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5月21日，金杯汽車（600609，SH）發(fā)布公告稱，公司正在商討非公開發(fā)行股票一事，募集資金將用于資產(chǎn)收購，21日繼續(xù)停牌。這已經(jīng)是金杯汽車自4月15日以來第五次發(fā)布停牌公告。
金杯卡車
值得關(guān)注的是，金杯汽車這幾次公布的停牌原因都與一系列的資產(chǎn)收購密切相關(guān)。繼零元受讓如皋經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)投資發(fā)展有限公司（以下簡稱如皋投資）2億元資產(chǎn)，增資控股陜西長慶專用車制造公司等一系列收購動(dòng)作之后，金杯汽車依然沒有復(fù)牌，收購仍在繼續(xù)。
民族證券分析師曹鶴認(rèn)為：“金杯汽車開展的一系列收購對(duì)其發(fā)展至關(guān)重要，而這與寶馬很可能有著關(guān)聯(lián)?！?/span>
仍未停止的收購
4月15日，金杯汽車發(fā)布公告稱，公司正在籌劃重大事項(xiàng)，為了保證公平信息披露，避免造成公司股價(jià)異常波動(dòng)，公司股票于4月15日停牌。4月22日，該公司宣布再次停牌，但未公布停牌的具體原因。
4月29日，金杯汽車發(fā)布關(guān)于重大事項(xiàng)繼續(xù)停牌的公告稱，公司擬從如皋經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)所屬公司購買約2億元資產(chǎn)（以最終評(píng)估值為準(zhǔn)），該事項(xiàng)是否構(gòu)成重組尚難確定，同時(shí)涉及資產(chǎn)評(píng)估及有權(quán)部門的批準(zhǔn)，因此繼續(xù)停牌。
這項(xiàng)收購很快就有了結(jié)果。5月7日金杯汽車發(fā)布公告稱，5月6日公司與如皋投資簽署了《資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，如皋投資已取得如皋經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)同意資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓的批復(fù)。
出人意料的是，5月7日當(dāng)天金杯汽車再發(fā)停牌公告，停牌原因則是籌劃非公開發(fā)行股票。隨后，5月21日公司繼續(xù)發(fā)布停牌公告稱，公司此次非公開發(fā)行股票募集的資金將用于一項(xiàng)資產(chǎn)收購。
一位不愿具名的分析師認(rèn)為，“金杯長時(shí)間停牌并不是那么簡單，在已經(jīng)公布的收購案背后還有一個(gè)‘隱身人’存在，就是寶馬汽車，這對(duì)金杯汽車未來發(fā)展將起到關(guān)鍵性的作用?！?/span>
華晨與寶馬新項(xiàng)目猜想
“自從中華轎車業(yè)務(wù)和金杯客車業(yè)務(wù)剝離，回歸集團(tuán)之后，金杯汽車的核心資產(chǎn)所剩不多。因此，如果將與寶馬相關(guān)聯(lián)的資產(chǎn)，或是其他整車業(yè)務(wù)再次裝入金杯汽車，將大大改善金杯汽車目前的經(jīng)營狀況?！鄙鲜霾辉妇呙姆治鰩熣J(rèn)為。
根據(jù)金杯汽車發(fā)布的財(cái)報(bào)，2012年公司實(shí)現(xiàn)凈利潤2293.31萬元，基本每股收益0.0210元；2013年實(shí)現(xiàn)凈利潤1767.25萬元，基本每股收 益0.016元；但到了2014年，公司卻錄得虧損1.43億元，基本每股收益-0.131元。“金杯汽車很可能將一些計(jì)提損失甩在了去年，今年則輕裝上 陣，這是尋求新合作的重要基礎(chǔ)?！辈茭Q表示，“金杯汽車此次停牌的一個(gè)重要原因很可能是要將華晨集團(tuán)（金杯汽車控股股東）和寶馬的一個(gè)新合作項(xiàng)目納入旗 下。”
此前，金杯汽車零元收購了如皋投資2億元資產(chǎn)，曹鶴認(rèn)為：“零元收購背后可能是因?yàn)槿绺藿?jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)看上了金杯汽車未來在此的投資項(xiàng)目，而借力寶馬則是最大的亮點(diǎn)?！辈贿^截至記者發(fā)稿，華晨集團(tuán)對(duì)此并沒有給予任何回復(fù)。
實(shí)際上，華晨與寶馬的合作由來已久。寶馬不僅授權(quán)華晨生產(chǎn)其N20發(fā)動(dòng)機(jī)，幫助華晨優(yōu)化生產(chǎn)流程、提升管理質(zhì)量和水平，而且華晨汽車首款高端乘用車華頌7也是在寶馬的幫助下打造完成的。有分析認(rèn)為，此次華晨和寶馬的新合作點(diǎn)很可能與新能源及專用車有關(guān)。
根據(jù)金杯汽車公告，公司收購如皋投資的資產(chǎn)，包括土地、廠房、部分生產(chǎn)設(shè)備，用于商用車生產(chǎn)的四大工藝。
此前，華晨汽車集團(tuán)董事長祁玉民在接受記者采訪時(shí)曾表示：“目前華晨與寶馬在電動(dòng)車方面還沒有結(jié)合點(diǎn)，但是在混合動(dòng)力方面我們想向?qū)汃R學(xué)習(xí)。”
有分析認(rèn)為，作為寶馬和金杯汽車在商用車領(lǐng)域的合作，目前炙手可熱的新能源或是一個(gè)重要方向。
如果上述猜測(cè)屬實(shí)，華晨在專用車領(lǐng)域也能夠復(fù)制華頌7的研發(fā)模式，借力寶馬打造新能源車型，這很可能是金杯汽車謀求突圍的一條重要途徑。
此前祁玉民也曾表示，發(fā)展金杯汽車將采取自主創(chuàng)新與尋找國內(nèi)外合作伙伴相結(jié)合的方式。
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