行業(yè)洗牌將加速
美國海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，中國輪胎的相關(guān)行業(yè)去年對美出口額為20.78億美元，今年第一季度出口額為5.1億美元。因中美海關(guān)稅則號不同，中國海關(guān)統(tǒng)計顯示，去年中國輸美輪胎產(chǎn)品金額為33.4億美元。
青島國際橡膠交易市場一位業(yè)務(wù)人士向記者表示，如果說幾年前“特保案”加征的最高35%的關(guān)稅還能被消化的話，那么這一次60%的關(guān)稅將是對中國輪胎企業(yè)的致命一擊。
一位青島外貿(mào)企業(yè)人士表示，由于中國輪胎行業(yè)附加值較高，特保期間加征的稅率，都被國際市場消化掉了，“現(xiàn)在擔(dān)心的是稅率太高，高于國內(nèi)企業(yè)和國外客戶的消化能力，會導(dǎo)致美國市場從此對中國企業(yè)關(guān)上大門?！?/span>
在輪胎企業(yè)賽輪國際輪胎有限公司一位銷售經(jīng)理看來，2009年到2011年“特保案”結(jié)束后，中國輪胎產(chǎn)品在2012年、2013年的對美出口關(guān)稅僅5%左右，中國輪胎企業(yè)因此過了差不多兩年的好日子。
不過，青島橡膠谷集團(tuán)人士向記者表示，近兩年來中國輪胎企業(yè)對美出口量激增，這也是美國掀起“雙反”調(diào)查的一個原因。
據(jù)中國輪胎行業(yè)預(yù)測，2015年，行業(yè)內(nèi)僅新增產(chǎn)能就高達(dá)1.2億條，產(chǎn)能過剩率為10%~15%，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，質(zhì)量存在一定程度的參差不齊。
以輪胎生產(chǎn)大省山東省為例，截至2013年底，山東省共有輪胎生產(chǎn)企業(yè)287家，但多為小企業(yè)，規(guī)模小，盈利能力低，抵御市場風(fēng)險能力弱。在這樣的情況下，依舊有新產(chǎn)能不斷上馬。在一位資深業(yè)內(nèi)人士看來，這一部分新產(chǎn)能，將是此次美國“雙反”的最大受影響者。
一位青島貿(mào)易企業(yè)人士分析，很多中小輪胎企業(yè)以出口為生，而美國又是中國輪胎出口第一大國，此次“雙反”將會導(dǎo)致大批中小企業(yè)被淘汰。
