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環(huán)境決定市場(chǎng) 豪沃新輕卡劍指高端輕卡市場(chǎng)

商用車(chē)之家訊:針對(duì)市場(chǎng)的需求和國(guó)內(nèi)客戶在駕駛上對(duì)舒適性提出的新要求,新豪沃輕卡在搭配曼技術(shù)的同時(shí),在模塊化設(shè)計(jì)下針對(duì)不同地區(qū)的用戶給出了個(gè)性化的配置,降低了車(chē)輛的時(shí)間和維修成本,同時(shí)豪沃輕卡動(dòng)力輸出快,經(jīng)濟(jì)的油耗相信能夠得到用戶支持。

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       【商用車(chē)之家 原創(chuàng)】鑒于國(guó)家對(duì)卡車(chē)排放要求的升級(jí),實(shí)施國(guó)四標(biāo)準(zhǔn),卡車(chē)企業(yè)開(kāi)始了新一輪技術(shù)升級(jí)。中國(guó)重汽作為輕卡新軍一出場(chǎng)就瞄準(zhǔn)高端市場(chǎng),并成為10-12T市場(chǎng)的主力軍,力圖在五十鈴技術(shù)主宰中國(guó)輕卡市場(chǎng)突出一道道重圍。在3-9T輕卡市場(chǎng),康明斯、錫柴、朝柴、云內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)以及國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)的總成資源,都成為HOWO輕卡的選擇對(duì)象,也使得看起來(lái)沒(méi)有輕卡資源的HOWO輕卡集中了國(guó)內(nèi)最好的資源。


環(huán)境決定市場(chǎng) 豪沃新輕卡劍指高端市場(chǎng)


設(shè)計(jì)高度人性化


       在中國(guó)重汽2015年商務(wù)年會(huì)上展出的HOWO輕卡,在外觀上做了大幅度改變,非常耐看。V字形前臉配上亞光黑色的進(jìn)氣格柵顯得孔武有力,長(zhǎng)方形的立柱式大燈增添了幾分時(shí)尚的氣息。


       寬大的前擋風(fēng)玻璃提高了視野,反光鏡的前側(cè)配上一個(gè)外擺后視鏡,最大限度的降低了視野的盲區(qū)。整個(gè)車(chē)頭是用沖壓技術(shù)鍛造再結(jié)合局部的高真空壓鑄工藝,提高了整體的抗沖擊性。


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       豪沃輕卡駕駛室人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)降低了長(zhǎng)時(shí)間駕駛的疲勞度。中控和儀表盤(pán)大量使用鍍銀色的裝飾外框,提高了視覺(jué)效果,雙盤(pán)式儀表盤(pán)顯示清晰,三幅式方向盤(pán)轉(zhuǎn)向輕盈指向清晰。中控整體簡(jiǎn)潔美觀,在中控上還設(shè)計(jì)了USB接口和收音機(jī),空調(diào)設(shè)計(jì)的也注重實(shí)用性。


       如果說(shuō)普通輕卡的賣(mài)點(diǎn)是動(dòng)力和油耗,那么豪沃輕卡還有另一個(gè)優(yōu)勢(shì),就是能承載更多的貨物,較之其他輕卡來(lái)比,或許少有敵手。豪沃輕卡的全車(chē)尺寸是長(zhǎng)7445mm,寬是2290mm,高是3200mm,車(chē)身的尺寸是4200mm,車(chē)斗寬度是2050mm。


豪沃輕卡——搭載了康明斯ISF3.8高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)

豪沃輕卡——搭載了康明斯ISF3.8高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)


保證動(dòng)力且不忘環(huán)保


       搭載了康明斯ISF3.8高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)的豪沃輕卡,154的最大(Ps),最大扭矩是500N·m??紤]到目前國(guó)內(nèi)環(huán)境的變化,配有EGR的廢氣處理系統(tǒng),另外還采用DOC廢氣再循環(huán)技術(shù)和SCR還原技術(shù),降低了尾氣排放,達(dá)到了國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)。


       最大載貨重量是4.49噸。而且發(fā)動(dòng)機(jī)的中冷增壓技術(shù)同時(shí)也提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)然,此車(chē)還提供了141馬力(Ps)和168馬力的康明斯3.8L發(fā)動(dòng)機(jī)。


       6速的手動(dòng)萬(wàn)里揚(yáng)變速器,換擋比較平穩(wěn),而且起步迅速有力,因?yàn)榧铀佥p松,無(wú)論是短途還是中短途運(yùn)輸,都是有很大的市場(chǎng)前景,用戶也可以根據(jù)使用情況搭配其他型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)。


       制動(dòng)方面,前輪采用彈簧儲(chǔ)能制動(dòng)形式,提高在坡道的剎車(chē)效果,而且能提高整車(chē)的駐車(chē)制動(dòng)。后輪使用的是排氣制動(dòng),加寬后的制動(dòng)蹄片的更有利于短距離剎車(chē)。


       底盤(pán)也是引進(jìn)和借鑒曼技術(shù)設(shè)計(jì)制造的,配有2.7噸的前橋和5.5噸的后橋,鋼板彈簧為9/12+9B既能增加貨車(chē)的過(guò)渡性和載重能力,又在空間上有了一定的節(jié)省,便于車(chē)輛的靈活度,非常便利地往返于城市。


搭載五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)HOWO悍將輕卡主要應(yīng)對(duì)3.5噸以內(nèi)穩(wěn)定市場(chǎng)

搭載五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)HOWO悍將輕卡主要應(yīng)對(duì)3.5噸以內(nèi)穩(wěn)定市場(chǎng)


角逐高端市場(chǎng)


       其實(shí)在市場(chǎng)方面,中國(guó)重汽主推的豪沃輕卡主要瞄準(zhǔn)的是國(guó)內(nèi)高端物流、冷鏈和專用車(chē)市場(chǎng)。近年來(lái)我國(guó)的電商市場(chǎng)發(fā)展迅速,對(duì)于貨物的安全性和迅速達(dá)到了一個(gè)新的高度,傳統(tǒng)的車(chē)型正在逐漸淘汰,而新車(chē)型的換代升級(jí)成了企業(yè)必不可少的環(huán)節(jié)。


       針對(duì)市場(chǎng)的需求和國(guó)內(nèi)客戶在駕駛上的舒適性提出新的要求后,新豪沃輕卡在產(chǎn)品方面進(jìn)行了大量的嘗試。根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn),搭配曼技術(shù)的同時(shí),在模塊化設(shè)計(jì)下針對(duì)不同地區(qū)的用戶給出了個(gè)性化的配置,推動(dòng)了產(chǎn)能化和便捷化,使車(chē)輛在維護(hù)保養(yǎng)上降低了時(shí)間成本和維修成本。


       豪沃輕卡的節(jié)油性能和動(dòng)力性能的雙重提高為中國(guó)重汽在新輕卡的戰(zhàn)略地位得到了一定的改善,為今后的城市運(yùn)輸?shù)谋憬菪詫?shí)效性進(jìn)行了大量適應(yīng)性改進(jìn)。在不斷提升產(chǎn)品可靠性的前提下,中國(guó)重汽著眼城市物流,輕便快捷的高效運(yùn)輸讓豪沃輕卡能更快的占有市場(chǎng),為客戶提供了優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品運(yùn)輸服務(wù)。


       新豪沃輕卡的出擊給中國(guó)用戶又多了一種選擇,在載重能力上優(yōu)于一般的輕卡,幾乎能夠和中型卡車(chē)媲美,而且動(dòng)力輸出快,靈活便捷,又是輕卡獨(dú)有的特點(diǎn),經(jīng)濟(jì)的油耗相信能夠得到廣泛用戶的支持。




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