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【商用車(chē)之家 原創(chuàng)】“車(chē)實(shí)在太多了，競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)激烈”。這是時(shí)下每一個(gè)自卸車(chē)運(yùn)輸戶的感喟。車(chē)不好經(jīng)營(yíng)了，這是大部分自卸車(chē)車(chē)主在這個(gè)夏天發(fā)自肺腑的心聲。
8X4大方量自卸車(chē)
是的，確實(shí)如此。這兩年全國(guó)各地的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)紛紛上馬，城市擴(kuò)張建設(shè)及房地產(chǎn)市場(chǎng)的繁榮加上高速公路高速鐵路建設(shè)都產(chǎn)生了大量的運(yùn)力，市場(chǎng)需要大量滿足基礎(chǔ)建設(shè)的工程自卸車(chē)。如火如荼的建設(shè)給自卸車(chē)提供了廣闊的市場(chǎng)機(jī)遇。自卸車(chē)市場(chǎng)也迎來(lái)了爆發(fā)式的增長(zhǎng)。然而，自卸車(chē)的增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了基建的需求，導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)激烈。
趙師傅的自卸經(jīng)
趙師傅經(jīng)營(yíng)的是8X4大方量的自卸車(chē)，這種自卸車(chē)一般是做土石方運(yùn)輸為主。每天早上他運(yùn)送水泥，然后去拉河沙回去。單趟行程一百多公里，不算遠(yuǎn)。以前車(chē)輛少的時(shí)候一天可以跑兩個(gè)來(lái)回，但今年新車(chē)進(jìn)入太多，一天只能跑一個(gè)來(lái)回，運(yùn)輸效率只有過(guò)去的一半。有時(shí)候趕不上卸貨，兩天才能跑一個(gè)來(lái)回。他感嘆自卸車(chē)不好經(jīng)營(yíng)，以前投入一臺(tái)車(chē)一年能收回成本，現(xiàn)在不行了，需要兩年以上才能回本。自卸車(chē)因?yàn)榻?jīng)常行駛在非公路的路面上，而且經(jīng)常超負(fù)荷使用，所以用的很費(fèi)，往往兩年以上的舊車(chē)就不值錢(qián)了。這樣的話車(chē)雖然回本了，但也剩下不了多少殘值。即便是這樣，趙師傅也準(zhǔn)備過(guò)段時(shí)間把車(chē)賣(mài)了，因?yàn)槟壳把雌?，采砂?chǎng)停業(yè)。以后只會(huì)更難經(jīng)營(yíng)，所以不如趁車(chē)還值點(diǎn)錢(qián)的時(shí)候把它賣(mài)了。
裝貨排隊(duì)
一個(gè)業(yè)務(wù)，往往有很多自卸車(chē)參與運(yùn)營(yíng)。這樣一來(lái)，就延長(zhǎng)了所有車(chē)的等待時(shí)間。裝貨要排隊(duì)等，卸料也要排隊(duì)等，所以無(wú)形中就增加了成本。在鋪裝瀝青的公路上經(jīng)?？梢钥吹竭@樣的現(xiàn)象：一個(gè)瀝青攤鋪機(jī)后面，排著長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)伍，都是裝滿瀝青和石子的自卸車(chē)在等待卸料。
結(jié)算難
要說(shuō)經(jīng)營(yíng)自卸車(chē)的難處，工程自卸車(chē)最難的還不是裝卸貨物時(shí)的等待，而是運(yùn)費(fèi)結(jié)算。因?yàn)楹芏喙さ囟家栽聻榻Y(jié)算單位，很少按趟算運(yùn)費(fèi)的，導(dǎo)致了車(chē)主經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的增大。這樣車(chē)主往往要墊付整整一個(gè)月的運(yùn)費(fèi)，占用了很多流動(dòng)資金，更何況很多車(chē)還是貸款買(mǎi)的，每月還要交按揭。如果結(jié)算時(shí)能完整的拿到錢(qián)還算好，很多時(shí)候用工方都會(huì)延期付款一部分，到工程結(jié)尾的時(shí)候付清，這就使經(jīng)營(yíng)難度更加加劇。更有甚者，很多時(shí)候工程已經(jīng)結(jié)束了一兩年，車(chē)主還在討要運(yùn)費(fèi)。
自卸車(chē)
經(jīng)營(yíng)難
熟悉自卸車(chē)的人都知道，工程自卸車(chē)和載貨車(chē)及半掛車(chē)牽引車(chē)這樣的物流車(chē)完全不一樣，他們經(jīng)營(yíng)主要是以服務(wù)工程為主，所購(gòu)買(mǎi)的車(chē)型也是針對(duì)一個(gè)工程的需求而選擇的。因此如果在一個(gè)工程上運(yùn)營(yíng)較差，想換到其他工程上作業(yè)就很難，可以說(shuō)如果車(chē)型不符合其他工程要求，運(yùn)輸效率就會(huì)很低，帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)收益也就小了很多。而物流運(yùn)輸車(chē)在一條線路上經(jīng)營(yíng)不善的話，還可以轉(zhuǎn)移到其他線路上，并且運(yùn)費(fèi)結(jié)算也比較靈活，這幾點(diǎn)是工程自卸車(chē)所不具備的優(yōu)點(diǎn)。記者在市場(chǎng)上也發(fā)現(xiàn)很多嶄新的自卸車(chē)成批出售，這就是不符合工地要求所導(dǎo)致的結(jié)果，給經(jīng)營(yíng)者帶來(lái)相當(dāng)大的損失。
8X4自卸車(chē)
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