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長(zhǎng)安汽車(000625,股吧)日前透露了今年1-10月份的銷量成績(jī)，212萬(wàn)輛的總銷量、23%的同比增長(zhǎng)率，在整體低迷的自主品牌車市中頗為耀眼。長(zhǎng)安汽車總裁張寶林在接受記者采訪時(shí)表示，長(zhǎng)安的成績(jī)來(lái)源于研發(fā)以及整個(gè)體系能力的提升。
數(shù)據(jù)顯示，今年前10個(gè)月，長(zhǎng)安汽車?yán)塾?jì)銷售212萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23%，增速高于行業(yè)17個(gè)百分點(diǎn)。其中，長(zhǎng)安自主品牌汽車銷售117萬(wàn)輛， 同比增長(zhǎng)21%；長(zhǎng)安自主品牌乘用車銷售64萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46%，增速高于行業(yè)42個(gè)百分點(diǎn)， 保持自主品牌第一陣營(yíng)銷量領(lǐng)先、增速領(lǐng)先。逸動(dòng)系列、CS系列、悅翔系列、奔奔系列位居自主品牌細(xì)分市場(chǎng)銷量領(lǐng)先。長(zhǎng)安預(yù)計(jì)全年自主品牌乘用車銷量達(dá)到75萬(wàn)輛，其中狹義乘用車55萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)幅度達(dá)40%以上。
張寶林認(rèn)為，長(zhǎng)安今年確實(shí)比較出彩,與行業(yè)的整體情況相比，長(zhǎng)安表現(xiàn)得較為優(yōu)秀，這也是長(zhǎng)安多年來(lái)堅(jiān)持技術(shù)研發(fā)、不斷優(yōu)化調(diào)整的結(jié)果。 “2006年以后，長(zhǎng)安汽車在自主創(chuàng)新能力的建設(shè)方面做了很多工作。剛開(kāi)始我們從打造一兩款產(chǎn)品著手，坦率地講，2006年至2009年我們的產(chǎn)品基本上 沒(méi)有成功過(guò)。這幾年，我們利用平臺(tái)化研發(fā)推出了一批新產(chǎn)品，研究消費(fèi)者的喜好，提升研發(fā)能力，對(duì)研發(fā)體系、管理體系進(jìn)行升級(jí)，構(gòu)成了長(zhǎng)安現(xiàn)在快速增長(zhǎng)的主 要原因。我們也只有繼續(xù)扎實(shí)做好這些工作，才能夠持續(xù)增長(zhǎng)。”張寶林說(shuō)。
據(jù)了解，長(zhǎng)安汽車堅(jiān)持每年銷售收入的5%用于自主研發(fā)，目前長(zhǎng)安汽車已在中國(guó)重慶、上海、北京以及意大利都靈、英國(guó)諾丁漢、美國(guó)底特律、日本橫濱建立起全球化研發(fā)體系，構(gòu)筑了長(zhǎng)安汽車自主創(chuàng)新的一流實(shí)力。做微客起家的長(zhǎng)安汽車，近年來(lái)，在建立研發(fā)核心能力后，長(zhǎng)安汽車相繼投放了逸動(dòng)、CS35、CS75等暢銷產(chǎn)品，使自主品牌乘用車獲得實(shí)質(zhì)性突破。
雖然今年長(zhǎng)安汽車銷量增速很快，但張寶林認(rèn)為，從整體來(lái)看，長(zhǎng)安汽車的發(fā)展是穩(wěn)健型的。張寶林說(shuō)：“長(zhǎng)安的擴(kuò)張?jiān)诠潭ㄙY產(chǎn)投資中屬于穩(wěn)健型的投 資。長(zhǎng)安規(guī)劃明年開(kāi)一個(gè)廠房，生產(chǎn)自主品牌乘用車，這是正常的滾動(dòng)式發(fā)展。在海外市場(chǎng)，長(zhǎng)安這一年多也在不斷推進(jìn)，但目前還不會(huì)在海外投入生產(chǎn)線，建設(shè)工 廠?！彼J(rèn)為，產(chǎn)能的閑置是非常大的浪費(fèi)，而且會(huì)導(dǎo)致企業(yè)走上不歸路。目前長(zhǎng)安汽車的產(chǎn)能利用是良性的。從自主轎車的板塊來(lái)看，長(zhǎng)安汽車基本上處于供不應(yīng) 求的狀態(tài)。這跟長(zhǎng)安汽車堅(jiān)持穩(wěn)健型的戰(zhàn)略規(guī)劃有關(guān)。
“現(xiàn)在搞一個(gè)好產(chǎn)品很難，但體系管理更難。長(zhǎng)安要把體系的管理水平進(jìn)一步提升，從長(zhǎng)期帶動(dòng)產(chǎn)品的提升。長(zhǎng)安在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的時(shí)候，不會(huì)規(guī)劃很大的市 場(chǎng)規(guī)模。長(zhǎng)安CS75開(kāi)發(fā)的時(shí)候設(shè)計(jì)產(chǎn)能是3萬(wàn)輛，當(dāng)然可以擴(kuò)張至5萬(wàn)輛。但車型上市后，我們發(fā)現(xiàn)規(guī)劃的產(chǎn)能不夠用，就對(duì)北京的生產(chǎn)線不斷改造，3萬(wàn)輛改 5萬(wàn)輛，5萬(wàn)輛改8萬(wàn)輛，現(xiàn)在加班加點(diǎn)可以做到10萬(wàn)輛?！睆垖毩终f(shuō)。
在列舉長(zhǎng)安汽車驕人戰(zhàn)績(jī)的同時(shí)，張寶林也沒(méi)忘記給兄弟企業(yè)打氣。他表示，自主品牌汽車近幾年進(jìn)入一個(gè)升級(jí)優(yōu)化的調(diào)整期，明年將會(huì)重新迎來(lái)一個(gè)加 速發(fā)展期。“未來(lái)可能不會(huì)是很大的比例發(fā)展，是一種小步快跑持續(xù)的發(fā)展。我認(rèn)為今年市場(chǎng)的增長(zhǎng)率可能會(huì)在6%左右，乘用車市場(chǎng)的增長(zhǎng)率會(huì)高一點(diǎn)，大概在 8%-10%。明年汽車市場(chǎng)仍會(huì)保持增長(zhǎng)，但屬于慢速增長(zhǎng)。”張寶林說(shuō)。
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