重卡江湖風云再起。在經(jīng)歷兩年調(diào)整后，重卡市場再次迎來強勁的增長勢頭，不斷增大的蛋糕吸引了越來越多的國際品牌降臨中國這片最具活力的市場，這也讓本就白熱化的市場江湖更加充滿變數(shù)。在今年上市的新車中，四川現(xiàn)代創(chuàng)虎無疑是最具競爭力的新晉品牌之一。自今年4月在北京車展正式發(fā)布以來，秉承“起步，世界高度”的理念，四川現(xiàn)代一路攻城拔寨，先后在青島、天津、洛陽、鄭州等地完成上市，可謂氣勢如虹。
6月10日四川現(xiàn)代創(chuàng)虎在天津地區(qū)正式上市
重卡說到底是生產(chǎn)工具，幫助用戶創(chuàng)造價值是核心使命。那么，如何去評價一款重卡產(chǎn)品呢？既然重卡是生產(chǎn)資料，評價不能離開效率這個最根本的經(jīng)濟原則，也就是常說的成本收益的經(jīng)濟賬。因此，好的重卡產(chǎn)品不僅要在產(chǎn)品上過硬，更要在日常使用成本及產(chǎn)品保障方面出類拔萃，其產(chǎn)品的整體效率要高。
四川現(xiàn)代創(chuàng)虎是重卡市場新價值標桿的樹立者。以韓國現(xiàn)代“TRAGO XCIENT”為原型車，根據(jù)中國市場特點優(yōu)化升級的產(chǎn)品。“XCIENT”是以現(xiàn)有數(shù)據(jù)的最大單位XC和代表效率的Efficient合成而來，寓意具有強大動力的重卡和最高效率的重卡。創(chuàng)虎是如何體現(xiàn)高效率的？讓我們從創(chuàng)虎進入市場的節(jié)點、產(chǎn)品、價格、銷售及服務(wù)政策角度，全面了解真實的四川現(xiàn)代創(chuàng)虎。
市場通，創(chuàng)虎生而逢時
4月14日，工信部公告稱，自2015年1月1日起全國范圍內(nèi)實施國四排放標準，新標準實施后國三柴油車產(chǎn)品將不得銷售。這一消息的發(fā)布，給國內(nèi)重卡廠家?guī)聿恍〉膲毫?，但對四川現(xiàn)代而言無疑是一個利好消息。創(chuàng)虎重卡搭載了韓國POWERTEC12.7L發(fā)動機，起步即國四排放標準，2015年實施的國四排放標準將為創(chuàng)虎贏得更多的關(guān)注和機會。
另一方面，據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2013年，國內(nèi)重卡總銷量為77.4萬輛，同比累計增幅高達21.7%。媒體預(yù)測2014年國內(nèi)重卡銷量將突破80萬輛，今年四月，四川現(xiàn)代攜創(chuàng)虎6x4高頂牽引車、4x2牽引車、8x4自卸車等龐大的陣容亮相北京車展，豐富的產(chǎn)品線滿足不同重卡用戶選購需求，將會幫助創(chuàng)虎快速提升銷量，搶占市場，應(yīng)該說四川現(xiàn)代創(chuàng)虎此時進入市場可謂盡享天時。
產(chǎn)品通，先天優(yōu)勢樹立高價值典范
選購價格不菲和安全耐用的重型卡車的宗旨是確保企業(yè)的經(jīng)濟效益和安全運輸，運輸公司老板充分意識到性能優(yōu)越和外觀漂亮的重型卡車，往往會讓客戶獲得好感，而重型卡車本身的安全可靠性能則是選用卡車的基本條件，其中燃油節(jié)約型卡車往往是選用卡車過程中的首選。四川現(xiàn)代創(chuàng)虎卓越的產(chǎn)品優(yōu)勢，無論是國際化的外觀、世界標準的安全耐用性能或是出色的燃油經(jīng)濟性無一不滿足重卡用戶需求，成為重卡用戶購車首選產(chǎn)品。
四川現(xiàn)代創(chuàng)虎重卡是現(xiàn)代汽車集團集合其全球研發(fā)力量，按照歐洲頂級重卡標準打造的全新一代重卡，直接繼承了韓國“TRAGO XCIENT”的尖端高新DNA。創(chuàng)虎采用雄壯精煉的設(shè)計風格，同時具備牢固的耐久性，以及至上的安全性，針對我國消費者的喜好追加了多種便利性配置，其搭載的“POWERTEC” 發(fā)動機，有著最高達520馬力的強大動力性能，燃油經(jīng)濟性同樣出色。創(chuàng)虎無論是動力和節(jié)油、還是震動及噪音控制，均達到了世界先進水平，另外，變速箱和前后橋的匹配也在美國及歐洲的市場得到了驗證和認同。為了改變重卡汽車舒適性差的特點，創(chuàng)虎駕駛室采用二級空氣彈簧的整體全懸浮式懸架，大大提升了行駛舒適性，減少了駕駛者的疲勞。四川現(xiàn)代創(chuàng)虎在外觀、動力、舒適、安全、耐久方面，實現(xiàn)了對國內(nèi)主流重卡產(chǎn)品的全面超越，重塑重卡產(chǎn)品的高價值典范。
價格通，創(chuàng)虎高性價比改變競爭格局
價格方面，創(chuàng)虎的基本車型售價在三十多萬，豪華車型在六十多萬，這應(yīng)該是定義重卡最高性價比的價格。40萬就像是高技術(shù)標準和品質(zhì)保障的分水嶺，進口品牌遠超40萬的售價讓大部分國內(nèi)用戶不得不放棄購車計劃。國產(chǎn)品牌雖然價格符合主流用戶購車預(yù)算，但在實際運營中增加了諸多隱形成本， 四川現(xiàn)代創(chuàng)虎順應(yīng)經(jīng)濟與社會發(fā)展趨勢，在研發(fā)之初便定位于“具有世界頂級技術(shù)和高性價比優(yōu)勢的中高端重卡”，采取了差異化的競爭戰(zhàn)略，貼合新用戶群體對于車輛新技術(shù)的使用需求，將世界領(lǐng)先的發(fā)動機技術(shù)、領(lǐng)先的底盤技術(shù)、全方位安全保障技術(shù)，通過整合韓國現(xiàn)代汽車內(nèi)部技術(shù)成果資源的手段，貫通了國際品質(zhì)在國內(nèi)四十萬售價的壁壘。創(chuàng)虎上市之初就保持了非常高的關(guān)注度，北京車展期間參觀的重卡用戶估價創(chuàng)虎起步價格會在60萬左右，價格公布后在目標用戶群體中引發(fā)了極大的討論，四川現(xiàn)代在定價方面延承了現(xiàn)代汽車一慣的價值優(yōu)勢，創(chuàng)虎以高性價比沖擊現(xiàn)有競爭格局，成為目標群體購車首選。
渠道通，銷售服務(wù)雙管齊下
四川現(xiàn)代在市場和營銷方面有過去南駿集團深耕市場、深挖客戶、與客戶同心的優(yōu)良營銷基本模式的配合。截止目前，根據(jù)創(chuàng)虎重卡上市的日程安排，第一批重卡經(jīng)銷商在全國確定了八十家，配合這八十家銷售渠道和可能在這八十家渠道所銷售產(chǎn)品的營運范圍內(nèi)，四川現(xiàn)代已經(jīng)完成了166家一級服務(wù)站的設(shè)立，同時將原南駿集團分布在全國各地的600家服務(wù)渠道作為這166家的二級渠道來運營進行支持性服務(wù)，四川現(xiàn)代采用兩級服務(wù)保障，一級是用4S店來保證銷售區(qū)域的主要服務(wù)；另外一個用890的指標來完成對國家干線公路服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，890的指標就是指80公里服務(wù)半徑、90分鐘到達現(xiàn)場為標準來進行服務(wù)站建設(shè)的基礎(chǔ)要求推進相關(guān)工作。銷售渠道的建設(shè)和服務(wù)保障工作是創(chuàng)虎參與市場競爭的重要環(huán)節(jié)。完善的服務(wù)保障免除了用戶的后顧之憂，創(chuàng)虎上市后訂單源源不斷，快速躋身一線重卡企業(yè)銷售陣營。
四川現(xiàn)代領(lǐng)導現(xiàn)場致辭
“其途之所出，四通而八達，用戶眾望之所歸也”四川現(xiàn)代創(chuàng)虎以市場、產(chǎn)品、價格、渠道“四通”高價值典范攪亂重卡現(xiàn)有競爭格局，裝載能力、油耗水平、安全性能、舒適程度、出勤保障、產(chǎn)品品質(zhì)、購車價格、使用成本八項指標均達到用戶滿意，以“四通”助“八達”四川現(xiàn)代創(chuàng)虎充分滿足重卡用戶用車需求，領(lǐng)銜中高端重卡購車首選。
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