今年1-4月客車市場略有增長 輕客銷量下滑
今年1-4月客車銷量僅增2.5%至12.65萬輛。在交通政策支持和校車市場發(fā)力情況下，客車市場整體表現(xiàn)低于行業(yè)預(yù)期。據(jù)有關(guān)專家分析，造成這一現(xiàn)象的主要原因是宏觀經(jīng)濟走弱的拖累，公路客運和公交市場均受到了影響。同時對客車市場下半年的走勢，專家分析將依舊受經(jīng)濟大環(huán)境的左右，而整體面能否走強，很大程度上看“十八大”政策調(diào)整能否抬升宏觀經(jīng)濟。
從客車細(xì)分市場來看，今年1-4月大中型客車銷量增長依然強勁，而輕客市場銷量下滑。大中型客車延續(xù)了去年的快速增長勢頭，今年1-4月銷量分別同比增長20.9%和17.8%至1.95萬輛和1.87萬輛，占比分別升至15.4%和14.8%。而輕客市場銷量出現(xiàn)小幅下滑，同比下滑3.5%至8.83萬輛，占比69.8%，較去年同期下滑4.3個百分點。
宇通客車銷量快速增長 與前三企業(yè)差距在縮小
從企業(yè)層面來看，前八客車企業(yè)與其他客車企業(yè)銷量差距明顯。今年1-4月，前八客車企業(yè)銷量均在6000輛以上，其他客車企業(yè)銷量均低于3000輛。
前八客車企業(yè)中，排名前三的企業(yè)是僅銷售輕客的金杯汽車、江鈴汽車和南汽集團。在輕客銷量下滑局勢下，這三家客車企業(yè)銷量均出現(xiàn)下滑，今年1-4月銷量分別降至2.72萬輛、1.86萬輛和1.50萬輛。
排名第四的宇通客車銷量增長強勁，縮小與前三客車企業(yè)間的差距。今年1-4月宇通客車銷量同比增長20.0%至1.37萬輛，與前三企業(yè)的差距由去年同期的3860輛縮小至1300輛。今年1-4月宇通的大、中型客車銷量表現(xiàn)較好，增幅均在40%以上，銷量分別同比增長46.8%和54.4%至6158輛和6001輛；而其輕客銷量出現(xiàn)大幅下滑，同比下滑53.3%至1569輛。
客車“三龍”中，大金龍今年1-4月銷量增長24.2%至8896輛，超過福田汽車（同比下滑13.0至8038輛），排名上升一位，至第五。而福田排名下降一位，至第六。
蘇州金龍和廈門金旅銷量分別為6942輛和6406輛，分別排名第七和第八。若將“三龍”銷量進(jìn)行合并計算，今年1-4月銷量為2.22萬輛，僅次于金杯汽車。
小結(jié)：
繼去年客車市場兩位數(shù)增長后，今年1-4月我國客車市場僅增長2.5%。盡管如此，今年1-4月大、中型客車市場仍保持兩位數(shù)增長，且增速均超過去年。而輕客市場從去年的兩位數(shù)增長變?yōu)橄禄?/p>
從企業(yè)層面來看，今年1-4月，宇通客車銷量快速增長，與客車銷量前三企業(yè)（銷售輕客的金杯汽車、江鈴汽車和南汽集團）的差距在縮小。
