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在今年1-7月MPV銷(xiāo)量前十車(chē)型榜單上，五菱宏光仍以42.67萬(wàn)輛的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)拔得頭籌，將排名次席的長(zhǎng)安歐諾(8.09萬(wàn)輛)遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋在身后，而北汽威旺M20(4.24萬(wàn)輛)和東風(fēng)小康風(fēng)光(3.52萬(wàn)輛)則分別排名第七和第八，由于其他車(chē)型基本不屬同級(jí)別競(jìng)品，在此不做贅述。記者走訪了解，中山地區(qū)幾款緊湊型MPV的排名座次與上述情況有所出入。
兩極分化仍嚴(yán)重
上汽通用五菱中山金菱店相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示，目前該公司在中山地區(qū)設(shè)有5家經(jīng)銷(xiāo)商(總店或直營(yíng)店)，今年1-6月份，小欖店銷(xiāo)量為1100輛左右；東升店銷(xiāo)量為890輛左右。該負(fù)責(zé)人稱，去年5家經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)量為7100輛，而今年的銷(xiāo)售目標(biāo)為8000輛。
相比前者，進(jìn)入中山市場(chǎng)不到三年時(shí)間的北汽威旺短期內(nèi)難以構(gòu)成威脅，今年上半年銷(xiāo)量?jī)H為420輛左右，北汽威旺中山潤(rùn)達(dá)店負(fù)責(zé)人賴敏告訴記者，目前該品牌市占率落后于其他三個(gè)微客品牌，“按照目前的市場(chǎng)形勢(shì)和銷(xiāo)售進(jìn)度來(lái)看，保守預(yù)計(jì)全年銷(xiāo)量將突破700輛。”
相比首尾兩個(gè)品牌的懸殊差距，東風(fēng)小康和長(zhǎng)安商用車(chē)的差距并不明顯，甚至可以說(shuō)是接近。長(zhǎng)安商用車(chē)中山創(chuàng)世紀(jì)店相關(guān)負(fù)責(zé)人陳偉環(huán)表示，今年1-6月份，該店銷(xiāo)量為700輛左右，同比增長(zhǎng)48%，“受之前臺(tái)風(fēng)天氣影響，同城另一家同品牌經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)量有所下滑，兩家經(jīng)銷(xiāo)商累計(jì)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)20%左右，品牌市占率為18.5%，比東風(fēng)小康低一個(gè)百分點(diǎn)左右，兩者排名座次比較接近。”東風(fēng)小康中山中天店負(fù)責(zé)人呂忠剛表示，今年上半年，該店銷(xiāo)量為1600多輛，全年銷(xiāo)售目標(biāo)為3000輛，“今年上半年品牌市占率略有下滑，跌至19%左右。”
一桌麻將，首尾懸殊
據(jù)長(zhǎng)安商用車(chē)中山創(chuàng)世紀(jì)店相關(guān)負(fù)責(zé)人陳偉環(huán)介紹，相比同城另一家同品牌經(jīng)銷(xiāo)商的瘋狂擴(kuò)張銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，他們暫時(shí)只在小欖和黃圃設(shè)有直營(yíng)網(wǎng)店(以及沙朗總店)，“微客品牌的受眾群體集中分布在各大鎮(zhèn)區(qū)，未來(lái)可能還會(huì)繼續(xù)擴(kuò)充銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，但我們集團(tuán)基本只以直營(yíng)方式增設(shè)網(wǎng)點(diǎn)，推進(jìn)的速度不會(huì)太快。”上汽通用五菱中山金菱店相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前該公司旗下5家經(jīng)銷(xiāo)商已在重點(diǎn)汽車(chē)商圈布點(diǎn)，基本能夠輻射各個(gè)鎮(zhèn)區(qū)。
東風(fēng)小康中山中天店負(fù)責(zé)人呂忠剛表示，無(wú)論是乘用車(chē)品牌，還是微客品牌，產(chǎn)品同質(zhì)化是大勢(shì)所趨，“各個(gè)競(jìng)品都有各自的產(chǎn)品賣(mài)點(diǎn)，但均沒(méi)有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)的開(kāi)拓顯得尤為重要，說(shuō)白了就是將產(chǎn)品搬到消費(fèi)者家門(mén)前搶得先機(jī)?！眳沃覄偡Q，目前該公司已在彩虹大道、沙朗、小欖、南區(qū)、開(kāi)發(fā)區(qū)和三鄉(xiāng)分別設(shè)立總店或二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)(以直營(yíng)形式為主)。盡管北汽威旺姍姍來(lái)遲，但北汽威旺中山潤(rùn)達(dá)店負(fù)責(zé)人賴敏表示，在進(jìn)入中山市場(chǎng)不到三年時(shí)間里，他們已經(jīng)先后在小欖、黃圃、南區(qū)、大嶺、三鄉(xiāng)設(shè)立二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)(以直營(yíng)形式為主)，并計(jì)劃在古鎮(zhèn)和東鳳繼續(xù)“撒網(wǎng)”。
從傳統(tǒng)微車(chē)向乘用車(chē)跨步
據(jù)上汽通用五菱中山金菱店相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，去年中山地區(qū)上汽通用五菱的品牌市占率逾51%，而今年上半年相關(guān)數(shù)據(jù)為53%左右，最大功臣莫過(guò)于主力車(chē)型五菱宏光，該車(chē)型銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)30%，而傳統(tǒng)微客車(chē)型五菱榮光和五菱之光則表現(xiàn)平平，后者銷(xiāo)量同比甚至下滑12%左右。
“相比以往，今年明顯感覺(jué)傳統(tǒng)微客車(chē)型比較吃力，市場(chǎng)競(jìng)品多不勝數(shù)，但以宏光系列為代表的MPV車(chē)型優(yōu)勢(shì)明顯，基本無(wú)需為銷(xiāo)路發(fā)愁。按照廠家的發(fā)展戰(zhàn)略，未來(lái)部分低端車(chē)型將逐步淘汰或升級(jí)換代。”
“盡管不是所有客戶都沖著風(fēng)光來(lái)，但其最低指導(dǎo)價(jià)只需4.29萬(wàn)元，幾乎所有到店客戶都會(huì)兩相對(duì)比，上市僅1年時(shí)間，其銷(xiāo)量占比已經(jīng)超過(guò)30%，而且很多客戶均是從其他車(chē)型轉(zhuǎn)到風(fēng)光?！睎|風(fēng)小康中山中天店負(fù)責(zé)人呂忠剛認(rèn)為，傳統(tǒng)微客衍生出的緊湊型M PV的迅速“上位”，從側(cè)面反映了微客品牌客戶不再僅僅以“低廉”和“實(shí)用”作為參考標(biāo)準(zhǔn)，而是對(duì)產(chǎn)品有著越來(lái)越高的功能需求，“無(wú)論是配置上的，還是(外觀)面子上的”。
但他又指出，目前國(guó)內(nèi)不同地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展并不平衡，上述幾大主流微客品牌在短期內(nèi)不會(huì)采取“一刀切”的做法將低端的傳統(tǒng)微客車(chē)型統(tǒng)統(tǒng)砍掉?！凹幢阒槿堑貐^(qū)沒(méi)有需求，但或許內(nèi)地某個(gè)城市有著旺盛的需求，不能一概而論，但受眾群體的購(gòu)車(chē)需求發(fā)生變化是不爭(zhēng)事實(shí)，還要固執(zhí)地強(qiáng)調(diào)低廉 ，廠家肯定不能再抱過(guò)去那種經(jīng)營(yíng)理念去拼市場(chǎng)了。”
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