——?dú)g迎到訪！ 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)
歐洲人是該有多閑得慌，在前兩天報(bào)道無(wú)良設(shè)計(jì)師給寶馬i8換臉之后，近日著名國(guó)外設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)X-Tomi Design又發(fā)布了雙門寶馬M4皮卡版的效果圖。
寶馬M4皮卡版
既然是要設(shè)計(jì)一款皮卡，肯定要給后面的車斗預(yù)留足夠的空間，所以我們看到M4皮卡的C柱傾斜角度相對(duì)M4雙門版明顯變大，但由于車身腰線以下得以保留，所以側(cè)面的整體運(yùn)動(dòng)感還沒(méi)有破壞。
上一代寶馬M3皮卡版
其實(shí)除了M4外，M6和上一代的M3均有慘遭皮卡附體的黑暗歷史，當(dāng)我們看慣了這些高性能車的流線造型后再看看這些皮卡版不僅能有效降低審美疲勞還能讓我們知道原來(lái)皮卡也可以這么帥。
寶馬M6皮卡版
目前最快的量產(chǎn)皮卡是來(lái)自澳大利亞的霍頓HSV Maloo R8，但有傳聞稱該公司正在計(jì)劃推出更加強(qiáng)悍的GTS Maloo來(lái)刷刷存在感。據(jù)悉，HSV GTS Maloo將搭載一臺(tái)6.2SC V8的機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可提供433kW(589PS)的最大功率和738Nm的最大扭矩。
版權(quán)聲明：此文源自其它媒體，如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請(qǐng)立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車之家將盡快處理并予以回應(yīng)。
