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對策各不同 零擔(dān)貨運(yùn)業(yè)要如何應(yīng)對淡旺季

商用車之家訊:隨著即將到來的運(yùn)輸業(yè)艱難期,如何應(yīng)付淡季與旺季的業(yè)務(wù)是管理者精益管理的要求。專線管理者應(yīng)對貨量變化有清晰的認(rèn)知,對淡季旺季各有專攻,重新定位市場定位,從貨源構(gòu)成、消費動機(jī),以及貨運(yùn)市場的調(diào)整趨勢作出正確判斷。

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       零擔(dān)貨運(yùn)跟隨著改革開放走過了輝煌的30年,本身即伴隨著經(jīng)濟(jì)的興衰,只有商品流通繁榮才能帶動整個貨運(yùn)行業(yè)的成長,物流與經(jīng)濟(jì)增長掛鉤,掌握國家發(fā)展趨勢,才能立于不敗之地。


       從上世紀(jì)90年代,運(yùn)輸業(yè)逐步開放,當(dāng)時呈現(xiàn)投入小、利潤高的特征, 當(dāng)時間邁入新千年,運(yùn)輸?shù)睦麧櫡峙浣Y(jié)構(gòu)發(fā)生了本質(zhì)的變化,忽然間眾多的從業(yè)者開始為溫飽發(fā)愁,所以在即將到來的艱難期,如何應(yīng)付淡季與旺季的業(yè)務(wù)是管理者精益管理的要求。


對策各不同 零擔(dān)貨運(yùn)業(yè)如何應(yīng)對淡旺季


       首先我們關(guān)注一下整個商品運(yùn)輸?shù)慕Y(jié)構(gòu),(當(dāng)然每個地區(qū)的商品結(jié)構(gòu)會大相徑庭)這里以西安商品結(jié)構(gòu)為主進(jìn)行分析。


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       當(dāng)我們熟悉了商品運(yùn)輸?shù)慕Y(jié)構(gòu),就可以對于我們的淡旺季進(jìn)行預(yù)測和規(guī)劃,針對不同種類的產(chǎn)品進(jìn)行門店的規(guī)劃和調(diào)整。


       省內(nèi)零擔(dān)企業(yè)不可能要求每一個門店每個月份都有一個優(yōu)秀的KPI考核指標(biāo),那么根據(jù)門店月份的收貨狀況進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整就是淡旺季做出的不同的應(yīng)對策略。


 如何應(yīng)付淡季


       零擔(dān)專線業(yè)的淡季,是指貨源不足的季節(jié)。如2、3月春節(jié)過后是所有產(chǎn)品的淡季,消費能力明顯跌落谷底,我國北方大部分地域冬天步入嚴(yán)寒,那就是是建材的淡季、春天是輪胎、汽配的淡季,夏天是服裝鞋帽的淡季。另外五一、國慶也是快速消費品的淡季。


       所謂淡旺季相對而言,專線管理者應(yīng)該對于即將到來的貨量變化有著清晰的認(rèn)知,磨刀不誤砍柴工,經(jīng)營者從而對淡季旺季各有專攻:


1、彌補(bǔ)貨量下滑:


       淡季運(yùn)量持續(xù)下滑,怎樣彌補(bǔ)因為貨量下滑產(chǎn)生的員工無所事事,企業(yè)利潤大幅縮減是淡季需要應(yīng)對的首要任務(wù)。


       針對貨量下滑,需要尋找穩(wěn)定貨源,由于省內(nèi)零擔(dān)作業(yè)繁忙為18:00后,場地可以進(jìn)行大幅度利用,免費交付給長線專線進(jìn)行卸貨使用,那么分流中轉(zhuǎn)部分貨物能彌補(bǔ)貨量的不足,再準(zhǔn)備一定量的資金進(jìn)行中轉(zhuǎn)貨物的墊付款是提高貨量的有效方法。平時屬于省內(nèi)線路雞肋的中轉(zhuǎn)貨,在淡季的時候應(yīng)考慮加大力度接收,零擔(dān)貨運(yùn)應(yīng)該取長補(bǔ)短,走車保證是第一位。


       開拓新市場是零擔(dān)專線淡季應(yīng)該審視的,由于電商的興起,農(nóng)村電商攻城掠地速度加快,零擔(dān)企業(yè)可以承接一些電商業(yè)務(wù),進(jìn)入角色,循序漸進(jìn)的邁入農(nóng)村電商的領(lǐng)域,適應(yīng)電商的KPI考核,分揀,回單等以前未接觸過的環(huán)節(jié),電商業(yè)務(wù)在淡季切入磨合較為適當(dāng)。


2、淡季的代收貨款:


       企業(yè)內(nèi)部:在淡季著重與代收的清算,由于庫存的減少,對于賒賬提貨會顯露的較為清晰,淡季應(yīng)該對于賒賬提貨進(jìn)行引導(dǎo)與嚴(yán)查,杜絕散發(fā)點由于代收累計挪用所引起的風(fēng)險。


       企業(yè)對外:淡季的代收會由于資金池的原因拉大代收結(jié)算周期,在淡季應(yīng)該籌措資金,使代收貨款與行業(yè)當(dāng)?shù)厮嚼_明顯距離,從而讓貨主在心目中對于企業(yè)信譽(yù)有良好的印象。


3、品牌的建設(shè):


       在淡季實施品牌建設(shè)較為恰當(dāng),包括員工的工裝、企業(yè)CI的設(shè)計與升級,票據(jù)票面的升級和調(diào)整,對于脫落掉色的門頭進(jìn)行更換,使得企業(yè)健康的形象在貨主心中扎下根。


       回訪客戶,對長期發(fā)貨的客戶在淡季的回訪,通過回訪,發(fā)現(xiàn)工作上的問題,以及客戶對于提貨、代收、散發(fā)、時效意見是維系雙方情感的有效手段。


       人為地造勢是應(yīng)付淡季有力的一招,舉辦一些活動和沙龍這都是拉攏人氣的很好方式。如聯(lián)合當(dāng)?shù)貐f(xié)會在淡季推出物流沙龍活動,推出自己的品牌,這些不同主題的活動,讓企業(yè)賺足了人氣。再在淡季舉辦一些企業(yè)內(nèi)部的文化活動,如春游、爬山、技能季賽等凝聚企業(yè)的精神是淡季積累文化底蘊(yùn)的有效手段。


4、門店的調(diào)整:


       門店是對于省內(nèi)專線的命門所在,所以需要根據(jù)前3年的門店收貨數(shù)據(jù)進(jìn)行門店的重新審視和規(guī)劃,并結(jié)合城市規(guī)劃的發(fā)展,對市場的變遷做出及時的反映,一個好位置的門店在收貨方面會起到事半功倍的效果。


5、員工技能的培訓(xùn):


       淡季裁員是需要謹(jǐn)慎考慮的,優(yōu)秀的有經(jīng)驗的員工需要給予提升的機(jī)會,盡量的維持員工的穩(wěn)定是零擔(dān)專線有效持續(xù)服務(wù)的保證。對于中層員工的提升最佳的培訓(xùn)時間,聯(lián)系一些優(yōu)秀的企業(yè),輸送一批員工進(jìn)行由針對性的培訓(xùn)是淡季的必備策略。那就應(yīng)當(dāng)對于全年的培訓(xùn)計劃有一個清晰的輪廓,請行業(yè)的專家就每一領(lǐng)域進(jìn)行細(xì)致的頭腦風(fēng)暴,或走出去針對某一個項目進(jìn)行參觀考察。


6、淡季的KPI考核:


       淡季的考核要有特殊性,對于網(wǎng)點和業(yè)務(wù)的一線傾斜,可以適當(dāng)提高一線收貨的獎勵比率,并實施移動營業(yè)廳的形式進(jìn)行移動收貨站點的建設(shè)與規(guī)劃,在淡季保證有員工的收入沒有大幅度的滑坡。


7、淡季的價格變化:


       淡季是以價格提高貨量最有效的時期,但降價是雙刃劍,對于旺季的提價會產(chǎn)生不良后果,較為正確的做法是以貨主的發(fā)貨量給予額外補(bǔ)助:(如話費補(bǔ)助、區(qū)域免費送貨、代收貨款手續(xù)費減免,對于送貨車輛補(bǔ)貼站場停車費.)在營銷理論中有一個著名的2:8定律,即80%的銷售量往往是由20%的顧客帶來的,制訂出專門的VIP客戶維護(hù)方案,由訓(xùn)練有素的專門的團(tuán)隊不折不扣地去實施這些方案。客戶維護(hù)當(dāng)然是個長期的工作,但在淡季里更顯得尤為重要。    


8、淡季對于系統(tǒng)的升級與調(diào)試:


       在零擔(dān)系統(tǒng)應(yīng)用中,日積月累都會有一些問題沒有得到及時的解決,那么利用淡季對于系統(tǒng)的缺陷和瑕疵進(jìn)行調(diào)整,對于微信查單,司機(jī)APP收貨系統(tǒng)進(jìn)行上線,這樣在貨量不大的情況下有時間得到一個較大的緩沖調(diào)整時間。對于容災(zāi)和機(jī)房進(jìn)行檢測,條件允許的情況下將系統(tǒng)調(diào)整到阿里云上是一個較好的選擇。


9、淡季戰(zhàn)略規(guī)劃的修正和數(shù)據(jù)的整理挖掘:


       在淡季組織審定《標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營手冊》提升企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化流程化,通過審核提高員工整體的的專業(yè)知識和視野。


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       戰(zhàn)略定位是零擔(dān)企業(yè)高層必須在淡季考慮的核心。這需要根據(jù)重新的市場定位,從貨源構(gòu)成、消費動機(jī),以及貨運(yùn)市場的調(diào)整趨勢等方面作出正確的判斷和分析,然后把有限的營銷資源投入到最有效的目標(biāo)市場。(如電商業(yè)務(wù)的考察,散發(fā)地回程的業(yè)務(wù)定位,三方大客戶的走訪和分析都盡可能的在淡季完成)。


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關(guān)鍵詞: 零擔(dān)貨運(yùn) 物流
 

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