應(yīng)"節(jié)能環(huán)保"而生
從2009年新能源客車的"百花齊放"到2012年的"很受傷",事實(shí)證明混合動力是迄今為止最為"靠譜"的新能源發(fā)展方向.而今天,黃?？蛙噹淼淖钚驴畈咫娛交旌蟿恿Τ鞘锌蛙嘍D6109PHEV1N,以技術(shù)領(lǐng)先、駕乘舒適、節(jié)能低耗、高性價(jià)比,向人們詮釋出"安全、節(jié)能、環(huán)保"的綠色出行及生活方式的同時(shí),也顯示著黃海將"混合動力"之路走向深遠(yuǎn).
黃海DD6109PHEV1N
整車采用先進(jìn)的封閉環(huán)式全承載車身結(jié)構(gòu)技術(shù),與普通客車車身相比,強(qiáng)度大,重量輕,安全系數(shù)高,可以為用戶提供更大的最大乘員數(shù)以及更低的能源消耗量;本系列車型燃料可以有CNG和LNG兩種選項(xiàng),可以滿足用戶對清潔燃燒的要求;動力電池及部分高壓元器件安裝在整車后部對立的高壓倉內(nèi),使高低壓源徹底分離,降低高低壓相互干擾,提高了整車維護(hù)方便性;
采用插電式ISG并聯(lián)混合動力技術(shù),一次充電可純電行使30km以上;電機(jī)峰值功率高達(dá)130kW,具有怠速停機(jī)功能,在混動模式下,充分利用混合動力系統(tǒng)的削峰添谷的作用,有效優(yōu)化發(fā)動機(jī)工作點(diǎn),提高整車燃油利用率,減少排放物.通過智能怠速起停、再生制動、電力輔助驅(qū)動、小功率發(fā)電功能等功能,綜合節(jié)能30%以上,PM減排90%以上,位于行業(yè)領(lǐng)先水平.
應(yīng)"安全專用"而生
"安全、專用"是校車亙古不變的設(shè)計(jì)主題,此次黃海攜專用校DD6930C01FX車亮相道路運(yùn)輸展,展示其符合國標(biāo)的專業(yè)設(shè)計(jì),注重每一處細(xì)節(jié),打造安全至上的高品質(zhì)校車.
DD6930C01FX整車采用長頭結(jié)構(gòu),具有碰撞時(shí)吸能的作用,底盤直通大梁采用黃海4000噸沖壓設(shè)備一次成型,封閉環(huán)式骨架;全鋼結(jié)構(gòu)車身,保證校車的機(jī)構(gòu)安全.
黃海DD6930C01FX專用校車
整車采用醒目的黃色面漆和粘貼反光板設(shè)計(jì),在任何環(huán)境下保證校車處于醒目的重要地位.校車左側(cè)設(shè)安全門,車廂頂部設(shè)有安全逃生口.車門內(nèi)外、司機(jī)儀表臺上設(shè)有3處緊急開門按鈕,保證緊急情況下車內(nèi)人員的快速撤離.無盲區(qū)后視鏡、倒車監(jiān)視器可使司機(jī)觀察到車前、中、后各區(qū)域狀況,確保行車安全.
DD6930C01FX還采用3+2布置,可布置44+2+1座椅,中間通道寬度為350,完全滿足GB24407-2012校車技術(shù)條件,是中小學(xué)生專用校車.此外,整車配置采用專業(yè)軟件匹配,選擇合理的發(fā)動機(jī)和速比值,具有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性,節(jié)能經(jīng)濟(jì).目前,黃海校車產(chǎn)品已經(jīng)想成全系列化,擁有6m-10.2m不同長度的校車產(chǎn)品,滿足不同市場的產(chǎn)品需求.
我們相信,黃?？蛙囃瞥龅乃目顒?chuàng)新產(chǎn)品,代表黃海客車在新能源、燃?xì)饪蛙嚒⑿＼囈约俺鞘兄Ь€公交領(lǐng)域的精耕細(xì)作,詮釋了黃海人為打造中國城市客車而不懈努力的專注精神和創(chuàng)新精神,以及為改善日益惡化的環(huán)境問題所做出的杰出貢獻(xiàn).個(gè).后經(jīng)初選、入圍候選和最終當(dāng)選三個(gè)階段的激烈角逐,才排定最終榜單.
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