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阿里巴巴成就了物流市場 UD酷騰全程護航

商用車之家訊:571億,這是今年阿里“雙十一”全天交易成交金額,再一次刷新了全球網(wǎng)購單日最高交易額紀(jì)錄。而從2011年到2014年,阿里近四年來的“雙十一”成交額。高性能的UD酷騰將源源不斷的貨物送往千家萬戶。

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       571億,這是今年阿里“雙十一”全天交易成交金額,再一次刷新了全球網(wǎng)購單日最高交易額紀(jì)錄。而從2011年到2014年,阿里近四年來的“雙十一”成交額,分別為52億、191億、350億、571億,掀起了一浪高過一浪的網(wǎng)購熱潮。


       與此同時,網(wǎng)購市場快速增長的背后,帶來了更大、更高要求的物流運輸市場,也對重卡市場有了更多新需求,使得重卡行業(yè)新一輪產(chǎn)品“升級換代”步伐不斷加快,這給重卡行業(yè)新進入者帶來更多機會。而中高端重卡產(chǎn)品UD酷騰應(yīng)運而生,憑借著擁有VOLVO基因的卓越性能及全新價值,為國內(nèi)物流客戶帶來可持續(xù)的綜合運輸解決方案。


網(wǎng)絡(luò)購物成就了物流市場的繁榮

網(wǎng)絡(luò)購物成就了物流市場的繁榮


網(wǎng)購成大趨勢  物流市場迎大考


        一場場“網(wǎng)購盛宴”,到底會給物流市場帶來多大影響?其對重卡業(yè)又會產(chǎn)生什么樣的影響呢?


        首先,網(wǎng)購市場的迅速擴張,無形中使快遞物流業(yè)規(guī)模急速擴張。據(jù)國家郵政局官方表示,“雙十一”期間(11月11日至16日),全行業(yè)處理的郵件(快件)業(yè)務(wù)量預(yù)測將達到5.1億件。但根據(jù)11月11日當(dāng)天信息系統(tǒng)監(jiān)測顯示,實際業(yè)務(wù)量將高于預(yù)期15%左右,即“雙十一”期間,全行業(yè)處理的郵件(快件)量將達到5.86億件,比去年同期增長近70%。

隨著網(wǎng)購成為新一類消費模式,全國快遞業(yè)務(wù)量的增長并不僅在“雙十一”期間,而已進入全面性增長階段。據(jù)國家郵政局的統(tǒng)計,我國快遞業(yè)務(wù)量已經(jīng)連續(xù)44個月同比增長超過50%;今年10月20日,全年快遞業(yè)務(wù)量已突破100億件大關(guān),中國快遞業(yè)開始全面進入“百億時代”。


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UD酷騰為物流市場護航


       隨著快遞物流業(yè)規(guī)模的急速擴張,用于肩負(fù)物流任務(wù)的牽引車的需求量也進一步放大。今年1-9月,國內(nèi)牽引車銷量總量為20.3萬輛,以11.2%高增長幅度超過重卡行業(yè)平均增速(2.65%),且其在重卡結(jié)構(gòu)中的比重從去年同期的32.3%再上升為34.9%,成為了拉動重卡銷量的主力市場。


       特別是“雙十一”來臨前,各大快遞企業(yè)除了“搶人”外還要“搶車”,以避免再次出現(xiàn)早年人、車不足情況。在快遞企業(yè)看來,“雙十一”快遞大戰(zhàn)就是“劃地盤”大戰(zhàn),一旦出現(xiàn)嚴(yán)重的爆倉情況,原有的用戶群體就會大量流失?!罢l能處理更多的快遞,‘雙十一’后誰的‘地盤’就更大,因而只能贏不能輸?!币晃毁Y深快遞業(yè)人士這樣評價“雙十一”背后含義。因此,“雙十一”前夕,重卡市場內(nèi)已經(jīng)逐漸形成一股快遞企業(yè)“搶車”大潮。


       除了需要更多車輛外,貨物流轉(zhuǎn)速度也有極高要求。也就是說,“雙十一”帶來的大物流,不僅僅需要更多車輛來運送,還需要車輛來完成“高速運轉(zhuǎn)、無故障運行”的運輸任務(wù)。因此,伴隨著物流需求轉(zhuǎn)變,用戶會不斷提高對車輛高可靠性、高安全性的要求,對中高端重卡需求更大。


契合市場需求  “酷騰速度”蓄勢待發(fā)


       面對“雙十一”帶來的巨大業(yè)務(wù)量,快遞企業(yè)“高速度和準(zhǔn)時化”的要求進一步增加了重卡“高速運轉(zhuǎn)、無故障運行”的選購新標(biāo)準(zhǔn),而“可靠性”與“完好率”恰恰是“贏運之王”UD酷騰的優(yōu)勢強項。


       發(fā)動機升級是完成“高速運轉(zhuǎn)、無故障運行”的運輸要求基礎(chǔ),也是重卡升級換代一大重要標(biāo)志。UD酷騰采用的是原裝進口VOLVO集團設(shè)計的UD發(fā)動機,其不但是VOLVO集團研發(fā)團隊400位專家的杰作,更將制造放在日本完成,保證了產(chǎn)品技術(shù)高水準(zhǔn)同時,也保障了產(chǎn)品的精益生產(chǎn)。憑借VOLVO集團技術(shù)支持,UD酷騰11升發(fā)動機功率可覆蓋370-420馬力,具有低轉(zhuǎn)速大扭矩的特性,燃油系統(tǒng)采用泵噴嘴結(jié)構(gòu),最大噴油壓力達到2000bar,較高的噴射壓力也就意味著更好的燃油效率,可降低油耗成本10%以上。


       除了高可靠性外,具備高品質(zhì)的UD酷騰產(chǎn)品本身就是保證高完好率的基礎(chǔ)。據(jù)了解,同等條件下,UD酷騰的發(fā)動機無大修里程超過國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)50%以上;車輛整體耐久性符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)(高于國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)50%以上);加之其使用VOLVO集團T-ride后懸架結(jié)構(gòu),相比普通懸架結(jié)構(gòu),使用壽命延長一倍以上,為用戶實現(xiàn)最高運營效益。


       車輛實現(xiàn)“高速運轉(zhuǎn)、無故障運行”后,如何來減少駕駛員高負(fù)荷勞動強度的問題,也對車輛提出更高舒適性要求。為了使駕駛員能在輕松愉快壞境中工作,UD酷騰還為駕駛員提供一系列的舒適駕駛體驗,包括最舒適的駕駛室、氣懸可調(diào)座椅、T-ride后懸架系統(tǒng)等等,高頂駕駛室還可為駕駛員提供寬敞的睡眠空間和舒適的生活環(huán)境。


      “雙十一”的火爆帶來的是不斷擴張的中高端重卡市場,不少車企也早看好40萬-50萬元價格區(qū)間市場,像現(xiàn)代創(chuàng)虎、重汽汕德卡、廣汽日野等已入場,但尚無一品牌登上霸主寶座。有專家分析,由于價格區(qū)間趨同,該細(xì)分市場中各合資品牌拼的是車輛的使用效率和可靠性。而UD酷騰在“可靠性”與“完好率”方面顯然更具有優(yōu)勢,在未來的“雙十一”大潮必定會成為最有利的競爭者。


       為客戶提供全方位的運輸解決方案外,UD酷騰還創(chuàng)立了一套全新的售后服務(wù)系統(tǒng),通過提供純正配件及專業(yè)、規(guī)范的服務(wù),無論是預(yù)防還是應(yīng)對突發(fā)的計劃外停車,都能夠快速有效地反應(yīng),將故障車輛及時修復(fù)重新上路,避免或減少其他因素對車輛完好率的影響。


       伴隨著市場新需求驅(qū)動,重卡產(chǎn)品升級換代、走向高端化的速度正在加快。在降低物流運輸整體成本、提高應(yīng)用可靠性方面,具有歐洲品質(zhì)的中高端重卡——UD酷騰,無疑具有實際價值和積極作用,未來必將以“酷騰速度”成為“雙十一”采購大潮中的主力軍,加快重卡行業(yè)變革的同時,推動著國內(nèi)快遞物流業(yè)的快速升級。



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