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客戶至上 斯堪尼亞增加各種支持和服務

商用車之家訊:通過斯堪尼亞租賃服務,斯堪尼亞匯集了該領(lǐng)域內(nèi)所有重要的經(jīng)驗和能力,可幫助客戶輕松找到最佳解決方案。

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  除了車輛、服務以及經(jīng)過良好培訓的駕駛員之外,大部分運營商還需要融資、租借等相關(guān)服務以及租用可滿足各種需求的車輛。去年,斯堪尼亞加強了在這些方面的保障,并且當客戶希望制造一輛應用于特定用途的車輛時,斯堪尼亞可隨時提供從車輛租賃到全面支持和具體建議等各種幫助。以客戶為中心、最高出勤率以及靈活性同樣是斯堪尼亞的指導原則。


       “我們已看到越來越多的運營商通過租賃車輛擴展其產(chǎn)能,而這已成為一項關(guān)鍵的競爭要素,”斯堪尼亞租賃服務總監(jiān)Mickael Bogered表示:“通過卡車租賃服務,我們的客戶可以承接更多工作,同時可控制總成本,無需進行任何投資?!?/span>


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       2013年秋,斯堪尼亞推出斯堪尼亞租賃(Scania Rental)這一全新的全球車輛租賃理念。斯堪尼亞已從事租賃業(yè)務多年,這些服務主要在西歐市場提供。通過斯堪尼亞租賃服務,斯堪尼亞匯集了該領(lǐng)域內(nèi)所有重要的經(jīng)驗和能力,可幫助客戶輕松找到最佳解決方案。


       無論客戶位于何處,我們都為其提供一致的方法以及通用的條款和條件,其中一大基礎(chǔ)條款便是客戶可隨時終止租賃合同,不必提前通知且無需承擔違約金。而另一重要基礎(chǔ)條款則是服務提供的及時性。“斯堪尼亞租賃”客戶支持將提供全年365天24小時的不間斷服務,這在業(yè)內(nèi)可謂獨一無二。


       “車輛租賃的重點在于能夠應對需求高峰、抓住新的商機以及避免資金資本滯結(jié),尤其是在市場狀況不確定或者工作受到限制時,”“斯堪尼亞租賃”服務的一大新特征是客戶可以在線預訂車輛。目的是為了通過完善的倉庫和交付點網(wǎng)絡,實現(xiàn)從發(fā)出租賃申請到駕駛車輛的交付周期居于業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平?!八箍澳醽喿赓U”理念正在逐步推行,目前主要面向多個歐洲國家。


       斯堪尼亞租賃(Scania Rental)為那些需要快速獲得額外運量但又不希望資金滯結(jié)的客戶提供了最佳解決方案。該服務全年365天,24小時 x 7天不間斷提供,并且客戶無需提前通知就能終止租賃合同。


斯堪尼亞車身制造中心提供的支持和智能技術(shù)幫助客戶一路引領(lǐng)


       2013年,斯堪尼亞在南泰利耶開設(shè)了其上裝中心(BBC),旨在為所有基于斯堪尼亞底盤制造上裝的客戶和制造商提供幫助。斯堪尼亞希望為客戶提供業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的車身制造支持,無論是準備工作還是文案工作。


       “通過推動卡車交付鏈的下一環(huán)節(jié),我們將幫助終端客戶縮短交付周期并減少成本,”斯堪尼亞上裝中心負責人Peter Almqvist表示:“最終,我們將專注于使用質(zhì)控流程確保完成上裝的車輛盡快投入運行,從而開始為客戶盈利?!?/span>


       公司專注于為客戶和車身制造商提供穩(wěn)定、高效的上裝和支持,并且根據(jù)斯堪尼亞的發(fā)展藍圖,在未來我們將通過更多方式提供這些服務。


       斯堪尼亞知名的模塊化產(chǎn)品系統(tǒng)同樣適用于上裝。即使許多卡車都是高度專業(yè)化的車輛并且為特定任務而量身定制,它們?nèi)源嬖谟写鉀Q的共同需求。通過斯堪尼亞,上裝制造商將確切了解各項前提并且他們可從上裝中心獲得快捷、可靠的建議以及任何改造方面的支持。


       “從指南、上裝制造商手冊和3D圖紙到工廠準備,一切都會擺在臺面上討論,”Almqvist表示:“我們將成為上裝制造商和斯堪尼亞工程師之間的橋梁。一切的關(guān)鍵是建立并開展緊密的溝通,從而使我們共同的客戶受益?!?/span>


       斯堪尼亞上裝中心負責人Peter Almqvist。該中心負責為上裝制造商提供支持并且?guī)椭蛻艨焖賹④囕v投入生產(chǎn)。


先進的CAN總線技術(shù)令一切變得更加簡單


       2014年秋,斯堪尼亞將推出新的車身通信接口(BCI)技術(shù)。斯堪尼亞的BCI通過車輛CAN總線實現(xiàn)了任何附加或輔助設(shè)備功能的編程控制。一般情況下,上裝制造商需要進行布線并且安排開關(guān)、傳感器和變頻器的位置。憑借這些新技術(shù),上裝制造和車輛改裝將變得更容易和快捷??赏ㄟ^BCI控制取力器、雪犁以及照明等設(shè)備。


       BCI通過車輛CAN總線實現(xiàn)了附加或輔助設(shè)備功能的編程控制。一般情況下,車身制造商需要進行布線并且安排開關(guān)、傳感器和變頻器的位置。


歐盟法規(guī)令流程更簡單


       歐盟的整車授權(quán)指令還簡化了注冊和出口流程。Almqvist看到了歐盟方面的明顯改進:“我們支持歐盟的整車授權(quán)指令,并且相信相比之前的獨立注冊體系,該法規(guī)將減少成本和縮短交付周期?!?/span>




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