[核心提示]長期生活在拉薩的人都知道，10年前，甚至是在5年以前，拉薩的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)還不發(fā)達(dá)。“我記得以前，拉薩的品牌專賣店不僅少，而且商品也貴。”已在拉薩生活10多年的王先生告訴記者，他印象最深的是，以前去內(nèi)地出差，總要買很多東西，拎著大包小包回拉薩。不過他也表示，近幾年拉薩的大型商場不斷增多，跟以前相比方便多了。
拉薩市商務(wù)局黨組書記旺杰在拉薩市兩會上接受記者采訪時表示，目前該局正在著手編制《拉薩市城市商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃實(shí)施細(xì)則》（以下簡稱“實(shí)施細(xì)則”），到2015年，實(shí)現(xiàn)人均商業(yè)營業(yè)面積1.3平方米的目標(biāo)。
[現(xiàn)狀]
商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)不斷完善
榮獲“金鼎百貨店”稱號的拉薩百貨、位于北京路的紅艷購物廣場、位于巴爾庫路的樂百隆購物廣場、位于色拉路的圣美家超市、朵森格路與北京東路路口正在建設(shè)的大型商場……隨著拉薩經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，近年來，拉薩的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)不斷完善，一批商業(yè)項目如雨后春筍般涌現(xiàn)。
《拉薩市政府工作報告》顯示，2010年，預(yù)計社會消費(fèi)品零售總額達(dá)到88.81億元，增長17%。新增商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)營業(yè)面積5萬平方米。
“拉薩商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)正逐步向科學(xué)有序、規(guī)范健康的方向發(fā)展。”旺杰說，2011年，拉薩市力爭實(shí)現(xiàn)社會消費(fèi)品零售總額106.57億元，增長20%。
[布局]
商業(yè)中心體系分四級
根據(jù)《拉薩市城市商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃（2009-2020）》，拉薩市將來的商業(yè)中心體系將分為四級，即城市商業(yè)中心、城市商業(yè)副中心、片區(qū)級商業(yè)中心和社區(qū)商業(yè)中心。形成“一核、三副、兩區(qū)”總體布局均衡的空間格局。“一核”是指以八廓街、宇拓路及周邊地區(qū)形成的城市商業(yè)中心；“三副”指在柳梧新區(qū)、東城新區(qū)、東嘎新區(qū)建設(shè)城市商業(yè)副中心，其中重點(diǎn)突出東城商務(wù)中心區(qū)的地位；“兩區(qū)”是指在北城片區(qū)和西城片區(qū)建設(shè)片區(qū)商業(yè)中心。
“目前，東城和西城正在建設(shè)，我們目前正在編制的實(shí)施細(xì)則就是要看看下一步具體如何做。”旺杰表示，到2015年，拉薩市社會消費(fèi)品零售總額將達(dá)到212億元；總商業(yè)營業(yè)面積52萬平方米，人均商業(yè)營業(yè)面積1.3平方米；連鎖企業(yè)年銷售額占社會消費(fèi)品零售總額比例為30%，達(dá)到63.6億元。
根據(jù)《拉薩市城市商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃（2009-2020）》，社區(qū)商業(yè)中心的服務(wù)半徑以400-500米內(nèi)的1-3萬左右居民為主要服務(wù)對象，為居民提供較為綜合、全面的日常生活服務(wù)項目，保證實(shí)現(xiàn)居民在步行七八分鐘、騎自行車三四分鐘內(nèi)可達(dá)。
[規(guī)范]
將建五大專業(yè)市場
“五大市場的搬遷牽涉到商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的總體規(guī)劃，前期工作正在進(jìn)行。”旺杰告訴記者，這五大市場是農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場、大宗建材交易市場、舊貨交易市場、金屬加工市場和再生資源回收利用交易市場，“現(xiàn)在城中心基本已經(jīng)沒有地方了，這些市場將慢慢從城里往外搬遷。位置的選擇要按照商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃合理布局。”
旺杰表示，目前，拉薩的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)還未形成特色專區(qū)，下一步將逐步進(jìn)行規(guī)范。整個商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃有15條商業(yè)街，分別是宇拓路商業(yè)步行街，八廓街特色旅游商品街，德吉路和巴爾庫路餐飲休閑街，北京東路和朵森格路服飾街，太陽島休閑娛樂街區(qū)，娘熱路家具一條街，江蘇路電腦耗材一條街，羅布林卡路與民族路酒吧風(fēng)情一條街，堆龍大道東段餐飲購物一條街，堆龍拉青路購物街區(qū)，火車站北、南沿河路民族風(fēng)情一條街，江蘇大道中段商品一條街。
[輻射]
物流基地面積約60公頃
2009年8月，青藏鐵路那曲物流中心正式投入使用，這對進(jìn)一步挖掘青藏鐵路的巨大潛力，發(fā)揮鐵路輻射功能，促進(jìn)我區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展起到了重要作用。時隔一年多后，我區(qū)第二個物流中心——拉薩物流配送基地項目已經(jīng)提上了議事日程，前期工作將于明年展開。
“這個項目非常重要，建成以后，將成為建材、百貨等大宗商品的集散地，通過物流基地配送到其他地區(qū)。”旺杰告訴記者，該物流基地初步考慮的地點(diǎn)位于堆龍工業(yè)園附近，面積約為60公頃。將利用青藏鐵路、拉日鐵路、青藏公路、川藏公路、拉貢公路等便捷的交通條件，形成與那曲物流中心優(yōu)勢互補(bǔ)、輻射全區(qū)、連接南亞大市場的綜合性現(xiàn)代物流中心。
另外，拉薩市將搬遷藥王山3000噸冷凍庫，在東嘎新區(qū)羊達(dá)片區(qū)建設(shè)5000噸冷凍庫和果蔬保鮮庫。
