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4月初傳來好消息：廣州插電式混合動(dòng)力公交車招標(biāo)項(xiàng)目啟動(dòng)以來，不斷吸引國內(nèi)多家主流客車企業(yè)參與角逐，安凱客車一舉獨(dú)攬?jiān)擁?xiàng)目全部訂單，中標(biāo)數(shù)量378輛，中標(biāo)單價(jià)90.87萬元，合同總額3.43億元，成為此次招標(biāo)項(xiàng)目中的最大贏家。是什么原因能讓安凱客車成功拿下讓同行為之羨慕的“豪華禮包”？
安凱客車黨委書記 李永祥
深耕新能源客車
首先，安凱客車在新能源領(lǐng)域深耕已久。目前，該公司已建成年產(chǎn)6000輛的新能源客車生產(chǎn)線和國內(nèi)唯一的“國家電動(dòng)客車整車系統(tǒng)集成工程技術(shù)研究中心”；共有76款新能源客車獲得國家公告，公告數(shù)量居全國第一，且在全國35個(gè)城市進(jìn)行了示范運(yùn)營工作。
其次，能在此次采購大單中脫穎而出，實(shí)則是安凱客車多年深耕廣州市場的結(jié)果。截止目前，廣州已有超過3000輛安凱公交車運(yùn)營，市場占有率近30%。以此次招標(biāo)單位——廣州市一汽巴士有限公司為例，該公司已與安凱客車合作十年有余，現(xiàn)主要經(jīng)營廣州市區(qū)公交與日夜班大巴線路、公交與地鐵接駁線、小巴線路等共173條，營運(yùn)車輛2200多輛，其中就有超過1000輛來自于安凱客車。
再者，性價(jià)比突出。此次中標(biāo)的安凱12米插電式混合動(dòng)力客車產(chǎn)品，是安凱插電式混合動(dòng)力家族中的明星產(chǎn)品，也是國內(nèi)目前唯一批量使用AMT技術(shù)的新能源客車，采用國內(nèi)獨(dú)創(chuàng)的6擋AMT自動(dòng)變速器，能夠適應(yīng)各種運(yùn)營工況。
根據(jù)交通運(yùn)輸部規(guī)劃，至2020年，新能源汽車在交通運(yùn)輸行業(yè)的應(yīng)用應(yīng)初具規(guī)模，在城市公交、出租汽車和城市物流配送等領(lǐng)域的總量將達(dá)到30萬輛。如今，新能源市場已經(jīng)成為國內(nèi)客車企業(yè)新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)，而安凱客車早已由最初的探索性技術(shù)研究階段，發(fā)展到目前為止共換代升級(jí)了五代新能源客車產(chǎn)品。
新能源客車每一個(gè)里程碑背后都有一個(gè)安凱故事，這樣的故事，我們還將繼續(xù)關(guān)注。
探索新型競爭力
從2013年開始，安凱新領(lǐng)導(dǎo)班子出于長遠(yuǎn)考慮，對(duì)原安凱客車、江淮客車進(jìn)行了全方位的合并重組，打破了過去一個(gè)體系、兩套班子的困局，并通過產(chǎn)業(yè)布局、資源共享、體系重組等一系列舉措打造具有新型核心競爭力的新安凱。
什么才是新安凱的新型核心競爭力？安凱客車黨委書記李永祥為《汽車觀察》雜志記者進(jìn)行了簡要解讀。
客車制造，依然屬于勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，在很大程度上仍依靠人力勞動(dòng)。李永祥認(rèn)為，提升機(jī)械化水平，減少人力勞動(dòng)在制造過程中的投入，應(yīng)該是未來客車制造行業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要突破點(diǎn)。
根據(jù)這幾年的摸索，李永祥對(duì)安凱客車新型核心競爭力有了新的想法，“未來，公司規(guī)劃的重點(diǎn)將不再是廠房的擴(kuò)大，而是內(nèi)涵式的改造，通過使制造裝備更現(xiàn)代化、自動(dòng)化、智能化，來進(jìn)一步提升安凱客車的產(chǎn)品品質(zhì)?！?/span>
安凱客車憑借過硬的品質(zhì)，一直占據(jù)中國高端客車的高地，但在貼近市場、提升品牌影響力方面做得還不夠細(xì)致。李永祥告訴《汽車觀察》，為改變這一不足，安凱客車圍繞客戶做了很多工作，通過對(duì)比安凱的產(chǎn)品和其他品牌的產(chǎn)品來尋找問題的答案。
其中，“安凱美麗中國行”就是很好的例子，從2013年開始的綠色旅游文化之旅、2014年的價(jià)值發(fā)現(xiàn)之旅，到今年強(qiáng)勢推出活動(dòng)第三季，安凱不僅全面展示了A6和A8燃?xì)庑履茉纯蛙?、高端商?wù)車、“e控”系統(tǒng)等全新的優(yōu)勢產(chǎn)品技術(shù)，而且通過走訪各地客戶，實(shí)地體驗(yàn)安凱客車的使用情況，對(duì)市場需求有了更深的認(rèn)識(shí)。“安凱美麗中國行”不僅成為一個(gè)品牌提升的平臺(tái)，也體現(xiàn)出安凱客車順勢而為的市場策略之變。
4月29日上午，安凱客車總經(jīng)理童永向客戶代表交付新車鑰匙，86輛安凱客車批量出口科威特。從中東到全球，安凱客車在國際市場上的大單交易不斷。
安凱客車總經(jīng)理童永向客戶代表交付新車鑰匙
海外戰(zhàn)略新思路
4月29日上午，安凱客車總經(jīng)理童永向客戶代表交付新車鑰匙，86輛安凱客車批量出口科威特。從中東到全球，安凱客車在國際市場上的大單交易不斷。
有人認(rèn)為，中國客車出口靠的是運(yùn)氣。但若出現(xiàn)持續(xù)出口訂單，靠運(yùn)氣遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，還要靠企業(yè)自身的實(shí)力支撐?！皩?duì)于以技術(shù)見長的安凱客車來講，過硬的品質(zhì)、多樣化的配置以及靈活的設(shè)計(jì)方案，是其贏得海外客戶信任的重要因素?！蓖廊缡钦f。
以中東市場為例，安凱客車已形成相當(dāng)規(guī)模市場占有率。其中，在沙特市場的保有量已達(dá)到5000輛，成為當(dāng)?shù)乇Ｓ休v最大的中國客車品牌。另外，安凱客車還出口到阿聯(lián)酋、伊朗等其他中東國家，現(xiàn)已在中東市場形成了全方位、多層次的營銷體系。
實(shí)際上，科威特還只是安凱客車海外市場的一個(gè)縮影，2014年安凱出口阿爾及利亞1100輛公交客車（合同總金額2.24億元）、2012年出口倫敦20輛豪華雙層敞篷觀光車、2011年出口沙特3000輛校車……這些訂單都已成為中國客車業(yè)走向世界的標(biāo)志性事件。
可以看出，安凱海外市場走的是兩條清晰的路線：一條路線是在歐美高端市場打響品牌影響力，另一條路線是在中東、非洲、南美洲地區(qū)做大產(chǎn)品市場規(guī)模。
截至目前，安凱已覆蓋全球57個(gè)國家和地區(qū)，出口美國、英國、澳大利亞、香港、迪拜、新西蘭、俄羅斯、新加坡等地，并已獲美國DOT認(rèn)證、歐盟E-mark認(rèn)證、俄羅斯GOST認(rèn)證、海灣GCC認(rèn)證、澳大利亞ADR認(rèn)證等多個(gè)國家和地區(qū)的產(chǎn)品認(rèn)證。
據(jù)透露，安凱客車的出口戰(zhàn)略正在調(diào)整中?！敖窈笪覀円罡诵氖袌?，做大單，形成規(guī)模效益。”童永這般表述。
“一帶一路”新機(jī)遇
國家發(fā)展改革委、外交部、商務(wù)部于今年3月28日聯(lián)合發(fā)布了《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》，籌備多時(shí)的“一帶一路”戰(zhàn)略終于進(jìn)入了具體實(shí)施的階段。而這一決定性戰(zhàn)略的啟動(dòng)也為中國客車企業(yè)帶來了更多的市場機(jī)會(huì)。
李永祥認(rèn)為，在“一帶一路”戰(zhàn)略影響下，安凱客車的機(jī)會(huì)點(diǎn)主要集中在旅游通勤新需求、出口市場新窗口、新能源新優(yōu)勢三個(gè)方面。
機(jī)遇一：“一帶一路”圈定18個(gè)省，包括新疆、陜西、甘肅、寧夏等，這些地方都旅游資源十分豐富的區(qū)域，一旦這些旅游資源被進(jìn)一步開發(fā)，會(huì)對(duì)旅游通勤需求提出更高要求和更多開拓市場機(jī)會(huì)。
機(jī)遇二：“一帶一路”的啟動(dòng)為中國客車出口提供了更多新窗口，安凱憑借在北非、西亞等地的先入優(yōu)勢，將更容易借勢加速自身的國際事業(yè)。
機(jī)遇三：在“一帶一路”沿線合作中，新能源成為最受關(guān)注的領(lǐng)域之一。除了在能源基建方面的合作，新能源交通方案也是合作重點(diǎn)。
至于2015年的戰(zhàn)略重點(diǎn)，安凱董事長戴茂方在3月10日召開的經(jīng)銷商、供應(yīng)商年會(huì)上這樣表述：“今年定位為‘提質(zhì)增效年’，這一年既是‘中國制造2025’的開局之年，也是安凱戰(zhàn)略調(diào)整規(guī)劃實(shí)施的關(guān)鍵一年，我們將堅(jiān)持‘直銷+經(jīng)銷’并舉，強(qiáng)化客戶和服務(wù)導(dǎo)向，提升客戶滿意度?！?/span>
安凱制造“2025”
而在國務(wù)院常務(wù)會(huì)議近期發(fā)布的“中國制造2025”重點(diǎn)發(fā)展的十大領(lǐng)域中，節(jié)能與新能源汽車名列其中。在此戰(zhàn)略引領(lǐng)下，中國客車企業(yè)將有何舉措？
3月10日，在安凱客車2015年經(jīng)銷商、供應(yīng)商年會(huì)上，董事長戴茂方總結(jié)了過去，并對(duì)安凱客車的“2025”提出了新的要求。
數(shù)據(jù)顯示：2014年安凱產(chǎn)品銷售連續(xù)5年過萬輛，全年共銷售各類客車10454輛，銷量位居行業(yè)同類客車第六位；其中，安凱總體表現(xiàn)優(yōu)于行業(yè)6米以上客車市場平均水平，實(shí)現(xiàn)銷售收入48.35億元，同比增長36.63%；歸屬于母公司所有者的凈利潤為2354萬元，同比增長167.78%。
過去一年，是安凱實(shí)現(xiàn)效益和品牌雙提升的一年。首先，去年作為安凱客車整合的第一年，通過業(yè)務(wù)整合統(tǒng)一營銷、統(tǒng)一品牌、統(tǒng)一研發(fā)，實(shí)現(xiàn)專業(yè)制造；其次，營銷體系能力極大提升，從產(chǎn)品銷售向?yàn)榭蛻籼峁┫到y(tǒng)解決方案轉(zhuǎn)變，強(qiáng)化售后服務(wù)保障能力；再者，客戶規(guī)模和認(rèn)可度進(jìn)一步提升，購買量在50輛及以上的客戶數(shù)量大幅度提升，戰(zhàn)略客戶批量訂單的實(shí)現(xiàn)是新安凱實(shí)力的展現(xiàn)。
當(dāng)談及2015年發(fā)展戰(zhàn)略時(shí)，戴茂方這樣表示，“今年定位為‘提質(zhì)增效年’，這一年既是‘中國制造2025’的開局之年，也是公司戰(zhàn)略調(diào)整規(guī)劃實(shí)施的關(guān)鍵一年，新的一年，我們將堅(jiān)持‘直銷+經(jīng)銷’并舉，強(qiáng)化客戶和服務(wù)導(dǎo)向，提升客戶滿意度。”
品牌活動(dòng)強(qiáng)勢回歸
安凱客車品質(zhì)過硬，在業(yè)內(nèi)早有耳聞。但就客車企業(yè)而言，不但要做出好的產(chǎn)品，還要形成好的品牌影響力。作為安凱客車大型品牌活動(dòng)，“安凱客車總經(jīng)理童永向客戶代表交付新車鑰匙”早已是國內(nèi)客車業(yè)名氣頗高的“熟面孔”。
該活動(dòng)始于2013年，第一季的主題是傳播綠色旅游文化，關(guān)注中國旅游交通產(chǎn)業(yè)；2014年，第二季的主題是價(jià)值發(fā)現(xiàn)之旅，作為品牌建設(shè)的重要一年，安凱客車提出了“新安凱·新價(jià)值”口號(hào)；2015年3月26日，“安凱美麗中國行”第三季強(qiáng)勢回歸，在上海啟動(dòng)，與前兩季相比，呈現(xiàn)了諸多亮點(diǎn)。
安凱美麗中國行
2015年3月26日，“安凱美麗中國行”第三季強(qiáng)勢回歸，在上海啟動(dòng)，與前兩季相比，呈現(xiàn)了諸多亮點(diǎn)。
首先是產(chǎn)品上的亮點(diǎn)。啟動(dòng)儀式現(xiàn)場，安凱新能源客車、寶斯通、A8、A6等產(chǎn)品悉數(shù)亮相，產(chǎn)品范圍覆蓋新能源公交、客運(yùn)、通勤、高端商務(wù)用車等范疇。為再次延續(xù)綠色旅游裝備理念，安凱客車推出的兩款定位于中長途公路客運(yùn)及旅游客運(yùn)市場的全新燃?xì)飧咝詢r(jià)比產(chǎn)品——A6和A8，將作為安凱客車在2015年重點(diǎn)面向市場的全新車型，體現(xiàn)了安凱客車順勢而為的市場策略。
除A6、A8燃?xì)庀盗挟a(chǎn)品外，新能源客車也是第三季“安凱美麗中國行”的亮點(diǎn)。本次安凱客車不僅向客戶展示了4款新能源產(chǎn)品，還重點(diǎn)推介了新能源研發(fā)產(chǎn)品——“e控”系統(tǒng)，該創(chuàng)造了中國新能源客車的四個(gè)第一：第一個(gè)針對(duì)新能源客車全運(yùn)行環(huán)節(jié)的智能管理系統(tǒng)；第一個(gè)將12寸防眩光液晶大屏應(yīng)用到新能源客車上的智能管理系統(tǒng)，可通過觸摸屏對(duì)客車進(jìn)行各類操作；第一個(gè)可以對(duì)新能源客車故障進(jìn)行智能診斷的智能管理系統(tǒng)；第一個(gè)讓乘客、司機(jī)、管理人員可以同時(shí)使用的智能管理系統(tǒng)。目前，安凱“e控”系統(tǒng)目前已正式應(yīng)用于安凱第五代純電動(dòng)客車上。
通過貫穿全年的“安凱美麗中國行”系列活動(dòng)，新安凱希望將自己的新產(chǎn)品為廣大用戶帶來全新的價(jià)值體驗(yàn)。
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