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東風(fēng)柳汽60年的歷程，一直秉承“自立自強(qiáng),創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)新,同心同德,為國(guó)為民”的企業(yè)精神，高舉自主品牌大旗，形成了“商乘并舉”的產(chǎn)品格局。在商用車方面創(chuàng)造了多項(xiàng)行業(yè)第一：中國(guó)第一輛中型柴油卡車，中國(guó)第一輛平頭卡車，中國(guó)第一輛“美洲風(fēng)格”的長(zhǎng)頭重卡，中國(guó)第一輛通過(guò)歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的高端重卡！自2004年以來(lái)，東風(fēng)柳汽先后推出霸龍507，乘龍609，霸龍M7等主力產(chǎn)品，這些產(chǎn)品都得到了用戶的廣泛認(rèn)可，載譽(yù)國(guó)內(nèi)外。
2010年以來(lái)，東風(fēng)柳汽順應(yīng)國(guó)家法規(guī)、客戶需求和高速公路快速增長(zhǎng)狀況，實(shí)施“精品戰(zhàn)略”，加快產(chǎn)品和市場(chǎng)轉(zhuǎn)型步伐，歷經(jīng)四年努力，基本完成從工程用車向公路用車轉(zhuǎn)型、從低質(zhì)低價(jià)向高質(zhì)高性價(jià)比產(chǎn)品轉(zhuǎn)型、從散戶市場(chǎng)向行業(yè)大客戶市場(chǎng)轉(zhuǎn)型。
上海車展東風(fēng)柳汽揭幕的新品就是實(shí)施產(chǎn)品轉(zhuǎn)型和精品戰(zhàn)略的成果，是基于優(yōu)勢(shì)資源打造的高端重卡平臺(tái)——乘龍H7。它從設(shè)計(jì)之初就導(dǎo)入歐美先進(jìn)設(shè)計(jì)理念, 搭載全球頂尖的發(fā)動(dòng)機(jī)，融匯多項(xiàng)國(guó)際先進(jìn)卡車技術(shù)，以全新外觀、內(nèi)飾造型和底盤布置呈現(xiàn)在觀眾眼前。
乘龍H7定位為東風(fēng)柳汽全新一代高效物流重卡，旨在滿足長(zhǎng)途、高效物流運(yùn)輸?shù)男枰?，擁?7項(xiàng)技術(shù)專利，突顯“安全、可靠、省油、高效”四大特性，實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)口高端產(chǎn)品的全面替代。
乘龍H7采用龍骨式框架結(jié)構(gòu)駕駛室，應(yīng)用了WEBCO安全制動(dòng)系統(tǒng)、TMPS胎壓監(jiān)測(cè)、防碰撞預(yù)警等多項(xiàng)國(guó)際先進(jìn)的主/被動(dòng)安全技術(shù)項(xiàng)目，60KM/H時(shí)制動(dòng)安全距離僅為32米，優(yōu)于國(guó)內(nèi)同行3米以上；乘龍H7整車自重僅7.6噸，行業(yè)最輕；通過(guò)降低整車風(fēng)阻，動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)匹配優(yōu)化，最高檔80KM/H百公里等速油耗不超過(guò)34升，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平；NVH值達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平（室內(nèi)噪聲65分貝，比行業(yè)主流水平低3 分貝、平順性0.48,達(dá)到進(jìn)口高端水平）；發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)周期延長(zhǎng)到10萬(wàn)公里，客戶使用更省心。
乘龍H7凝聚著東風(fēng)柳汽人的心血和汗水即將啟程。相信這款全新的產(chǎn)品，必將為廣大消費(fèi)者帶來(lái)更為優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗(yàn)和更具價(jià)值的物流解決方案。
未來(lái)幾年，東風(fēng)柳汽將繼續(xù)高舉東風(fēng)自主品牌大旗砥礪前行，鞏固?hào)|風(fēng)汽車公司在南方的商用車生產(chǎn)基地、乘用車生產(chǎn)基地、自主品牌研發(fā)基地以及東南亞出口基地的發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)！
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