是非常齊全,從日常運(yùn)輸?shù)钠たǖ介L(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)闹乜?,除了慶鈴100P沒(méi)有展示出來(lái),其他家族成員都亮相于車展。據(jù)在場(chǎng)的技術(shù)人員說(shuō)從上海車展以后,經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的工廠擴(kuò)建,慶鈴發(fā)動(dòng)機(jī)的在滿足自給同時(shí)還可以向市場(chǎng)銷售。比如五十鈴4JB1發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)目前正計(jì)劃搭載在其他工程車上,價(jià)格大概是2萬(wàn)元一臺(tái),可以根據(jù)車型的不同進(jìn)行進(jìn)氣管和發(fā)電機(jī)的調(diào)整。



      據(jù)了解 五十鈴4HK1這款發(fā)動(dòng)機(jī)也是計(jì)劃對(duì)外銷售,因?yàn)楸旧泶钶d的是600P中卡上,不過(guò)還在計(jì)劃階段,價(jià)格方面還是值得期待。另外是對(duì)于冷鏈方面的銷售調(diào)整模式,冷藏機(jī)也可以根據(jù)大客戶的要求進(jìn)行改裝,不過(guò)技術(shù)人員也透露由于改造成本問(wèn)題,并不提供小規(guī)模改造的服務(wù)。


       這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比都是在17.5,在油耗方面慶鈴的發(fā)動(dòng)機(jī)在市場(chǎng)一直享有不錯(cuò)的口碑。


編后語(yǔ):


       本屆重慶車展還在火熱進(jìn)行中,商用車之家的記者已經(jīng)聞到一股濃烈的火藥味在逐漸向市場(chǎng)彌漫,相信在未來(lái)市場(chǎng)的角逐中各家車企會(huì)有更大的動(dòng)作。更多車展的精彩報(bào)道,盡請(qǐng)關(guān)注商用車之家的后續(xù)報(bào)道。




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