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近日，在工信部最新一批的公告中，出現(xiàn)了一款由一汽凌源汽車(chē)制造有限公司申報(bào)的新車(chē)型。從公布的外觀及配置來(lái)看，該產(chǎn)品設(shè)計(jì)高端，與輕卡的發(fā)展趨勢(shì)極為吻合。我們通過(guò)相關(guān)渠道獲悉，該系列中高端國(guó)Ⅳ輕卡，將于年后開(kāi)始上市銷(xiāo)售。
“一汽凌源”是國(guó)內(nèi)載貨汽車(chē)研發(fā)、制造的先驅(qū)，其載貨汽車(chē)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)歷史，最早可以追溯到上世紀(jì)五十年代。公司前身遼寧省凌河汽車(chē)制造廠，始建于1959年，曾研發(fā)、生產(chǎn)出了中國(guó)第一款平頭載貨汽車(chē)。上世紀(jì)七十到九十年代，企業(yè)開(kāi)發(fā)推出的“凌河”牌中型載貨汽車(chē)（“遼寧一號(hào)”）行銷(xiāo)全國(guó)，銷(xiāo)量位居前茅。目前，“凌河”重卡仍在細(xì)分市場(chǎng)內(nèi)占據(jù)相應(yīng)份額。
著眼于國(guó)內(nèi)商用車(chē)市場(chǎng)的廣闊需求，經(jīng)過(guò)全新的資源整合，“一汽凌源”借助一汽的優(yōu)勢(shì)品牌、技術(shù)和人才資源，不斷致力于商用車(chē)新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)。據(jù)悉， 一汽凌源推出的低端輕卡，之前已在市場(chǎng)上銷(xiāo)售，可能并非公司的重點(diǎn)車(chē)型，故并未看到更多的宣傳。作為其主力產(chǎn)品即將上市的中高端輕卡車(chē)型，采用時(shí)下流行的700P車(chē)身設(shè)計(jì)，主要用于滿(mǎn)足企業(yè)和個(gè)人用戶(hù)中短途物流用車(chē)需求，軸距從2800mm到5300mm，車(chē)身有窄體、中體、寬體三種設(shè)計(jì)，動(dòng)力有五十鈴、朝柴、大柴、云內(nèi)、全柴等多種選擇，且全部滿(mǎn)足國(guó)家環(huán)保國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)要求，部分車(chē)型將達(dá)到國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)。全系列車(chē)型涵蓋城市及城郊高速物流用車(chē)，到注重山區(qū)、城鄉(xiāng)特性的高承載貨車(chē)，具有多種選擇。
根據(jù)市場(chǎng)特點(diǎn)，全新的700P車(chē)型在配置、性能、配套體系等方面，進(jìn)行了全面升級(jí)。全面標(biāo)配排氣制動(dòng)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向、離合助力、空氣干燥器、免維護(hù)電瓶、空調(diào)等，同時(shí)可選前盤(pán)后鼓、ABS、電動(dòng)門(mén)窗、斷氣剎、CD等，使得產(chǎn)品的動(dòng)力性、操控性大為提升；全新700P高強(qiáng)度車(chē)身、加強(qiáng)型地板結(jié)構(gòu)、轎車(chē)化的內(nèi)飾與座椅、可前翻駕駛室等設(shè)計(jì)，使用戶(hù)駕乘與使用舒適性、便捷性和安全性得到顯著增強(qiáng)。尤其值得稱(chēng)道的是，各車(chē)型的開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)，緊密貼合國(guó)際國(guó)內(nèi)最新技術(shù)和流行趨勢(shì)，產(chǎn)品無(wú)論是配置、性能，還是價(jià)格、品質(zhì)等，都體現(xiàn)出較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，“一汽凌源”未來(lái)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，將涵蓋普通貨車(chē)、專(zhuān)用車(chē)等多種形式，覆蓋高、中、低端多個(gè)系列，更將逐步進(jìn)入其它商用車(chē)細(xì)分市場(chǎng)。作為中國(guó)卡車(chē)?yán)蠈?，又是輕卡市場(chǎng)新軍，一汽凌源通過(guò)整合資源，利用強(qiáng)大的后備資源和準(zhǔn)確的市場(chǎng)判斷，新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)貼合行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展及用戶(hù)需求，對(duì)其后續(xù)發(fā)展，值得我們期待！
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