中國(guó)重汽和德國(guó)曼的合作大家一直在期待能有什么新車(chē)型，前段時(shí)間的諜照算是讓大家看到了國(guó)產(chǎn)TGA的樣子。今天，小編得到一組高清國(guó)產(chǎn)TGA的圖片，速拿來(lái)與大家分享。
和上回看到的沒(méi)有多大差別，不過(guò)這回圖片更加清晰，能看到更多細(xì)節(jié)。國(guó)產(chǎn)TGA將歸入中國(guó)重汽汕德卡系列，取名“C7H”，中間可以看到巨大的“SITRAK”標(biāo)志和三片銀杏葉標(biāo)志。
中國(guó)重汽國(guó)產(chǎn)TGA和德國(guó)曼TGA的對(duì)比
既然是國(guó)產(chǎn)TGA，和曼TGA原型車(chē)的對(duì)比是免不了的了。曼TGA是方方正正的硬朗派，正如MAN一直傳達(dá)給人的品牌形象。
國(guó)產(chǎn)TGA做了不少改動(dòng)，最明顯的變化就是大燈的造型，設(shè)計(jì)師想突出更多動(dòng)感的元素，也許是沒(méi)看習(xí)慣的原因，看著不如曼原車(chē)型緊湊，總顯得有點(diǎn)凌亂。
車(chē)門(mén)上C7H 44的標(biāo)志，C7H說(shuō)的是車(chē)系，44說(shuō)的是發(fā)動(dòng)機(jī)馬力為440。據(jù)了解，該車(chē)型將會(huì)匹配兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，原裝曼D2066系列以及國(guó)產(chǎn)的MC11系列。
從圖片上可以直觀(guān)感受到曼的底盤(pán)降低很多，車(chē)輛穩(wěn)定性更好，為了適應(yīng)國(guó)內(nèi)掛車(chē)的高度，對(duì)鞍座的高度進(jìn)行了加高。不過(guò)中國(guó)重汽紅色的鞍座看著總顯得那么突兀。
右側(cè)布置有油箱和尿素罐，車(chē)輛排放應(yīng)該就是以國(guó)四為起點(diǎn)了。只是工作臺(tái)上面的小豁口更加搶鏡，這是為了尿素溶液添加更加方便，希望量產(chǎn)車(chē)型上能夠改進(jìn)一下。
● 內(nèi)在變化更值得期待
曼TGA技術(shù)的加入讓這款車(chē)型由里到外都有了轉(zhuǎn)變，外觀(guān)應(yīng)該已經(jīng)基本定型，中國(guó)重汽應(yīng)該不會(huì)再對(duì)駕駛室磨具進(jìn)行大的變動(dòng)了。除了上面對(duì)外型上有些挑刺，大家更期待的是車(chē)輛技術(shù)的提升，如果價(jià)格合適，它將會(huì)對(duì)國(guó)產(chǎn)高端市場(chǎng)帶來(lái)強(qiáng)大的沖擊，這又將國(guó)產(chǎn)車(chē)的技術(shù)水平提升到一個(gè)新的高度。
