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“安凱大家園”引發(fā)的服務品牌聯(lián)想

商用車之家訊:在剛剛結(jié)束的廣州車展期間,中國首個客車服務品牌“安凱大家園”獲得了 “服務品牌獎”,該獎項是由專業(yè)第三方完成的覆蓋商用車全行業(yè)的大型市場實地走訪和評選,評選結(jié)果深受用戶信賴。

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       在剛剛結(jié)束的廣州車展期間,中國首個客車服務品牌“安凱大家園”獲得了 “服務品牌獎”,該獎項是由專業(yè)第三方完成的覆蓋商用車全行業(yè)的大型市場實地走訪和評選,評選結(jié)果深受用戶信賴。


       這個獎項對于普通大眾來說,或許與汽車行業(yè)紛繁滿目的其他獎項沒什么不同,主流乘用車企業(yè),無一不有強大的服務體系,服務品牌早已成為乘用車企業(yè)的“標配”。但在客車行業(yè),這個獎項的頒發(fā)卻有著里程碑式的意義,它標志著歷來重銷售、輕服務的客車服務品牌化意識正在覺醒,已經(jīng)有像安凱這樣的客車企業(yè)率先在行業(yè)內(nèi)進行積極的轉(zhuǎn)變,邁出了將服務進行品牌化的第一步,改變了客車服務粗放式管理的現(xiàn)狀。


       中國汽車產(chǎn)業(yè)最獨特的“自留地”——客車行業(yè)正在面臨一場前所未有的大變局。這已經(jīng)不是某一領(lǐng)域的局部調(diào)整,而是一場涉及全行業(yè)的深刻變革。


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兩面夾擊下的中國客車行業(yè)  轉(zhuǎn)型之路如何邁出


       與已經(jīng)趨于成熟的乘用車相比,我國客車的服務還處于粗放式管理的初級階段,維修站點少、服務不及時、服務人員水平不高、意識不到位等成為當前整個行業(yè)的常態(tài),但如今客車行業(yè)正面臨著深刻的“陣痛期”,一方面在跨行業(yè)競爭和行業(yè)發(fā)展模式轉(zhuǎn)型的雙重夾擊下,高鐵和私家車對客運替代效應日益明顯,同時客戶對車型、價格、服務的需求已經(jīng)發(fā)生了巨大轉(zhuǎn)變,另一方面,目前我國客車行業(yè)的競爭已經(jīng)越發(fā)白熱化,大量新技術(shù)、新工藝的應用,使產(chǎn)品同質(zhì)化趨勢越發(fā)明顯,企業(yè)利潤空間被不斷壓縮。


       那么,新常態(tài)下的中國客車企業(yè)應當如何應對?中國乘用車的發(fā)展歷程或許可以借鑒。隨著中國汽車進入大眾化時代,單憑好的產(chǎn)品難以贏得客戶的長久青睞,以“別克關(guān)懷”為代表的汽車服務品牌開始改變中國的用車體驗,預約試駕、24小時救援、一站式服務等各種服務提升手段層出不窮,讓中國車主真正享受到“上帝”的感覺。此后,東風雪鐵龍主推出“家一樣的關(guān)懷”主打親情牌,東風標致不甘其后,也推出了自己的服務品牌——藍色承諾,上海大眾的“Techcare 大眾關(guān)愛“、一汽大眾的“嚴謹就是關(guān)愛”等等。


       從乘用車的發(fā)展經(jīng)驗來看,買方市場時代,客戶不僅要一個好的產(chǎn)品,而重要的是全過程的優(yōu)質(zhì)服務體驗。優(yōu)秀的服務成為了衡量客車企業(yè)市場競爭力的新熱點。


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品牌化服務 將改變中國客車行業(yè)未來


       在廠家對于價值鏈的爭奪已經(jīng)滲透到了服務市場,并將服務競爭上升到了企業(yè)戰(zhàn)略層面時,2014年5月14日,中國首個客車服務品牌——“安凱大家園”隆重面世,率先將客車服務從“被動式維修”帶入了“主動式關(guān)懷”的新時代,成為了客車服務領(lǐng)域的風向標,是客車行業(yè)服務品牌化從概念走向成型的標志性事件,填補了行業(yè)空白。


       一直以來在人們觀念里,客車服務主要就是解決客戶“修車、換配件”的問題,屬于粗放式的管理,更不用說當成服務品牌來進行建設(shè)。在當前的市場競爭狀態(tài)下,我國客車服務品牌化、服務水平精準化發(fā)展成為大勢所趨,唯有發(fā)自內(nèi)心的服務,才能獲取用戶、獲得發(fā)展。


       數(shù)據(jù)顯示,在國外成熟的汽車市場銷售額中,配件占 39%,制造商占21%,零售占7%,服務占33%。可見,相比銷售行為,汽車服務市場隱藏著巨大潛能。隨著行業(yè)發(fā)展越發(fā)成熟,這個潛能將越充分、越巨大。


       據(jù)了解,“安凱大家園”是安凱客車洞悉市場變化,率先通過將服務品牌化,實現(xiàn)服務由粗放式、簡約式向精細化、標準化管理的重要舉措,以建立更加完善的服務體系和客戶服務,不斷提升客戶滿意度。該服務品牌還將與各種客戶營銷活動相結(jié)合,逐漸改變我國客車行業(yè)市場集中度低、品牌觀念弱和營銷模式相對粗放等現(xiàn)狀,將成為向客戶提供高品質(zhì)服務的重要平臺。


客戶不僅需要好產(chǎn)品 更注重全過程的服務體驗


       客車作為商用車的一個品類,用戶購買車輛基本上都是作為營利性工具,在當前的市場競爭狀態(tài)下,零散化的客車服務和與日俱增的客戶需求形成了新的矛盾,服務品牌化可以說是壓力導致下的自我覺醒,誰邁出了第一步,誰就摸準了客車行業(yè)未來發(fā)展的規(guī)律,“安凱大家園”服務品牌的提出標志著中國客車品牌服務標準化之路漸漸成形,客車服務品牌化發(fā)展更加扎實、理性。


       有了品牌化服務之后,如何將服務意識落地,切實為客車用戶提供及時、便捷的服務呢?客戶不僅需要更加節(jié)能、性價比高的產(chǎn)品,以應對劇烈的市場變化,而且需要客車企業(yè)從始至終對客戶進行全方位的精細化服務,積極解決客戶在產(chǎn)品使用中出現(xiàn)的一系列問題,“買了車不管”的時代已經(jīng)徹底結(jié)束了。面對客戶需求,建設(shè)一只由市場業(yè)務人員、售后服務人員、技術(shù)咨詢?nèi)藛T和產(chǎn)品培訓人員組成的高素質(zhì)、專業(yè)化、精英化的服務團隊,最終建成一套規(guī)范化、信息化、精細化的高效服務體系成為了必要條件。


       期待中國客車能夠涌現(xiàn)更多的“安凱大家園”服務品牌,讓中國汽車這塊“自留地”再次啟程。




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