與南寧德江化工有限公司的黃德常總經理見面時，我們沒有去他的公司拜訪，而是直接來到了有其公司駐點的一個物流園。不大的辦公室里卻透露出濃濃的運輸氣息，墻上掛著的地圖，不時的有人進來進行業(yè)務的確認以及電腦里顯示的車隊管理內容等等，這一切都昭示著這是一個發(fā)展良好的優(yōu)秀運輸車隊。
買廣汽日野——握手誠信 將合作進行到底
采訪黃總的時候，陪同記者一起去的還有當?shù)氐慕涗N商—南寧市寧興汽貿有限公司的總經理辛立勛。一見面，黃總和辛總就熱情的打招呼，看得出來兩個人非常的熟悉，黃總甚至開玩笑的說要不是辛總來他不一定會見記者呢！
簡短的寒暄卻不難看出黃總與辛總并非僅僅是買家與賣家的關系，話語中更多的是朋友式的輕松和關心。兩人的結識自然是因為廣汽日野。因為購車而相識算不得什么稀奇，但是能彼此賞識像朋友一樣交往則是另外一回事了。德江化工在當?shù)匦袠I(yè)里面絕對屬于佼佼者，品牌信譽度非常好，有很多固定的老客戶。談起公司的發(fā)展優(yōu)勢，黃總一臉的赤誠：“我們絕對是靠誠信做起來的。無論是做運輸還是去做保養(yǎng)，我都會告訴我的員工一定要積極的配合，說一是一，絕對不能隨意的更改，包括運價也是一樣，只要和客戶確定了絕對不會因為后期行業(yè)漲價而向客戶加錢，這點大家都很認可，都愿意找我們拉貨。我們追求的是一個長遠的合作！”
談起誠信，黃總也是頗有感慨。所謂先做人后做事。在黃總看來，說話算話有責任心才是真正的誠信，包括他們與廣汽日野經銷商的合作，他同樣看到了誠信在里面，所以和辛總的關系才如此之好。“與辛總合作非常的好，我很信任他，車輛的事找辛總絕對沒錯，我很放心。所以2011年我買了2臺廣汽日野使用后，接著在2012年買了5臺，今年又買了3臺呢！”
通過黃總的連續(xù)購車，我們不難看出他對廣汽日野的肯定和信賴。廣汽日野的安全設計在危化品運輸中表現(xiàn)得淋漓盡致，尤其是在云貴等高低不平的路上行駛時，其精細設計一步到位，既有防止頻繁剎車造成駕駛疲勞的半檔設計，又有高強度駕駛室保障駕駛員安全，無一不體現(xiàn)出廣汽日野的貼心，無怪乎被黃總稱為“經典”重卡！
用廣汽日野——放長線釣大魚 追求長遠利益
德江化工主要是從事酒精、甲醇、甲苯、乙酯等生產、加工及銷售運輸，雙向對流的經營模式保障了貨源的穩(wěn)定性，其公司的運輸車隊也就發(fā)展的越來越興旺。
對于化學品的運輸來說最嚴格的莫過于對車輛的要求了。據(jù)黃總介紹說：“我們主要是進行重慶、貴州等西南地區(qū)的運輸，那邊的路況非常復雜，多是以盆地丘陵為主，地勢高低不平，貴州更是有“地無三里平”的說法，對車的質量尤其是剎車、檔位要求很高。”地勢的起伏必然會造成頻繁的換擋，加重了駕駛員的負擔，最重要的是也影響安全行駛，而廣汽日野重卡的變速箱帶有半檔結構，加減檔時撥下?lián)芷认码x合器就可以自動換擋了，非常的省力，也能降低剎車片的磨損。再加上廣汽日野特有的ABS防抱死系統(tǒng)，下坡時的緊急制動也能平穩(wěn)的運行，不會產生側滑和跑偏，非常的安全。也正是因為如此，安全耐用的廣汽日野走進了德江化工的物流隊伍。
德江化工成立初期，東風等國產品牌都使用過，基本上都是2年跑個40、50萬公里后故障率就特別高，甚至還會經常停運，嚴重影響運營。隨著貨源越來越穩(wěn)定，對運輸車的要求也就隨之提升，一定要做到故障率低及時為客戶送貨。經過一番考察后，2011年黃總買了2臺廣汽日野。
“最早買的車到現(xiàn)在已經行駛了46-47萬公里，基本上沒有出現(xiàn)過大的故障，預計再用個40萬公里也沒有問題。”黃總對此很滿意。實際上在同行里面，很多人用的都是國產車，前期投入也比較低，但是黃總卻不這樣算賬：“我用車一定要用好的，包括我們配套的罐體也是不銹鋼的，比他們用的鐵罐貴10多萬呢，但是3年以后你再去看就不一樣了，國產車基本上2年就該淘汰了，光維修費就是一筆很大的花費。得放長線釣大魚！”
黃總的車365天幾乎沒有斷過，很少因為車子出故障耽誤生意的，一年就能跑24萬公里呢，別人最多也就是15萬公里，其收益的差別也在這里！看似很“傻”的買車經卻有著長遠的賺錢門道呢！
現(xiàn)在黃總的公司全部是廣汽日野了，好車帶來好效益，好車帶來好誠意。有了廣汽日野的品質保障，德江化工的生意越做越紅火！
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