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3月27日，廣東省環(huán)保廳發(fā)布特急通知，廣東省推遲實施機(jī)動車國五排放標(biāo)準(zhǔn)，其中珠三角地區(qū)推遲至2015年12月31日，其他各市推遲至2016年6月30日。這份突如其來的《通知》等同于將國五實施時限放寬了九個月時間，意味著廣東省國四車銷售、過戶和上牌的期限也將同步延后。消息一出，眾車商亢奮不已，有的連夜推出舊車置換廣告，厲兵秣馬備戰(zhàn)中。國四庫存車較多的經(jīng)銷商當(dāng)然也大松一口氣，至于消費(fèi)者，則是有喜有憂。到底國五緩沖期會給車市帶來哪些影響，我們且來看看。
影響1 4S店國四車清庫壓力陡減
據(jù)記者了解，珠三角單店國四庫存車超過100臺的汽車品牌就占45%，甚至有個別品牌單店的國四庫存車輛超過200臺。而且去年年底，有部分汽車廠家增加對經(jīng)銷商的供貨量，導(dǎo)致經(jīng)銷店的庫存數(shù)量都有不同程度的增加，因此，國四庫存車的實際總量還有可能更高。
據(jù)了解，很多國四庫存車輛都是屬于老款滯銷車型，如果一旦實施國五，就會面臨無法出售或降價甩賣的情況，經(jīng)銷商將會蒙受巨大損失。廣州芳村一家4S店的工作人員稱，店內(nèi)從去年底開始已經(jīng)不再進(jìn)國四車，但截至目前，仍有超過四分之一的國四庫存車。如果真的在3月份就實施，預(yù)計損失將以7位數(shù)來計。因為政策的出臺會令國四車大量滯銷，只能將國四車調(diào)到不禁售的地區(qū)，這樣一來，運(yùn)費(fèi)將是一筆很大的開銷。
九個月的緩沖期夠不夠？該店人士表示，這段時期應(yīng)該可以處理掉所有庫存國四新車，“之前我們已經(jīng)加大國四車的促銷力度，半年內(nèi)應(yīng)該可以清完。”該人士表示。據(jù)了解，今年以來，廣州很多國四新車上外地牌，有廣州購車指標(biāo)的消費(fèi)者大多數(shù)選擇國五車。
影響2 換購量可能提升
此次國五標(biāo)準(zhǔn)實施和推遲的柳暗花明，使得廣州廣大國四車主不得不考慮一個問題：是否需要提前換購一臺國五車？否則，國五標(biāo)準(zhǔn)在廣東省實施后， 2018年1月1日起將在全國實施，國四車將面臨和今天國三車一樣的境地：能遷入的地方極其少，要么大幅貶值出售，要么用到報廢為止。為期不長的政策窗口期，將催生一部分換購需求。
目前，本地許多經(jīng)銷商都推出了置換補(bǔ)貼活動，如南菱集團(tuán)旗下各家品牌店針對不同車型置換有數(shù)千到上萬元的補(bǔ)貼，廣東仁孚怡邦置換客戶將獲贈1年延長保修。廣州限牌以來，4S店置換銷售的比例就已經(jīng)大幅提升，大眾、別克、豐田等主流品牌經(jīng)銷商的置換業(yè)務(wù)經(jīng)常能占到日常銷量的一半以上，國五標(biāo)準(zhǔn)只不過給經(jīng)銷商多一個推廣置換的噱頭，也確實給部分國四車車主帶來換車的迫切感，但一汽大眾健穩(wěn)店銷售經(jīng)理陳先生認(rèn)為，政策延遲實施雖然能夠催生一部分換購需求，但是也將抑制一部分需求：相當(dāng)一部分車主出于各種原因亦可能選擇延遲換購。
影響3 國四二手車價格止跌卻難言回升
3月上旬記者在調(diào)查本地二手車市曾發(fā)現(xiàn)，原來價格穩(wěn)定的國四二手車，開年以來市場價格出現(xiàn)暴跌，價格越高的豪華二手車貶值越大。而國五標(biāo)準(zhǔn)暫緩的消息出來后，有二手車商表示，不會因此提高國四二手車的收車價。“長遠(yuǎn)來看，國四車受到的限制會越來越多，去年開始我們就不收國三車了，今年我們對國四車也比較謹(jǐn)慎?！睆V保豐田二手車部的李先生就比較樂觀：“如果是3月份實施新標(biāo)準(zhǔn)，國四車肯定跌價，但現(xiàn)在看來，價格應(yīng)該和之前差不多，尤其是日系車，二手車價會比較穩(wěn)定?！崩钕壬J(rèn)為，國五標(biāo)準(zhǔn)考驗車商的渠道能力，即使年底廣州實施新標(biāo)準(zhǔn)，廣東省仍有相當(dāng)部分城市可以遷入國四車，算下來有一年多的緩沖期。
據(jù)悉，我省從2010年提前實施國四排放標(biāo)準(zhǔn)至今只有4年左右，而符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)的車型也只是在2013年才陸陸續(xù)續(xù)投入市場。廣東省汽車流通協(xié)會秘書長王曉丹告訴記者，我省二手車交易中，3-10年車齡的二手車占比達(dá)到50%-60%，而3年以內(nèi)的二手車只占20%左右。也就是說，目前市面上作為商品流通的二手車基本上都是國五以下排放標(biāo)準(zhǔn)，而且在未來的幾年，也只有少數(shù)國五的二手車流通，絕大部分還是國四及國四以下排放標(biāo)準(zhǔn)的二手車在流通。而廣州實施限牌后，廣州的二手車外遷比例高達(dá)60%。廣州一汽豐田協(xié)力會會長呂偉強(qiáng)表示，該品牌有部分經(jīng)銷商有47%銷量來自于置換，但限遷使置換率下降到17%，部分經(jīng)銷商總經(jīng)理現(xiàn)在一回到辦公室，第一件事就是仔細(xì)研究一下中國內(nèi)地地圖，看看接下來哪些地方還能接收本地的車輛。外遷城市離廣州越來越遠(yuǎn)，外遷成本越來越高，前兩年國三車的情形讓車商們都有些后怕，因此雖然國五暫緩，但國四二手車最多是止住先前的暴跌，而且隨著時間推移，貶值率會越來越大。
影響4 回遷或促使拍牌價上漲
目前廣州4S店銷售的新車中，上外地牌的比例相當(dāng)高，從記者了解的信息來看，限牌以來，自主品牌在廣州的銷量雖然不大，上外地牌的卻很多，合資品牌方面，有福特、日產(chǎn)和豐田的經(jīng)銷商告訴記者，他們現(xiàn)在每個月有四至五成客戶購車后選擇上外地牌。而豪華品牌大約有三成新車客戶使用外地牌。由于國五車型去年才開始逐漸增多，廣州限牌至今兩年多，上外地牌的車型估計國四車占了大半。如果國五標(biāo)準(zhǔn)實施，即使廣州沒有出臺限行措施，這些車也不能回遷，因此在國五標(biāo)準(zhǔn)的緩沖期內(nèi)，預(yù)期會有許多外地牌車車主想方設(shè)法轉(zhuǎn)回“粵A”身份。選擇上外地牌的原因無非兩種，一是沒有資格獲取廣州購車指標(biāo)，二是遲遲搖不到號，又不想花錢競拍。國五標(biāo)準(zhǔn)將促使部分外地牌車車主參與競拍，從而推高競拍價。
有4S店的車牌競拍專員認(rèn)為，從理性的角度來看，廣州的拍牌價不會一下子飆高很多，而是隨著國五大限臨近，逐漸上漲。其實今年以來，廣州的拍牌均價就已經(jīng)開始逐月提高，3月份搖號中簽率為48∶1，個人車牌平均成交價為15436元，最低成交價為14500元。
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