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2014年，在城市物流快速升級、國四標(biāo)準(zhǔn)切換、新能源政策頻出、中小企業(yè)發(fā)展等宏觀經(jīng)濟環(huán)境的影響下，國內(nèi)商用車市場跌宕起伏。不同于貨車產(chǎn)銷下降，客車仍保持快速增長，截至11月底，輕客以累計銷量同比增長14.39%的搶眼表現(xiàn)領(lǐng)銜其余板塊。今年1-11月，上汽大通的銷量接連翻番，以137.4%的同比增長率獨占鰲頭，拳頭產(chǎn)品V80同比增長達(dá)110.8%，對整個寬體輕客市場貢獻(xiàn)59%的增量，名列主流歐系輕客第一名，市場份額持續(xù)盤踞歐系寬體輕客市場前三甲。上汽大通成為國內(nèi)市場拉動歐系輕客、乃至整個輕客市場增量的主力軍。
上汽大通商用車年會現(xiàn)場頒獎
三年來，上汽大通從“行業(yè)破局者”到“革新推動者”的轉(zhuǎn)變，正以強勁的“大通速度”為進取引擎，向著“行業(yè)領(lǐng)航者”更高行業(yè)目標(biāo)和地位發(fā)起攻勢，上汽商用車有限公司董事長兼總經(jīng)理藍(lán)青松曾表示“上汽大通的目標(biāo)是要做行業(yè)第一”，為此，大通人正在各方領(lǐng)域創(chuàng)新突破，奮起直追。
上汽大通旗下產(chǎn)品
“兩翼齊飛”布局全球市場
眾所周知，上汽大通的快速發(fā)展，得力于兩翼齊飛，這兩翼是大通旗下的兩款熱銷產(chǎn)品——V80和G10。1-11月V80累計銷量達(dá)到15102輛，預(yù)計全年銷量將超過17000輛，在寬體輕客市場占有率降達(dá)到13%，逼近排名第一的老牌盒子競品全順。作為“兩翼齊飛”的重要一翼，G10自6月份上市至今，累計銷售已突破3260輛，預(yù)計今年在核心目標(biāo)MPV市場中，G10市場份額將達(dá)到2.8%。上汽大通將于2015年提升的G10產(chǎn)能，滿足未來MPV市場需求。
在市場布局方面，早在三年前，上汽大通就布局了"重返英倫"開啟"進軍歐洲"的整體戰(zhàn)略。目前，上汽大通出口產(chǎn)品已遍及海外33個國家和地區(qū)，覆蓋南美、中東、澳新等區(qū)域，包括澳大利亞、新西蘭等發(fā)達(dá)國家市場，智利、新加坡、馬來西亞斐濟等新興市場。繼登陸愛爾蘭后，上汽大通還將重返品牌發(fā)源地英國、向荷蘭輸送新能源產(chǎn)品，并攻下“橋頭堡”土耳其，全面拓寬歐洲市場。
創(chuàng)新發(fā)展 力爭行業(yè)第一
依托上汽集團世界500強優(yōu)勢資源，上汽大通在全球前瞻技術(shù)開創(chuàng)了多項“行業(yè)第一”。藍(lán)青松表示“創(chuàng)新是大通的靈魂，而一切產(chǎn)品技術(shù)的創(chuàng)新都要以客戶的需求為重”為此，上汽大通開創(chuàng)“年度車型”的概念，對十年不更新的行業(yè)滯后局面形成了沖擊。在繼發(fā)布國內(nèi)行業(yè)首款增程式電動寬體輕客——V80 Hybrid之后，上汽大通還推出擁有“全球最高技術(shù)水平、最長續(xù)駛里程”的EV80純電動車，為輕型商用車客戶提供了綠色出行的高效解決方案
為順應(yīng)網(wǎng)絡(luò)時代的汽車消費習(xí)慣，上汽大通開創(chuàng)商用車大數(shù)據(jù)時代，成為首個與車享網(wǎng)合作在O2O電子商務(wù)平臺試水的商用車企業(yè)，打通從線上到線下、從銷售新車到用車服務(wù)再到二手車置換全套一站式服務(wù)新模式。此外，上汽大通首次將金融產(chǎn)品導(dǎo)入到輕型商用車領(lǐng)域；與安飛士達(dá)成專線車推廣，開創(chuàng)全新跨領(lǐng)域商業(yè)模式。
在“兩翼齊飛”的強勢出擊下，上汽大通將布局皮卡及SUV產(chǎn)品等項目，以跨界產(chǎn)品組合占據(jù)市場領(lǐng)先位置。在傳統(tǒng)商用車市場，寬體輕客V80和皮卡將形成合力；而在跨界公商務(wù)和私人市場，全領(lǐng)域MPV G10和SUV也將強強聯(lián)手，為消費者帶來更高價值體驗。延續(xù)行業(yè)矚目的“大通速度”強勁勢頭，上汽大通還將持續(xù)提升品牌形象，引領(lǐng)中國商用車在未來發(fā)展道路上越走越寬。
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