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在國內(nèi)的物流市場蓬勃發(fā)展之勢下，中短途物流市場對輕卡也帶來的嚴(yán)峻的考驗，不少輕卡用戶對車型的整車性能和載重能力提出了更高要求。為響應(yīng)用戶需求，順應(yīng)市場發(fā)展，江鈴汽車推出了江鈴凱銳800H重載版。
重載版的凱銳800H外觀與老款江鈴凱銳800沒有太大的區(qū)別，依然沿襲了江鈴家族系列的臉譜，方正且不失靈巧。
強(qiáng)勁動力 騰豹（Topanther）3.0發(fā)動機(jī)
既然是號稱重載版高端輕卡，那么自然有著其過人之處。真正意義上的重載輕卡需要結(jié)合實際的載重工況，從動力性、承載性和安全性等多方面來確保車輛發(fā)揮出極佳的性能。
江鈴凱銳800H重載版的動力核心發(fā)動機(jī)上可謂下足了功夫，該發(fā)動機(jī)依據(jù)五十鈴技術(shù)和福特標(biāo)準(zhǔn)，聯(lián)合德國FEV共同開發(fā)的柴油發(fā)動機(jī)——騰豹（Topanther），排量為3.0升，轉(zhuǎn)速覆蓋1600-2800rpm,在2800rpm時能夠輸出112千瓦、154馬力，最大扭矩382牛米。
強(qiáng)勁動力的動力輸出當(dāng)然離不開一款與之配備的變速箱，該車動力總成采用了格特拉克六速手動變速箱，通過合理的扭矩匹配，從而減少江鈴凱銳800H發(fā)動機(jī)的動能損失。
氣剎制動 說停就停的安全保障
輕卡高速且重載運(yùn)行的狀況下，緊急驟停會讓整車承受一種來自地面摩擦而產(chǎn)生的反作用力，日積月累之下，整車難免會產(chǎn)生部分螺絲松動亦或是斷裂的情況。江鈴凱銳800H在制動方面也顯示出了非凡的“足下功夫”。
江鈴凱銳800H整車采用氣壓系統(tǒng)鼓式制動的方式，較油剎而言靈活安全不少，同時該車標(biāo)配ABS防抱死制動系統(tǒng)，在高速運(yùn)行狀況下，既提供了安全有效的剎車距離，又減少了制動力對整車零部件的損害。
細(xì)節(jié)處理 更人性化
江鈴凱銳800H的駕駛室內(nèi)飾依然延續(xù)了以往的風(fēng)格，沒有太大的改動，采用淡色與深色混搭的風(fēng)格，主駕駛位置采用兩輻式方向盤和簡潔易讀的儀表板，讓用戶對車輛實時運(yùn)行狀況的判讀更加輕松。
三級可調(diào)節(jié)大燈，用戶可在起伏路面行駛或者夜間長下坡行駛的時候通過調(diào)節(jié)燈頭來獲取最佳的駕駛視野。
江鈴凱銳800H重載版標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)，通過安裝在后保險杠上的三個雷達(dá)探頭來提醒駕駛員采用何種合適的倒車方式，極大的減小因貨柜遮擋視野而帶來的安全隱患。
該車的油濾較以往改為了雙級過濾系統(tǒng)，并增加了電加熱功能，更進(jìn)一步的保護(hù)發(fā)動機(jī)的高壓共軌系統(tǒng)。
在底盤上也有不少的細(xì)節(jié)改動，既然江鈴凱銳800H是重載類車型，當(dāng)然離不開扎實可靠地底盤，為了提高承載性能大梁厚度由以往的4.5mm增加至6mm,為輕卡應(yīng)對惡劣工況奠定了堅實的基礎(chǔ)。
編后語：
在新時代的物流環(huán)境下，高性能、低油耗、更可靠成為了用戶對車輛的基本考量因素，車企也是各顯身手，多動能，多配置的車型也是層出不窮，用戶也須擦亮眼睛，選擇最適合需求的車才是最好的車。
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