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買皮卡，不外乎是買“拉風”或買“實用”，如果你想在今年的成都車展搜獵到您中意的皮卡，切不可錯過江鈴展臺。如果想拉風到?jīng)]朋友，壯實彪悍的江鈴域虎足可以讓人砰然心動;如果選實用，那么加長版寶典皮卡太會為車主精打細算了
霸氣的前臉和SUV式車身輪廓簡直帥到爆表，一時間吸引了大批御姐、蘿莉、大叔們前來求合照。在這名車濟濟的汽車盛宴上，帥酷的域虎完全做到了“讓世界向你看齊”。
據(jù)悉，域虎的外觀造型由曾擔任蘭博基尼、瑪莎拉蒂等多款傳奇車型的國際著名設計大師馬克德尚操刀設計，動力上匹配了一款福特世界領先水平的2.4L柴油發(fā)動機，不僅動力強勁，且低噪音、低油耗。
作為一款高端全領域皮卡，江鈴域虎在細節(jié)方面也做到了極致。域虎的車頭與車廂連接處做了美化處理，使得整車看上去比一般皮卡更有弧線感。而車尾的倒車雷達裝置，也極大提升了域虎皮卡的細節(jié)品質(zhì)。加上真皮座椅、轎車式一體化中控臺、安全氣囊、電動車窗等高級轎車般的配置，讓域虎在滿足一般皮卡載貨功能基礎上，同時也滿足了家庭個性化需求。
近年來，國內(nèi)皮卡已經(jīng)逐步體現(xiàn)與國際接軌的趨勢，很多玩車一族以及大型企事業(yè)單位都喜歡上了歐美式的大皮卡。而作為國內(nèi)皮卡領域領航者的江鈴汽車，憑借多年來深厚的經(jīng)驗和技術(shù)積累和福特汽車的支持，傾力打造出了這款高端旗艦級皮卡——江鈴域虎。這款皮卡的問世徹底顛覆了國人對以往皮卡的形象認知，上市以來獲得無數(shù)殊榮與車友們青睞。甚至有人猜測，江鈴在SUV領域先推出江鈴馭勝，而后推出福特Everest，在皮卡領域是否會因循這樣一個套路：先推出江鈴域虎，而后引進在歐美市場所向披靡的F150呢?
除了拉風的域虎，江鈴在本次成都車展還推出了寶典皮卡長貨箱版車型。從參數(shù)上顯示，新車貨箱較之前加長了350mm，從原先的1480mm加長到1830mm，貨箱長度直接達到了國產(chǎn)皮卡前三之列，較一些定位更高的大尺寸皮卡的貨箱也毫不遜色，甚至還略勝一籌。同時加長版車型在各種性能上進一步提升，動力更強、底盤更結(jié)實、貨箱更大使裝載能力提升25%，徹底實現(xiàn)“多拉快跑”的需求。在價格上，寶典長貨箱首創(chuàng)了8萬以下共軌皮卡，而百公里僅7L的油耗，更降低了后期使用和維護費用，成為行業(yè)最實惠的長貨箱皮卡。面對一路飆升的長貨箱市場，寶典長貨箱的推出正是順應了市場的需求，為牢牢扎深皮卡市場做出了充分的準備。
同時，隨著國四標準逐漸推行，江鈴皮卡的優(yōu)勢進一步凸顯。憑借全系搭載國際最頂尖的發(fā)動機，兼具動力強勁、省油耐用特點。同時，域虎、寶典等車型通過高壓共軌和增壓中冷技術(shù)，讓燃油燃燒的更加充分，提高發(fā)動機的工作效率，并且通過加裝先進的尾氣處理系統(tǒng)，進一步清除尾氣中顆粒和有害氣體排放物，實現(xiàn)綠色環(huán)保和高效節(jié)能!
很顯然，江鈴憑借自身的優(yōu)勢和對未來的前瞻一直穩(wěn)坐皮卡市場的頭把交椅。旗下的所有皮卡車型憑借耐用、省油、環(huán)保的代名詞，在業(yè)內(nèi)及消費者享有盛譽，目前在國內(nèi)占據(jù)高達20%以上市場份額。作為國內(nèi)最早的皮卡生產(chǎn)企業(yè)，江鈴一直注重引進國際先進技術(shù)和溶入人性化設計，并且滿足不同用戶的需求研發(fā)產(chǎn)品。
目前，江鈴在皮卡領域早已實現(xiàn)中高端市場的全線布局，在高端方面的域虎彌補了普通皮卡在家庭個性化需求的不足，自上市以來獲得良好的口碑;在中端的寶典及長貨箱以載重大、省油等優(yōu)點被廣泛適用于各個領域，連續(xù)9年取得了柴油皮卡的銷量冠軍。面對皮卡需求量巨大西南市場，我們也期待江鈴有著更令人驚喜的表現(xiàn)。
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