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【商用車之家 原創(chuàng)】4月25日，上海車展迎來了周末觀展客流高峰，沒有了性感車模的國家會展中心，依然人潮洶涌，熱情如火，不僅豪車概念車首發(fā)新車受追捧，3號館的商用車各展臺也是熙熙攘攘，高大威武的卡車前圍滿了觀眾。
上海車展3號商用車館普通觀眾日人潮洶涌
普通觀眾看商用車 受好奇和有意從業(yè)的驅使
商用車之家編輯在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，前往商用車館觀展的人群多數(shù)集中于35-40歲左右的中年男士，經(jīng)過對幾位觀眾簡單的采訪得知，大家現(xiàn)在從事的職業(yè)大多與商用車無關，參觀商用車主要有兩大原因：好奇和有購買意向。
商用車之家小編在現(xiàn)場隨機采訪了幾位觀眾：
張先生是一位普通的私家車主，他說來看商用車就是出于好奇心。平時在路上看見飛馳而過的大車，甚至會被它的龐大嚇到，正所謂可遠觀不可近玩。在車展可以和這些大家伙親密接觸，可以親手撫摸，并坐進駕駛室里近距離感受卡車魅力，視野開闊感覺很爽。在車展上看商用車不僅安全，也能眼前一亮，通過詳細了解商用車與乘用車在動力配置、外型內(nèi)飾上的區(qū)別，對商用車有了更多的了解。張先生說：“商用車的豪華與大氣是平時的私家車無法比擬的，一汽解放JH6牽引車看上去就像變形金剛中的擎天柱，給人一種沉穩(wěn)大氣的感覺。雖然我不太懂卡車的配置，但30L燃油自重僅8.6噸，在卡車市場可能算是輕的了，而且駕駛室鋼板厚度達1mm，符合歐洲安全標準，對這些性能的了解就是我今天的收獲?！?/span>
接受商用車之家現(xiàn)場采訪的張先生
一汽解放JH6牽引車 將進一步推動物流行業(yè)向低能耗、高效率的模式轉變
小編點評：一汽解放JH6牽引車承襲了解放產(chǎn)品節(jié)油、安全、可靠等優(yōu)秀基因，具有“高可靠、高安全、高舒適、低油耗、低自重、低維護成本”六大核心技術優(yōu)勢。采用國內(nèi)最先進的壓縮釋放制動技術、碰撞時可有效后移的四點懸浮技術，且駕駛室鋼板厚度達1mm，完全符合ECE R29歐洲安全標準，為駕乘人員提供了全方位的安全保障。節(jié)油方面，JH6采用最先進的四氣門發(fā)動機技術，智能化電控數(shù)據(jù)標定技術，領先的低風阻設計，以及應用解放獨有的體系節(jié)油技術，確保了其百公里節(jié)油2-3L的行業(yè)領先成績。另外，在維護成本上，JH6大量采用免維護技術，減少保養(yǎng)維護時間，為用戶節(jié)省了運營成本，提高了運營效率，一汽解放JH6的上市將進一步推動物流行業(yè)向低能耗、高效率的模式轉變。
隨后，小編在現(xiàn)場也遇到了帶著目的前來參觀的觀眾，好幾個受訪者表示來看車展主要是有向物流運輸方面發(fā)展的想法。
朱先生目前是一位出租車司機，正打算網(wǎng)物流運輸方面發(fā)展，所以今日特地過來簡單的了解一下卡車。他表示，“開出租車每天出車10多個小時，特別累，錢也不好賺。之前聽幾個哥們說，跑大車雖然比跑出租車還累，但是收入可觀。之前對商用車了解的不多，所以想趁這次機會過來看看，了解一下，回去再跟懂行的哥們探討探討，以后可能會往這方面發(fā)展。要說看好哪款車，我感覺都差不多，不過剛聽旁邊的人說，中國重汽是國五排放標準的車輛，這個我比較中意一點?！?/span>
中國重汽本次上海車展清一色的國五標準展臺廣受觀眾青睞
小編點評：中國重汽本次上海車展清一色的國五標準展臺著實吸引了大量觀眾眼球。中國重汽T7H AMT牽引車定位于高端物流運輸市場，搭載了中國重汽MC11.44-50國五柴油發(fā)動機，匹配HW20716ACL變速器，大馬力的國五動力匹配國內(nèi)最成熟的AMT變速箱以及曼技術驅動橋，使得中國重汽T7H市場銷量不斷攀升。中國重汽明星產(chǎn)品汕德卡C7H同樣搭載了MC13.54-50國五柴油發(fā)動機，匹配ZF16S2530TO變速器，同時在前橋加裝了兩個氣囊承載橋，全空氣懸架配置使得整車穩(wěn)定性更好，舒適性更佳。
隨著國家對環(huán)境問題的日益重視，近日，相關車用汽柴油國五標準全國實施日期提前至2016年底的消息不斷涌現(xiàn)。據(jù)了解，車用柴油國五標準規(guī)定了車用柴油的硫含量不大于10ppm，這一指標達到了現(xiàn)在歐盟標準的水平。順應國家政策、市場發(fā)展需求，中國重汽車輛憑借自身優(yōu)異的動力配置以及超前的國五排放標準，在本次車展受到大家的青睞也就不足為奇了。
