當(dāng)前位置: 首頁 » 資訊 » 商用車資訊 » 熱點(diǎn)關(guān)注 » 正文

油氣改方案或上半年完成 兩桶油橫向合并難

商用車之家訊:2月27日,記者從消息人士處獲悉,石油天然氣體制改革方案已經(jīng)成為今年上半年的重點(diǎn),電改方案最快兩會(huì)前會(huì)出臺(tái),今年上半年能源領(lǐng)域改革的重點(diǎn)就是電改和油改,隨著電改出臺(tái)在即,油改就是接下來的重頭戲。

——?dú)g迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)



       隨著電力體制改革方案公布在即,石油天然氣體制改革作為我國能源領(lǐng)域改革的重頭戲,相關(guān)改革方案已在抓緊研究制定,外媒甚至曝出中國正在考慮將中石油和中石化合并,或者將中海油和中石化合并。

 

       不過中石化新聞發(fā)言人呂大鵬公開表示并未聽到此類消息。國資委內(nèi)部人士也在2月27日告訴記者,目前在系統(tǒng)內(nèi)部并未聽到有關(guān)此類合并的消息,而且國資委內(nèi)部認(rèn)為按照常理來看可能性為零。

 

       “對(duì)于中石油和中石化來說,除非未來在實(shí)現(xiàn)了縱向拆分的基礎(chǔ)上,才可以探討橫向合并的可能性?!敝袊茉淳W(wǎng)首席信息官韓曉平認(rèn)為。

 

上半年有望雙雙出臺(tái)

 

       雖然各方面權(quán)威人士都認(rèn)為兩桶油合并消息是個(gè)烏龍,但能源領(lǐng)域體制改革確實(shí)正如火如荼地進(jìn)行著。2月27日,記者從消息人士處獲悉,石油天然氣體制改革方案已經(jīng)成為今年上半年的重點(diǎn),目前正在研究制定中,最快上半年有望完成。

 

       “電改方案最快兩會(huì)前會(huì)出臺(tái),今年上半年能源領(lǐng)域改革的重點(diǎn)就是電改和油改,隨著電改出臺(tái)在即,油改就是接下來的重頭戲?!?月27日,一位接近發(fā)改委的消息人士告訴記者。

 

       記者此前獲悉,去年12月24日,《關(guān)于進(jìn)一步深化電力體制改革的若干意見》(下稱《意見》)獲國務(wù)院常務(wù)會(huì)議原則性通過。新電改《意見》由國家發(fā)改委經(jīng)濟(jì)體制改革司等部門牽頭編制,于去年7月開始征求意見。

 

       早在去年6月13日,國家主席習(xí)近平在中央財(cái)經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組第六次會(huì)議上強(qiáng)調(diào),要“積極推進(jìn)能源體制改革,抓緊制定電力體制改革和石油天然氣體制改革總體方案,啟動(dòng)能源領(lǐng)域法律法規(guī)立改廢工作”。這一要求成為電改和油改破題的最強(qiáng)信號(hào)。

 

       韓曉平認(rèn)為,新電改方案并不完善,但其重要的意義就是頂著重重阻力邁出一大步,電改本身就是個(gè)漸進(jìn)的、不斷完善的過程。而油氣改革此前基本處于停滯的狀態(tài),隨著電改方案落地,政府下一步要推進(jìn)的改革重點(diǎn)應(yīng)該就是油氣改革。

 

       此前也有媒體報(bào)道稱,有國有石油公司內(nèi)部人士透露,石油天然氣體制改革方案最快今年上半年出臺(tái),會(huì)對(duì)現(xiàn)行石油天然氣體制產(chǎn)生重大影響。

 

橫向合并可能性很小

 

       顯然,中石油和中石化可能將合并的消息,正來源于行業(yè)對(duì)石油天然氣改革的熱烈討論。

 

       春節(jié)期間,有外媒報(bào)道稱,中國政府經(jīng)濟(jì)顧問們正在對(duì)石油石化行業(yè)各種可能的整合方案進(jìn)行可行性研究。一種方案是將中石油與中石化合并;另一種方案是考慮將中海油和中石化進(jìn)行合并。

 

       受此消息影響,中國石油2月25日開盤上漲近4%,最終報(bào)收11.23元,漲1.35%;中國石化開盤上漲近5%,最終報(bào)收6.09元,漲3.40%。

 

       但2月25日,呂大鵬公開回應(yīng)稱:“第一,我們內(nèi)部從來沒有聽說過這個(gè)事;第二,我們的原則是對(duì)傳言不做評(píng)價(jià)。因?yàn)槭峭饷絺鞒鰜淼?,他們可能有自己的信息源,這個(gè)我們也不是很清楚?!?/span>

 

       然而,此前南北車合并消息被證實(shí),業(yè)界紛紛猜測(cè)國企改革是不是風(fēng)向有變。

 

       “南北車合并是為了避免在海外市場(chǎng)的惡性競(jìng)爭(zhēng),但中石油和中石化之間并不存在這一問題,而且這兩家公司業(yè)務(wù)側(cè)重點(diǎn)不盡相同,沒有合并的可能性?!币淮笮脱肫蟾吖苓@樣告訴記者。

 

       花旗銀行則認(rèn)為,規(guī)模不是影響中石油和中石化競(jìng)爭(zhēng)力的主要障礙,以全球標(biāo)準(zhǔn)看,兩大石油公司規(guī)模已經(jīng)很大,以市值算,中石油全球排名第二,上游業(yè)務(wù)僅次于??松梨?。此外,我們認(rèn)為中石油和中石化合并不太可能提高效率,而且,合并還有悖國有企業(yè)改革目標(biāo)。如果合并,中石油和中石化將占據(jù)中國上游石油天然氣生產(chǎn)份額的77%、冶煉產(chǎn)品的79%、零售石油的90%。國企改革的一個(gè)目標(biāo)是增進(jìn)私人參與、加大競(jìng)爭(zhēng)。兩公司合并顯然有悖這一目標(biāo)。

 

       花旗同時(shí)認(rèn)為,相關(guān)研究并不意味著必然會(huì)采取行動(dòng),2013年,政府研究了建立國家石油管道公司的可行性,但提議被否。我們認(rèn)為,政府經(jīng)常會(huì)研究改組工業(yè)結(jié)構(gòu)的途徑,但這并不意味著提議會(huì)必然有行動(dòng),我們認(rèn)為中石油和中石化合并可能性很小。

 

       而韓曉平則指出,中石化通過混合所有制改革,生產(chǎn)效率大幅上升,已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了盈利,但是中石油不管是國際油價(jià)上漲還是下跌,總是在虧損。這樣兩家企業(yè)橫向合并,并不能實(shí)現(xiàn)1+1>2,還有可能相互拖累,與習(xí)近平提出的市場(chǎng)化改革方向逆行;而且兩家企業(yè)在國內(nèi)市場(chǎng)分別占據(jù)上下游,在海外市場(chǎng)也是分別在不同國家發(fā)展,并不存在惡性競(jìng)爭(zhēng),也沒有橫向合并的必要。

 

       “直接橫向合并兩桶油的可能比較小,改革不可能逆向進(jìn)行,最大的可能是把兩桶油的某些業(yè)務(wù)板塊拿出來重組,比如政府如果成立國家管網(wǎng)公司,可能會(huì)把兩桶油旗下的管網(wǎng)部分拿出來合并。”韓曉平告訴記者,但兩桶油合并的傳聞應(yīng)該無風(fēng)不起浪,可能因?yàn)榻谟蜌飧母锾嵘狭巳粘蹋@是官方各種研究方案中的一個(gè)設(shè)想。

 

油改重點(diǎn)在解放中石油

 

       “解放中石油應(yīng)該是油氣改革的重點(diǎn),”韓曉平認(rèn)為,中石油掌握著石油天然氣領(lǐng)域最好的資源,員工有150多萬人,但是其油氣產(chǎn)量僅和員工數(shù)量僅10萬左右的殼牌差不多,生產(chǎn)效率太過低下。

 

       據(jù)記者掌握的資料顯示,目前中石油掌握著國內(nèi)主要的油氣資源,其中國內(nèi)67%的天然氣資源和55%的石油資源都在其版圖中。

 

       “而且這些都是國內(nèi)最優(yōu)質(zhì)的資源?!表n曉平說,中石油還擁有大量的油氣行業(yè)最優(yōu)秀的人才,有最優(yōu)質(zhì)的資源和最好的人才,為什么生產(chǎn)效率卻最低下,這就是體制的問題,所以解放了中石油,這家企業(yè)將釋放出巨大的能量。

 

       在韓曉平看來,中石油現(xiàn)有體制已經(jīng)固化,未來油氣改革可能將從外部推進(jìn)其改革,但真正的改革還要從內(nèi)部來進(jìn)行,如果不進(jìn)行大換血,內(nèi)部改革將阻力重重,不過石油反腐已經(jīng)將這塊冰山劈開了一個(gè)大口子,下一步怎么配置改革力量,還需要政府下重拳?!傲硗?,因?yàn)橹惺推煜沦Y源太過龐雜,改革應(yīng)該先從縱向拆分理順其資源以形成不同的板塊,以中石化混改的成功經(jīng)驗(yàn)來看,中石油當(dāng)務(wù)之急要拆分出一個(gè)資產(chǎn)管理公司,像中石化一樣拋出肥肉來向市場(chǎng)找資金?!?/span>

 

       韓曉平告訴記者,當(dāng)時(shí)傅成玉在中石化搞混改,拿出來加油站這塊肥肉的時(shí)候,內(nèi)部反對(duì)的聲音也很強(qiáng),但實(shí)際情況是,加油站握在中石化手心里就是土雞,拋到市場(chǎng)才變成了金鳳凰,給中石化引來無成本的巨資,同時(shí)盤活了加油站資產(chǎn)。

 

       而對(duì)于中石化和中海油,韓曉平認(rèn)為,這兩家企業(yè)如果合并可能會(huì)實(shí)現(xiàn)資源互補(bǔ)。

 

       自從王宜林接替傅成玉成了中海油的掌門人后,業(yè)界評(píng)價(jià)中海油越來越“中石油化”。過去兩年,王宜林因?yàn)閷?duì)加拿大石油企業(yè)尼克森的收購交易而名聲大噪。這筆151億美元的交易是迄今為止中國最大一筆海外能源收購交易。

 

       而如今尼克森和過去五年收購的其他海外資產(chǎn)變成了中海油的沉重負(fù)擔(dān),特別是在油價(jià)已經(jīng)暴跌的情況下。摩根大通稱,中海油可能需要對(duì)尼克森相關(guān)資產(chǎn)減記超過50億美元。

 

       “現(xiàn)在國際油價(jià)走低,油氣改革正是好時(shí)機(jī)。如果真的要整合國內(nèi)油企,中石化和中海油合并后可由傅成玉來掌舵,進(jìn)行混合所有制改革,而中石油可以和中化集團(tuán)合并?!表n曉平認(rèn)為。




       版權(quán)聲明:此文源自其它媒體,如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問請(qǐng)立即與本網(wǎng)聯(lián)系,商用車之家將盡快處理并予以回應(yīng)。

責(zé)任編輯:
分享到:
 
關(guān)鍵詞: 商用車熱點(diǎn)
 

網(wǎng)友評(píng)論
 

 
推薦圖文
推薦資訊
點(diǎn)擊排行