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我國(guó)快遞年業(yè)務(wù)量躍居世界第一
2014年，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)52%，最高日處理量超過1億件，全年快遞業(yè)務(wù)量達(dá)140億件，躍居世界第一。2015年郵政管理部門還將堅(jiān)持提質(zhì)增效，加強(qiáng)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，主動(dòng)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，按照中央對(duì)郵政業(yè)的新定位，進(jìn)一步優(yōu)化發(fā)展有所作為，提升行業(yè)服務(wù)能力和競(jìng)爭(zhēng)水平。
新能源補(bǔ)貼新政到底“變”在哪里
2014年末，財(cái)政部為保持政策連續(xù)性，加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，與多部門研究起草了2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策方案。在商用車方面，新政策對(duì)燃料電池汽車外其它車型補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)將適當(dāng)下調(diào)，2016年雙源無軌客車將獲得補(bǔ)貼，另外，2016年插電式混合動(dòng)力客車車長(zhǎng)在6-10米之間的車型也將獲得相應(yīng)補(bǔ)貼。
我國(guó)LNG下游市場(chǎng)將面臨行業(yè)洗牌
國(guó)內(nèi)LNG產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，目前已形成了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的‘群雄逐鹿’市場(chǎng)格局。在全球大宗商品市場(chǎng)呈萎靡態(tài)勢(shì)的社會(huì)背景下，中國(guó)天然氣產(chǎn)業(yè)一直保持上升態(tài)勢(shì)，價(jià)格相對(duì)靈活的LNG行業(yè)更是迎來投資熱潮，使LNG下游市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇，或?qū)⑾破鹨粓?chǎng)行業(yè)洗牌熱潮。
12月新能源車產(chǎn)量增至2.7萬輛
工信部網(wǎng)站1月9日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2014年12月，我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)2.72萬輛，同比增長(zhǎng)近3倍。這是中國(guó)單月新能源汽車產(chǎn)量最高紀(jì)錄。其中，純電動(dòng)商用車生產(chǎn)8301輛，同比增長(zhǎng)9倍，插電式混合動(dòng)力商用車生產(chǎn)3803輛，同比增長(zhǎng)2倍。列入《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》前三批的新能源汽車生產(chǎn)2.21萬輛，占12月產(chǎn)量的81%。
中國(guó)成全球第二大新能源車市場(chǎng)
2014年國(guó)家出臺(tái)了16項(xiàng)新能源汽車政策，其中免除購(gòu)置稅、明確新能源車在新增公車中所占比例、破除地方保護(hù)主義等政策對(duì)銷量起到了很大作用。伴隨全年產(chǎn)銷超過6萬輛，中國(guó)首次超過日本，成為繼美國(guó)之后世界第二大新能源車汽車市場(chǎng)。
中國(guó)汽車零部件發(fā)展面臨哪些方面的挑戰(zhàn)？
由于企業(yè)研發(fā)投入不足、人才匱乏、技術(shù)創(chuàng)新力差、缺乏原創(chuàng)產(chǎn)品，中國(guó)汽車品牌零部件企業(yè)產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力難以與國(guó)外先進(jìn)企業(yè)相抗衡，導(dǎo)致新常態(tài)下中國(guó)零部件發(fā)展面臨著來自多方面的挑戰(zhàn)。新常態(tài)下，中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)必須實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)才有出路。所以，引領(lǐng)汽車零部件產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，盡快研究和確定零部件未來發(fā)展方向，制定零部件產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展規(guī)劃和目標(biāo)顯得尤為重要。那么，在這個(gè)生產(chǎn)技術(shù)越來越發(fā)達(dá)的時(shí)代，中國(guó)汽車零部件發(fā)展到底面臨著哪些方面的影響呢？歡迎大家到商用車之家論壇（http://bbs.cvchome.com）暢所欲言！
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