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劉軍，祖籍安徽，曾在新疆做卡車司機(jī)8年。與很多年人一樣年輕時(shí)候喜歡在外地打拼，在外漂泊的8年中無(wú)暇照顧孩子與老人。過了中年后，對(duì)家人的思念與牽掛情感越發(fā)濃烈。2013年劉軍終于做了決定回家奮斗，跟著一同回家的還有一個(gè)卡車運(yùn)輸夢(mèng)，這個(gè)夢(mèng)的開啟者就是江淮格爾發(fā)重卡。
回安徽老家后劉軍與格爾發(fā)載貨車開啟新的征程
與格爾發(fā)重卡 首聚新疆
中國(guó)的重型卡車司機(jī)長(zhǎng)期漂泊在外地，大部分時(shí)間都在路上，卡車司機(jī)的生存現(xiàn)狀一直受社會(huì)所關(guān)注。這群人奉獻(xiàn)了青春、貢獻(xiàn)了熱情，為了生活不惜長(zhǎng)期在外，長(zhǎng)期在路上。劉軍就是這通行軍中的一個(gè)，自2006年他就在大西北駕駛重型貨車，身處新疆邊塞地區(qū)在領(lǐng)略當(dāng)?shù)仫L(fēng)土、民情外，卡車成為他生活的伴侶和寄托。
2012年攪拌站的老板拓展了業(yè)務(wù)，批量引入了幾十臺(tái)江淮格爾發(fā)水泥攪拌車，首批車進(jìn)入新疆時(shí)尤為的壯觀。習(xí)慣了一汽、東風(fēng)、陜汽國(guó)內(nèi)老品牌重卡的身影，江淮格爾發(fā)重卡的進(jìn)入格外的引入注目，作為安徽人劉軍看到格爾發(fā)卡車時(shí)感到格外的親切，"同時(shí)安徽生便有同鄉(xiāng)情"。"格爾發(fā)重卡是安徽生產(chǎn)的，這是我們老家產(chǎn)的車子。"劉軍很自豪的講到。"這車剛造出來(lái)幾年，質(zhì)量靠得住嗎？"當(dāng)其他的卡車司機(jī)質(zhì)疑格爾發(fā)時(shí)，劉軍選擇第一個(gè)來(lái)駕駛格爾發(fā)重卡。"坐進(jìn)駕駛室設(shè)計(jì)寬敞有一種家的溫馨感覺，啟動(dòng)車時(shí)操作也很便捷。"
事實(shí)上格爾發(fā)在運(yùn)行中的表現(xiàn)著實(shí)讓卡車司機(jī)們稱贊，格爾發(fā)除了在品牌的影響力上不足以其他品牌抗衡，從車輛運(yùn)行看其性能完全趕超老品牌重卡。水泥攪拌車底盤的穩(wěn)定性能最為考驗(yàn)車的品質(zhì)，劉軍駕駛的格爾發(fā)重卡一年多來(lái)，他發(fā)現(xiàn)這個(gè)車比其他車的穩(wěn)定性能要好，從重載起步到顛簸路的通行，格爾發(fā)底盤特別的穩(wěn)固。對(duì)此江淮重卡的相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示："江淮汽車以底盤起家，如今擁有50年經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)擁有國(guó)內(nèi)最為成熟的底盤技術(shù)。"除此之外，在攪拌站塵土飛揚(yáng)的運(yùn)輸環(huán)境下，格爾發(fā)駕駛室的密封性也較其他品牌的更好一些，"駕駛室內(nèi)可以進(jìn)行的暢談、打電話都可清楚的聽到對(duì)方的聲音。"
事實(shí)上江淮格爾發(fā)從安徽進(jìn)入新疆市場(chǎng)算是翻山越嶺、爬山涉水的，劉軍告訴中國(guó)卡車網(wǎng)記者："老板選擇格爾發(fā)重卡不僅源于對(duì)家鄉(xiāng)企業(yè)的支持更是對(duì)江淮品質(zhì)的一份信賴。"從車輛運(yùn)行的一年看無(wú)論是老板還是司機(jī)，對(duì)格爾發(fā)重卡的多項(xiàng)性能給予了多個(gè)贊，每聽到這些劉軍滿臉的笑容，作為安徽人他引以為自豪。而這一部部江淮重卡也勾起了劉軍對(duì)家鄉(xiāng)的思念，看到老板用江淮重卡把生意做得越來(lái)越好，一顆歸心似箭的心也開始蠢蠢欲動(dòng)。2013年年底他找到了老板提出辭職回安徽老家，老板并沒有阻攔他而是多發(fā)了一個(gè)月的工資告訴劉軍："你駕駛技術(shù)好，回家買個(gè)重卡搞點(diǎn)運(yùn)輸，既可以照顧家日子也可以過得舒服點(diǎn)。"
歸鄉(xiāng) 攜格爾發(fā)的謀生路
回到了安徽老家阜陽(yáng)，滿大街的格爾發(fā)重卡讓這個(gè)老卡車司機(jī)心花怒放。獨(dú)自一人在新疆奔波，身體已經(jīng)嚴(yán)重透支，家里人一直勸他多休養(yǎng)一段時(shí)間，換個(gè)行業(yè)來(lái)做。但看著兩個(gè)兒子慢慢長(zhǎng)大，大兒子已經(jīng)開始上小學(xué)，小兒子也上了幼兒園，生活的壓力迫使他很快的投入到工作中。"雖然開了很多年的卡車，個(gè)人的卡車運(yùn)輸路還尚未真正起步。盡管近幾年的貨運(yùn)行業(yè)不那么好做，開卡車做運(yùn)輸算是最擅長(zhǎng)的，也能養(yǎng)家糊口的謀生路。"劉軍思量著。雖家里人的反對(duì)他買車搞運(yùn)輸，劉軍卻執(zhí)意繼續(xù)開車，來(lái)完成養(yǎng)家糊口與自己的那個(gè)卡車夢(mèng)。
搞運(yùn)輸貨源是基礎(chǔ)，運(yùn)輸車輛為關(guān)鍵。通過朋友的介紹，幾經(jīng)周折他成功簽下了阜陽(yáng)昊源化肥廠阜陽(yáng)到合肥的路線?；蕪S提出的條件為一定要保障運(yùn)輸量，要用新車才可以。對(duì)此劉軍心理很清楚："這算是一個(gè)比較穩(wěn)定的貨源，而若想保住這個(gè)確實(shí)需要一輛好車。"此時(shí)，他腦海中想到的是江淮格爾發(fā)，在新疆開過的車中，格爾發(fā)的質(zhì)量和可靠性是毋庸置疑的。
隨后他找到了神明汽貿(mào)公司，這是阜陽(yáng)地區(qū)格爾發(fā)重卡最大的銷售公司，周圍的朋友都是到這買的車，根據(jù)運(yùn)輸線路神明汽貿(mào)推薦了搭載濰柴的格爾發(fā)載貨車。對(duì)于劉軍來(lái)說，回到老家后意味著一切都重頭再來(lái)，而唯一熟悉就只有格爾發(fā)卡車了。"化肥廠返程沒有貨，為了能滿載而歸不得已以低運(yùn)費(fèi)爭(zhēng)取到更多貨物。"每次凌晨1點(diǎn)左右從阜陽(yáng)出發(fā)，回來(lái)時(shí)都是夜里，這一圈下來(lái)要2天多，都是劉軍一個(gè)人開車。雖然辛苦，他對(duì)車輛整體性能的表現(xiàn)很是滿意與欣慰。"原來(lái)開過格爾發(fā)對(duì)這車也比較熟悉開的順手，油耗上比其他車會(huì)省一點(diǎn)。"
