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距離2015年雖然還有段時(shí)間，但已經(jīng)有人在展望2015年的中、重卡市場(chǎng)了。盡管一些業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為明年的整體形勢(shì)還不太明朗，但是經(jīng)由記者的調(diào)查訪問，幾大影響因素已經(jīng)在行業(yè)內(nèi)基本達(dá)成了共識(shí)：比如，2015年的國(guó)四產(chǎn)品銷量已經(jīng)提前透支、明年總體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)應(yīng)該不會(huì)比今年好、油價(jià)的漲跌以及生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整等因素也將會(huì)影響2015年整體市場(chǎng)情況。
面對(duì)2015年的中、重卡市場(chǎng)，怎樣才能做到心中有數(shù)？記者從北京、河南、重慶等地的卡車經(jīng)銷商處了解到，生產(chǎn)企業(yè)正在悄悄地在業(yè)務(wù)上做著一些改變：為尋求新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，已經(jīng)有很多企業(yè)開始把目標(biāo)轉(zhuǎn)向?qū)Ｓ密嚒?/span>
國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)是最大影響因素
商用車與乘用車的一個(gè)最大的區(qū)別就是，商用車是生產(chǎn)工具，是用戶賺錢的工具。對(duì)于中、重卡來年的整體市場(chǎng)而言，明年經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的好與壞將成為影響其市場(chǎng)表現(xiàn)的一個(gè)重要因素。正如中國(guó)重汽銷售部副總經(jīng)理段恒永所言，明年的經(jīng)濟(jì)環(huán)境與今年相比，應(yīng)該差別不大?！叭绻麑?duì)2015年的中、重卡市場(chǎng)做一下預(yù)測(cè)，我覺得要么持平、要么下降。”段恒永表示。
在分析其原因的時(shí)候，段恒永首先強(qiáng)調(diào)的就是經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不樂觀，將是影響卡車市場(chǎng)的最重要因素，此外，國(guó)四產(chǎn)品銷量的提前透支也將對(duì)2015年的市場(chǎng)產(chǎn)生影響。
可以說，作為商用車企的管理者，對(duì)市場(chǎng)環(huán)境的把控，要建立在對(duì)整個(gè)經(jīng)濟(jì)態(tài)勢(shì)的分析上面。在業(yè)內(nèi)，陜汽董事長(zhǎng)方紅衛(wèi)就可以稱得上是一位觀察家，尤其是對(duì)當(dāng)前各行各業(yè)的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)都有獨(dú)特的分析和觀察。面對(duì)當(dāng)前我國(guó)GDP7%左右的增幅已經(jīng)進(jìn)入“常態(tài)化”這一大環(huán)境，方紅衛(wèi)就曾向記者表示：“企業(yè)最應(yīng)該做的就是調(diào)整，改變以往的‘高速增長(zhǎng)’思維，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。”
除此之外，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷開放，很多中、重卡企業(yè)的管理層也開始將海外市場(chǎng)作為一個(gè)重點(diǎn)來開發(fā)。“APEC會(huì)議的召開，亞太經(jīng)濟(jì)圈將更加活躍，明年雖然國(guó)內(nèi)市場(chǎng)相對(duì)平淡，但海外市場(chǎng)銷量或許將會(huì)有所增長(zhǎng)?！备Ｌ锲囅嚓P(guān)人員說。
油價(jià)、物流業(yè)將發(fā)揮明顯作用
哪些因素將影響整個(gè)行業(yè)的發(fā)展？記者采訪了業(yè)內(nèi)資深專家、乘聯(lián)會(huì)商用車分會(huì)秘書長(zhǎng)楊再舜。他表示，對(duì)2015年中、重卡市場(chǎng)的整體表現(xiàn)暫時(shí)還不能做出一個(gè)相對(duì)完整的預(yù)測(cè)，但他認(rèn)為，政策、油價(jià)、企業(yè)產(chǎn)品規(guī)劃、物流業(yè)的發(fā)展這些因素，都將會(huì)對(duì)2015年中、重卡市場(chǎng)的表現(xiàn)產(chǎn)生很大影響。
在政策方面，比如《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》的實(shí)施，將會(huì)在一定程度放開4S店的卡車品牌銷售權(quán)限，這對(duì)卡車的銷量會(huì)有影響。在油品方面，油價(jià)是升還是跌，也將會(huì)影響卡車市場(chǎng)。如果油價(jià)繼續(xù)下跌，對(duì)燃油機(jī)肯定是利好。此外，對(duì)于各企業(yè)的產(chǎn)品布局規(guī)劃，以及物流的不斷發(fā)展，也都將對(duì)來年的中、重卡市場(chǎng)走勢(shì)產(chǎn)生影響。“企業(yè)在來年的產(chǎn)品布局上怎樣安排，會(huì)不會(huì)增加清潔能源汽車的產(chǎn)量？如果國(guó)家出臺(tái)對(duì)清潔能源中、重卡的補(bǔ)貼政策，這也將是一個(gè)刺激因素。”楊再舜對(duì)一些影響行業(yè)的不確定因素做了分析。
專用車或是低迷市場(chǎng)中的亮點(diǎn)
生產(chǎn)廠家看到的是國(guó)家的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，行業(yè)專家看到的是影響卡車市場(chǎng)已經(jīng)存在的或種種不確定的因素，那么作為與終端用戶接觸最為密切的經(jīng)銷商是如何看待2015年中、重卡市場(chǎng)的呢？
記者采訪到了重慶環(huán)宇汽車銷售有限責(zé)任公司副總經(jīng)理馬孝富，他表示，2015年中、重卡市場(chǎng)或“更糟糕”。就記者的了解，今年由于國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施帶來的車輛購置成本增加，已經(jīng)影響到了當(dāng)?shù)氐目ㄜ囀袌?chǎng)，“不過，我們今年的銷售任務(wù)還是基本完成了?！彼硎?，“之所以能夠完成，一個(gè)最大的原因就是專用車的銷量做出了貢獻(xiàn)?！?/span>
專用車或許是繼續(xù)低迷的2015年中、重卡市場(chǎng)中的一個(gè)亮點(diǎn)。記者從福田歐曼以及河南的多個(gè)經(jīng)銷商處了解到，由于傳統(tǒng)卡車的利潤(rùn)、銷量已經(jīng)趨于穩(wěn)定，但是對(duì)專用車這一市場(chǎng)抱有較為樂觀的預(yù)期?！敖衲昴甑祝幽系貐^(qū)幾個(gè)規(guī)模較大的4S店已經(jīng)開了新門面專門來做專用車，2015年這一塊的市場(chǎng)有望取得突破?！焙幽弦患铱ㄜ嚱?jīng)銷商向記者表示。
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