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深圳，國內第一座“公交都市”示范城，這座永遠充滿活力的年輕城市，憑借著不斷拓展開放的視野，以及深化改革、創(chuàng)新向上的精神面貌，在多個領域創(chuàng)造成為行業(yè)標桿，城市公交的發(fā)展就是一個很好的例子。
30多年的摸索發(fā)展，從2輛巴士起步，深圳公交成就了多項領先：車輛規(guī)模達上萬輛位居全國前列；公交網(wǎng)絡建設突破500多條的覆蓋率。而其在國內率先啟動的“快速公交-干線公交-支線公交”的組合運營模式，同樣引領著國內公交發(fā)展潮流。以支線巴士發(fā)展為例，經(jīng)過多年的培育發(fā)展，以“靈動”優(yōu)勢倍受好評的支線巴士成功將微循環(huán)輸送打通至城內外的各個角落，最大程度上滿足市民公交出行需求。一部公交，千萬人幸福；6米車廂，十二分摯情，不斷完善的微循環(huán)公交網(wǎng)絡讓深圳鵬城顯得更加靚麗多彩。
高起點規(guī)劃，創(chuàng)造新未來
踏進深圳，隨處可以看到一輛輛黃色、綠色涂裝的6米小巴士在城市內流動，車輛配置有鮮明的LED線路顯示屏，頂置空調，ABS、GPS監(jiān)控線路及司機防疲勞監(jiān)控等安全裝備……這些來自廈門金旅生產(chǎn)的一輛輛靈動可愛、身著“支線巴士”彩衣的考斯特小巴，已經(jīng)成為深圳花園城市中一朵朵美麗的花朵，不斷將出行便利的幸福感帶給每位市民。
作為交通運輸部指定的國家首個“公交都市”示范城，深圳一直以來不斷以高標準要求自我發(fā)展。在深圳公交的長期發(fā)展戰(zhàn)略布局中，如何利用支線巴士的優(yōu)勢特點打通城市微循環(huán)一直是重中之重。2011年深圳市交通運輸委公布的《深圳市打造國際水準公交都市五年實施方案》更是明確提出：要全面提高城市公交覆蓋率，讓市民出行沒有障礙，真正實現(xiàn)500米一個站點設計。在這種服務市民的觀念指導下，主打城市“微公交”成為主導思想。
“路線靈活，停靠自由，班次密集，可以很好地解決城市公交出行盲點、薄弱點。”行業(yè)人士認為，這些支線巴士的發(fā)展，讓城市公共交通的出行服務日臻完善，也為深圳城市的發(fā)展點上了靈動之“睛”。
事實上也正是如此。隨著越來越多支線巴士在全市的推廣，這種以滿足“最后一公里”需求為主導的公交產(chǎn)品在深圳市場一直好評不斷。產(chǎn)品可靠性更高，安全性更有保障，使用成本更低，靈活性更強等綜合優(yōu)勢讓支線巴士成為深圳解決“乘車難”的重要突破口。產(chǎn)品的主力軍團——金旅考斯特的市場需求量也在不斷攀升，市場保有量從2004年的幾十臺迅速上升至2500多臺。
廈門金旅深圳辦事處經(jīng)理熊靜告訴記者，微循環(huán)巴士，是近兩年來在全國新近火熱的詞語，然而在深圳這個地方，實際上已經(jīng)發(fā)展了十幾年。早在2004年，深圳公交就開始積極探索這一市場的運行模式，得力于深圳地區(qū)與香港臨近的獨有優(yōu)勢以及深圳地區(qū)人民不斷學習先進理念的向上態(tài)度，深圳公交看中了香港地區(qū)成熟的支線巴士運營模式。于是兼顧靈動性和穩(wěn)定性的支線巴士運營模式被引入成為深圳公交發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃之一。之后，深圳市明確提出：在公交服務方面，將大力發(fā)展社區(qū)“小支線巴士”，延伸產(chǎn)品多元化發(fā)展，引入“商務巴士、屋村巴士、旅游快巴”等服務，滿足市民多樣化需求，并在2004年將當時早已在香港運營成熟穩(wěn)定的金旅考斯特產(chǎn)品第一次正式大批量引入深圳地區(qū)。
默契合作，塑造經(jīng)典
如今，經(jīng)過十多年的摸索發(fā)展，深圳支線巴士運營模式益發(fā)成熟，逐漸成為行業(yè)學習的典范，深圳公交與廈門金旅共同打造的特色考斯特小巴，產(chǎn)品優(yōu)勢也不斷散發(fā)，成為行業(yè)明星產(chǎn)品。許多公交用戶都紛紛到深圳進行考察學習，力求將其成功應用經(jīng)驗引入本地。
默契合作，塑造經(jīng)典。數(shù)據(jù)顯示：在與深圳公交近11年的合作時間里，廣泛分布于深圳巴士集團、東部公交、西部公交三大運營單位的金旅考斯特公交支線解決了工業(yè)園區(qū)、社區(qū)、地鐵、高鐵等客流出行需求。除了擔當日常的運營需求外，在重大賽事活動中，金旅考斯特也在不斷為深圳城市形象的建設出力。2011年，深圳迎來世界性重大賽事——第26屆世界大學生夏季運動會，面對賽事期間大容量的出行需求，金旅考斯特以穩(wěn)定的產(chǎn)品性能出色完成交通保障任務。
“成熟的產(chǎn)品＋契合的運行需求，深圳支線巴士的成功運營得力于這兩方面的合力?！毙袠I(yè)人士分析，近年來，多地交通部門致力于發(fā)展城市微循環(huán)公交、袖珍公交、穿梭巴士、公租自行車，名稱各不相同，但意圖卻很一致：打通城市公共交通微循環(huán)，使城市的干支線路都“流通”起來。在這種市場需求下，金旅考斯特所具有的車身小型化、輕量化，配置多樣化以及產(chǎn)品高可靠性與經(jīng)濟性等綜合優(yōu)勢，無疑一一擊中了城市微循環(huán)運營的需求點，其運用既大大提高了城市交通出行效率和周轉速度，并大幅降低了公交企業(yè)運營成本。
據(jù)熊靜經(jīng)理介紹，運行于深圳地區(qū)的金旅考斯特公告車型可選擇設置10-20個之間座位，配置的發(fā)動機包括有尼桑進口發(fā)動機，以及玉柴、錫柴等國產(chǎn)動力，車輛可配備有空氣懸掛、ABS、空調等，產(chǎn)品可打造為“經(jīng)濟適用型”、“豪華舒適型”、“高端商務型”等，以適用不同的市場運營需求。
值得一提的是，在和深圳公交公司合作之前，金旅考斯特在客車行業(yè)已是小有名氣，并以成熟穩(wěn)定的運行表現(xiàn)贏得用戶的一致認可。2010年，隨著金旅陰極電泳生產(chǎn)工藝在考斯特車型上的全面應用，該系列產(chǎn)品車身的防腐性更是達到國際先進水平，從根本上避免了深圳海洋性氣候造成車輛易腐蝕的問題，更好地保障了車輛外觀的持久性。在車身設計上，金旅考斯特則采用沖壓車身、內保車身骨架，在保證車身安全性的前提下，大大提高整車的輕量化。
此外，隨著一批批考斯特小巴在深圳市場的批量投入，金旅在考斯特的配置、性能、工藝、技術細節(jié)等設計上還充分融入深圳地區(qū)的特殊性以及微循環(huán)運行的實際需求。比如，針對于城鄉(xiāng)結合處，考斯特可在配置上更加凸顯車輛的“經(jīng)濟適用性”，而在商務快巴運行線路上，考斯特“高端商務版”可滿足商務人士要求更加快速，便捷，舒適的乘坐需求。
也正是憑借這些特點，金旅考斯特成為深圳巴士集團、東部公交、西部公交的共同選擇，并在支線巴士發(fā)展中擔當主力。
攜手前進，共同描摹公共交通新時代
如果說高鐵、地鐵、輕軌、快軌等軌道交通為城市提供了流動的通道，公交則是這些通道上忙碌的運輸機。相關數(shù)據(jù)顯示：深圳正迎來公共交通發(fā)展新時代，日均公交客運量已超千萬人次，大流量出行需求不斷挑戰(zhàn)著深圳公交的流動能力。
構建城市微循環(huán)——一個即將發(fā)生的大趨勢。為更好迎接這個新時代的到來，構建一個“真正讓公交車快起來”、“讓乘客乘坐公交更加便捷”的現(xiàn)代化都市，2011年起，深圳公交不斷努力豐富“微循環(huán)巴士”的運營模式：一是在主要居住區(qū)、城市核心商業(yè)區(qū)或中央商務區(qū)間，開行直達商務快巴。二是推廣高峰巴士等公交服務新品種，加快對公交線網(wǎng)進行優(yōu)化，最大限度地發(fā)揮公交車輛作用，在減少市民候車時間同時，降低高峰期公交車的擁擠程度。三是針對于大型社區(qū)、學校、工業(yè)園等布設微循環(huán)線路，增加出行路徑和交通通道，承擔零星客流的收集。四是應對這高鐵和地鐵的接駁需求，開設專線，解決接駁高鐵的問題，加強與地鐵站的接駁。通過不斷加強的內部微循環(huán)聯(lián)系，提高公交覆蓋率，解決公交盲點。
因此，2015年，210臺微循環(huán)支線巴士再次投入運營，由金旅生產(chǎn)的考斯特再次成為深圳公交支線巴士車輛更新擴容的主力軍。已經(jīng)共同攜手前進11年的深圳公交和金旅考斯特深知，只有在微循環(huán)道路上不斷探索前進，才能真正深入改變城市交通只有“主動脈”、缺乏“毛細血管”的粗放格局。
作為深圳市民“最后一公里”出行的重要補充，金旅考斯特毅然扛起新時代肩負的重要使命：利用自身靈活便捷、安全可靠的優(yōu)勢，化身為遍布城市全身的毛細血管，讓城市公交微循環(huán)走遍城市的每一個觸角，將城市中超過1000萬的人口運送到深圳的各個角落。
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