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8月23日，中國重汽銷售部與上海邑麟儲運有限公司在上海集鑫重型汽車銷售有限公司聯(lián)合舉辦了交車儀式。現(xiàn)場共交付了10輛T7H牽引車。上海邑麟儲運有限公司負責人、中國重汽銷售部上海分公司工作人員及重汽新老客戶共50余人參加。
中國重汽交付上海邑麟儲運10輛T7H牽引車
為加速黃標車淘汰，上海交通局、環(huán)保局等部門規(guī)定自2014年7月1日起，上海外環(huán)線及以內(nèi)全天禁行黃標車。而在即將實施的《上海市大氣污染防治條例》中，規(guī)定了自今年10月1日起，本市黃標車等高污染車輛不得從事道路運輸經(jīng)營。這些措施大大加快了上海黃標車集卡的淘汰及新車購置。
上海邑麟儲運有限公司專門從事集裝箱運輸業(yè)務，車型選擇過程中充分考慮了集裝箱運輸對車輛可靠性、經(jīng)濟型、安全性、舒適性的需求。
T7H牽引車是中國重汽與德國曼公司合作、歷時三年研發(fā)才上市銷售的高端產(chǎn)品，并且有德國MAN公司專家指導，因此最終選擇中國重汽T7H牽引車作為新增車輛指定車型。
中國重汽T7H系列車型是中國重汽和德國MAN公司戰(zhàn)略合作生產(chǎn)車型，其核心總成曼技術發(fā)動機、曼技術車橋的應用使得T7H可靠性、經(jīng)濟性、技術指標遠超國內(nèi)平均水平。T7H系列配備排量為10.518L的曼D2066系列發(fā)動機國產(chǎn)化產(chǎn)品MC11，具有結(jié)構先進、低轉(zhuǎn)速大扭矩、高可靠性、故障率低、高性價比的優(yōu)勢。一款可靠性高、保養(yǎng)里程長的發(fā)動機能大大提高整車的出勤率。
交付的T7H車型將用于集裝箱運輸
T7H系列產(chǎn)品匹配的曼技術MCY13Q車橋，自重輕、承載能力強，經(jīng)濟性好。MCY13Q車橋主被動錐齒輪為奧利康制式，傳動效率高。主減速器及輪轂軸承單元為斯凱孚SKF軸承，裝配簡單，使用壽命高。另外，重汽MCY13Q橋達到了10萬公里首保換齒輪油，保養(yǎng)周期長整體費用少。
中國重汽T7H駕駛室沿用了HOWO A7駕駛室，主、被動安全性高。駕駛室四點氣囊懸浮可以減少震動，使道路沖擊對駕駛員影響更小，舒適性更好。整體造型采用低風阻設計，可以減少油耗。
活動現(xiàn)場也舉辦了AMT手自一體變速器交流會，介紹了威伯科40版AMT控制系統(tǒng)悠駕產(chǎn)品。目前，重汽所有產(chǎn)品僅T7H可選裝威伯科AMT變速箱，AMT變速箱目前在國外道路運輸上普及率非常高，具有經(jīng)濟節(jié)油、傳動平順、運營可靠、操作簡單，可減輕駕駛員駕駛疲勞等優(yōu)點，是國內(nèi)重卡行業(yè)發(fā)展的一大趨勢。曼技術發(fā)動機、AMT變速箱、曼技術車橋是重汽T7H車型核心競爭配置。
上海邑麟儲運公司負責人表示，中國重汽的斯太爾、HOWO7等車型均在集裝箱運輸行業(yè)歷史上畫下了濃墨重彩的一筆，多年來產(chǎn)品質(zhì)量可靠、市場占有率高。他們采購重汽T7H一方面是看中中國重汽品牌，另一部分是因為行業(yè)升級與車型的升級分不開，T7H車型定位高端，能滿足未來集裝箱運輸?shù)奶魬?zhàn)，他對T7H的表現(xiàn)充滿了期待。
