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國(guó)內(nèi)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展所帶來(lái)的城市經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)對(duì)城市物流提出更高要求，卡車行業(yè)正面臨來(lái)自物流市場(chǎng)領(lǐng)域新一輪的考驗(yàn)與挑戰(zhàn)。作為城市物流的主要載體，各中輕卡品牌如何打破固有的僵化模式，以價(jià)值倒推產(chǎn)品生存空間，以品質(zhì)立足終端產(chǎn)品市場(chǎng)成為當(dāng)務(wù)之急。在這一新的市場(chǎng)形勢(shì)下，福田歐馬可應(yīng)時(shí)而動(dòng)。
福田汽車歐馬可事業(yè)本部副本部長(zhǎng)、營(yíng)銷公司經(jīng)理李智致辭
繼廣州首站啟動(dòng)之后，2015年5月22日，價(jià)值引領(lǐng)未來(lái)—?dú)W馬可城市物流體驗(yàn)之旅在南京正式啟程，打響長(zhǎng)三角地區(qū)城市物流體驗(yàn)第一槍。福田歐馬可領(lǐng)導(dǎo)、福田康明斯領(lǐng)導(dǎo)、康明斯排放處理系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)、福田戴姆勒領(lǐng)導(dǎo)、多家知名物流行業(yè)客戶、經(jīng)銷商代表、服務(wù)商代表及全國(guó)多家主流媒體共同參與了此次活動(dòng)。以專業(yè)化的城市物流解決方案彰顯實(shí)力價(jià)值，歐馬可以南京為藍(lán)本繪制長(zhǎng)三角地區(qū)城市物流發(fā)展新思路。
以南京為起點(diǎn)，用價(jià)值撬動(dòng)長(zhǎng)三角
福田汽車集團(tuán)歐馬可業(yè)務(wù)總監(jiān)、歐馬可事業(yè)本部本部長(zhǎng)顧德華與北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司總經(jīng)理關(guān)章華共同為歐馬可康明斯2.8L氣剎新品揭幕
長(zhǎng)江三角洲是我國(guó)對(duì)外開(kāi)放的最大地區(qū)，該地區(qū)工業(yè)基礎(chǔ)雄厚、商品經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，水陸交通方便，是全國(guó)最大的外貿(mào)出口基地。長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)圈包括上海、南京等16個(gè)城市和9個(gè)地級(jí)以上城市，并不斷有周邊地市申請(qǐng)加入這一城市群。作為全國(guó)最大的經(jīng)濟(jì)圈，長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)圈經(jīng)濟(jì)總量相當(dāng)于全國(guó)GDP的20%，且年增長(zhǎng)率遠(yuǎn)高于全國(guó)平均水平。長(zhǎng)江三角洲的進(jìn)出口總額，財(cái)政收入，消費(fèi)品零售總額均居全國(guó)第一。
作為長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈的中心城市之一，南京的重要性不言而喻。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展催生的快遞電商等影響下，城市物流發(fā)展需求日益緊迫，其對(duì)專業(yè)化運(yùn)輸需求也不斷提升。城市物流用戶對(duì)運(yùn)輸車輛的的技術(shù)、質(zhì)量、可靠性、服務(wù)提出了更高的要求。
福田歐馬可從質(zhì)量控制、產(chǎn)品研發(fā)、服務(wù)保障、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化等方面，結(jié)合城市物流運(yùn)輸行業(yè)特點(diǎn)，為用戶提供高效、經(jīng)濟(jì)的城市物流整體解決方案。歐馬可全面涵蓋城市、城郊、城際物流多樣化產(chǎn)品線需求，產(chǎn)品載重區(qū)間從1至10噸，產(chǎn)品貨箱從3.6M到7.8M，滿足歐IV、歐V排放標(biāo)準(zhǔn)，并可升級(jí)至歐VI排放，全面滿足物流細(xì)分市場(chǎng)的用車需求，真正為用戶提供全系列的產(chǎn)品解決方案。此次歐馬可在南京開(kāi)啟的城市物流體驗(yàn)之旅，旨在高效率、高品質(zhì)的產(chǎn)品為廣大用戶創(chuàng)造更大的價(jià)值空間，助推長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈城市物流行業(yè)的升級(jí)發(fā)展。
