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4月20日，上海國際車展開幕，福田汽車正式對外發(fā)布高端輕客產(chǎn)品圖雅諾和首款硬派SUV產(chǎn)品薩瓦納。兩款產(chǎn)品的全國上市意味著福田汽車通過技術(shù)引進(jìn)、創(chuàng)新合作的模式引領(lǐng)高端產(chǎn)品研發(fā)的戰(zhàn)略又見成效?；谂c合作伙伴的共同研發(fā)、制造以及品牌推廣，福田汽車的全產(chǎn)業(yè)鏈競爭能力日益突顯。
圖雅諾、薩瓦納雙箭齊發(fā)
福田汽車本次發(fā)布的圖雅諾定位于高端輕客，由德國斯圖加特研發(fā)中心研發(fā)，通過德國TUV萊茵認(rèn)證,達(dá)到進(jìn)入歐洲市場的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。在歐系產(chǎn)品重技術(shù)，日系產(chǎn)品重舒適性的高端輕客領(lǐng)域，圖雅諾獨辟蹊徑，整合歐系和日系的優(yōu)勢，產(chǎn)品兼具動力技術(shù)和舒適性。該車秉承德國精良品質(zhì)，擁有超級世界動力、超靚時尚外觀、超大載貨空間、超低使用成本和超長質(zhì)保服務(wù)5大賣點，為用戶提供高端商務(wù)接待服務(wù)的同時，也以卓越品質(zhì)向用戶提供全行業(yè)定制解決方案。
與此同時，以圖雅諾為支撐，將在高端輕客市場形成福田、江鈴和上汽的全新市場格局，圖雅諾也將與江鈴新世代全順、上汽大通一道，組成高端輕客第一陣營。本次車展正式上市的圖雅諾商運版、商旅版和商務(wù)版，配裝福田康明斯2.8ISF發(fā)動機(jī)，最大功率120KW/3600rpm，最大扭矩360N.m/1800-3600rpm，百公里油耗僅為9.0升，定價分別為13.58萬元、18.58萬元和23.58萬元。
已于2014年廣州車展亮相的福田汽車首款硬派SUV薩瓦納在上海車展正式上市。該車定位于源自北美，為越野而生的大SUV。通過美系越野文化的導(dǎo)入，以大切諾基的粗獷、暢快設(shè)計為標(biāo)尺升級外觀設(shè)計，融合力量感的肌肉造型,動感流暢的美式線條,視覺沖擊強(qiáng)勁，彰顯與生俱來的美系基因。動力方面，薩瓦納分別配裝了福田與美國康明斯聯(lián)手為期量身定制的高效柴油發(fā)動機(jī)以及德國斯圖加特研發(fā)中心開發(fā)的TGDI動力。本次上市的薩瓦納柴油版產(chǎn)品和汽油版產(chǎn)品定價區(qū)間分別為13.58萬到15.78萬和12.58萬到14.78萬，其中柴油版動力最大功率120KW，最大扭矩360N.m百公里油耗僅為8升。而配裝TGDI動力的汽油版產(chǎn)品采用國際先進(jìn)的渦輪增壓缸內(nèi)直噴技術(shù)，發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá)160kW，排放最高可達(dá)歐VI標(biāo)準(zhǔn)。
圖雅諾、薩瓦納在本屆上海車展上雙箭齊發(fā)，將改變高端輕客與越野車市場的競爭格局，極大提升福田汽車的全產(chǎn)業(yè)鏈競爭能力。
整合全球資源 提升研發(fā)水平
無論是圖雅諾，還是薩瓦納，都完美詮釋了福田汽車“中國智造”的理念。近年來，在“集成知識，鏈合創(chuàng)新”戰(zhàn)略的引導(dǎo)下，福田汽車整合全球資源的步伐越走越快。通過與康明斯和戴姆勒等跨國巨頭的合作，建立起了全新的國際化的設(shè)計、研發(fā)、制造體系，在技術(shù)、質(zhì)量控制等層面，都發(fā)揮了“中國智造”的獨特優(yōu)勢。
在技術(shù)層面，福田汽車聯(lián)合戴姆勒和美國康明斯，實現(xiàn)了全球資源的高度整合。戴姆勒提供技術(shù)和專家支持，幫助提升產(chǎn)品質(zhì)量并協(xié)助研發(fā)新產(chǎn)品。而在與康明斯的合作中，憑借康明斯的世界級品質(zhì)和性能表現(xiàn)、以及節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢，福田汽車因此也成為康明斯全球最大的合作伙伴。在與跨國巨頭的合作中，福田走出了一條有別于其他車企的道路。通過本土化研發(fā)和雙方合力培育自主品牌的戰(zhàn)略，將福田汽車的研發(fā)實力提升到了新的高度。
在生產(chǎn)層面，與傳統(tǒng)汽車廠商相比，福田汽車對產(chǎn)品品質(zhì)要求更為嚴(yán)格。在采購環(huán)節(jié)，福田與供應(yīng)商簽訂保證協(xié)議，要求其嚴(yán)格保證產(chǎn)品在環(huán)保、性能測試、尺寸、精度、法規(guī)等多方面符合要求，同時所有配件提供自檢報告、入廠嚴(yán)格全檢；生產(chǎn)工藝上，每批次訂單采用“2+5+N”生產(chǎn)方式進(jìn)行排產(chǎn)，先進(jìn)行2臺試生產(chǎn)，后進(jìn)行整車評審，針對評審問題再進(jìn)行5臺問題整改生產(chǎn)，驗證完成后進(jìn)行批量生產(chǎn)。在生產(chǎn)過程中，秉承“系統(tǒng)策劃、全員參與、制造零缺陷”原則，分別進(jìn)行制造過程專項質(zhì)量保證、零部件質(zhì)量保障、過程檢驗重點控制、短期可靠性路試、入庫PDI重點質(zhì)量監(jiān)控等五大環(huán)節(jié)。
在科技研發(fā)方面，福田汽車正在著力打造車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，通過整車上配裝智能車載終端并開發(fā)建立車聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)平臺，來建立滿足客戶、經(jīng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以及整車生產(chǎn)廠的互聯(lián)互通，并提供基于車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的增值服務(wù)。據(jù)悉，該車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)逐漸向個性化以及專業(yè)定制化方向發(fā)展。以薩瓦納智聯(lián)版產(chǎn)品為例，其可實現(xiàn)輔助駕駛、智能互聯(lián)、信息查詢等信息交互功能。其中智能互聯(lián)功能可以實現(xiàn)團(tuán)隊路線分享和組隊導(dǎo)航功能，為團(tuán)隊出行提供高效行車解決方案。
工業(yè)4.0時代 福田汽車首推定制產(chǎn)品
在本屆上海車展上，福田汽車乘用車系的全行業(yè)、全周期、全范圍的定制解決方案吸引了各方的強(qiáng)烈關(guān)注。
隨著社會發(fā)展，專用車分工日趨細(xì)化，標(biāo)準(zhǔn)化的專用車生產(chǎn)早已無法滿足需求，同時，由于專用車產(chǎn)品大多為勞動密集型及中低技術(shù)水平產(chǎn)品，各個行業(yè)對于高品質(zhì)的定制專用車的需求與日俱增。在這樣的大背景下，圖雅諾車型將公安、醫(yī)療、城市物流、電信這四大行業(yè)作為重點突破領(lǐng)域。上海、山東、廣東、浙江、江蘇、北京6大區(qū)域用戶將率先領(lǐng)略圖雅諾車型的定制化服務(wù)特色。
與圖雅諾的行業(yè)定制不同，薩瓦納針對用戶個人的眾籌定制，刷新了消費者的購買體驗。通過網(wǎng)絡(luò)平臺，福田汽車向用戶征集對薩瓦納定制款改裝車的車身顏色、改裝配置、售賣價格等意見，并針對本次海選征集的改裝意見，舉辦資深改裝會員評選座談會，最終選出投票率較高的前5項，作為本次定制款的改裝項。經(jīng)過眾籌定制的薩瓦納，每一輛都是按照車主意愿原廠改裝的個性化車型。
針對行業(yè)和個人的定制車型，極大滿足了各行業(yè)和消費者的獨特需求，同時也展現(xiàn)出福田汽車在互聯(lián)網(wǎng)定制上的技術(shù)和管理優(yōu)勢。作為全球領(lǐng)先的商用車企業(yè)，福田企業(yè)正以完善的全球資源和定制化、個性化產(chǎn)品，詮釋著“中國智造”的獨特魅力，為我國汽車產(chǎn)業(yè)的合作創(chuàng)新、技術(shù)進(jìn)步貢獻(xiàn)著自己的力量。
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